现代物流的理念范文篇1

【关键词】精益管理现代物流成本控制

【中图分类号】G64【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2012）10-0252-01

在经济高速发展的支持下，我国物流发展速度飞快，物流规模也在不断扩大，随着国际物流的兴起，物流已然成为全球瞩目的焦点领域。由于我国物流起步较晚，在激烈的市场竞争中，物流企业因为缺乏管理经验还处于发展的初级阶段。因此教育过程中应该着重强调，面对残酷的竞争，物流企业必须转变经营管理理念，让学生认识到通过将精益管理思想融整个入物流管理体系中，将精益管理提升为企业的战略管理理念，这样来满足顾客需求为目标，消除浪费现象，减少企业库存，从而实现有效控制物流成本，进一步提高物流企业的经济效益，最终实现保持企业在行业中的领先地位。

一、精益管理基本概述

要想使学生认识到精益管理的重要性，首先必须将精益管理的基本概念阐述清楚。精益管理是舶来品，是在二战后由管理大师在总结日本丰田汽车生产企业的生产管理经验中提出的，所以它起源于精益生产。精益管理最初成功应用于生产管理领域，随后被管理人员逐步推广到企业的各个管理领域中，例如组织、管理和用户得关系、供应链、产品开发和生产运作等方面，并取得了良好的实效，因而被企业的管理层认定为最科学、最有效的先进管理模式，这也是为什么专家学者对精益管理深入研究的根本原因。

二、精益管理在物流中的运用

现代物流发展成为“第三利润源泉”是一个不争的事实，在高额利润的吸引下，越来越多的企业投身到物流大军中，使得物流行业的竞争愈加激烈。为了能够在市场竞争中脱颖而出，保持行业的优势竞争地位，物流企业必须在提供优质的物流服务的同时，融入现代企业管理理念科学管理和控制物流成本，以最小的投入获取最大的经济效益。将精益管理应用在物流中是时代的选择，也是现代物流发展的必然趋势。

精益管理对物流的影响是巨大的：现代物流的目标是通过为顾客配送产品，减少库存积压或及时补给库存，保证供应正常，以消除库存浪费，从中创造价值并获得经济效益。精益管理的目标也是为顾客提供优质产品和服务的同时消除浪费，降级成长，创造价值。可见，精益管理的目标与物流的目标是一致的，通过精益管理这一先进的管理方式可以更好的实现物流的目标。因为，精益管理不仅仅关注某一个物流环节，而是从全局出发，实现物流全过程的、全方位的总成本控制，消除物流中一切浪费现象，管理和控制总成本，这样才能真正实现物流创造价值的目标。

精益管理对物流影响深远，能够给现代物流带来非常好的经济效益，但是，如果我们想把这种先进的管理理念融入到现代物流中去，我们还需要关注以下几点。

1.以精益思维指导物流体系的规划

完善的物流体系需要科学的体系规划。在将精益管理运用到物流中时，首先须以精益的思维对物流体系进行系统完整的规划。顾客是上帝，物流体系的规划始终要以满足顾客最大需求出发，同时将物流的各个环节，例如运输、仓储、流通加工等等，通过价值链将它们按照价值增值过程予以集成，构建起“准确、及时、快速、高效、低成本”的物流体系。物流体系的各个环节之间不仅要做到精准，而且通过体系规划能实现一定的效益。

物流体系必须对运输、仓储、流通加工等等各个环节贯彻消除浪费，控制降低总成本的原则，通过精准识别浪费和价值，采取有效措施减少和消除浪费，实现整个物流系统的动态增值。

2.树立新的库存观

库存在物流体系中处于关键的位置，把精益管理融入物流，就要保证库存整个流程的连贯性与合理性，减少波动，使得物流各环节之间的联系更为紧密，实现物流的顺畅管理。精益管理环境下的新库存观，就是要尽量使库存保持在最低限度，更加有效的实现库存控制，减少甚至消除为了预防市场波动而产生的保险库存，这样就能在总体上降低物流成本。

3.提高物流服务质量

物流的服务质量是物流水平的真实体现，要想使得物流管理水平得到提升，必须利用精益管理理念提高物流的整体服务质量。目前，人们对物流服务要求越来越高，物流服务应该做到及时、准确、无误，这样才能赢得顾客的信赖。精益管理要求物流系统通过内部物流信息共享的优势，快速、及时地实现物流配送，减少不必要的操作环节，在保证物流质量的同时，争取以最短的时间完成物流的配送过程，进一步提高物流速度和质量，保障顾客对物流的满意度。

4.实施配套的管理制度

管理的实际操作需要配套的管理制度来保障实施，因此在利用精益管理理念对物流管理时，必须实施配套的精益管理制度。

物流系统非常庞大，涉及到许多的部门，甚至还牵涉到上游企业，这种跨部门、跨企业的服务作业更需要管理的协调。如果没有配套的管理制度的实施，整个管理局面将出现混乱的现象。实施精益管理的物流应该加强各部门、各企业管理人员之间的沟通和协调，最大程度地减少物流进程中遇到的阻力，必要时，管理者们可以为共同的目标增加配套的管理制度中的内容，并对整个业务流程进行细致而明确的规定，最终实现物流系统的整体化和规范化发展。

三、结束语

作为一种先进的管理理念和管理方式，精益管理为现代物流带来的新的发展契机，也是物流企业提升市场竞争力，创造企业经济效益的重要途径。因此我们在物流管理的教育教学中，在使学生认识到精益管理在物理管理中的重要作用的同时，也让他们对精益管理在物流中的应用有足够的了解，希望他们通过对精益管理在物流中运用的了解，在今后的工作中能够将精益管理运用到实际的物流管理中，从而打造一流的物流管理水平。

参考文献：

[1]陈晓燕.浅谈制造型企业的精益物流管理[J].现代经济信息，2012（06）.

[2]张阐军.现代精益农产品物流管理价值化探讨[J].价值工程，2011（07）.

[3]唐庆辉.供应链环境下精益物流管理研究[J].经营管理者，2012（09）.

现代物流的理念范文篇2

1我国现代物流配送企业运营现状

1.1大多数现代物流配送企业战略不清晰

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的现代物流配送企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴现代物流配送企业大量涌现,国外现代物流配送企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度,物流业形成了多种类型现代物流配送企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,现代物流配送企业发展还很不成熟,存在现代物流理念淡薄,运营观念落后,战略定位模糊,战略目标不清晰,员工看不到企业发展方向,企业缺乏中长期发展规划,缺乏现代物流服务模式的开拓创新等许多问题。

1.2大多数现代物流配送企业规模较小

我国大多数现代物流配送企业规模较小,究其原因,就在于我国的现代物流配送企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,现代物流配送企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般外,还希望现代物流配送企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、订单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。

1.3大多数现代物流配送企业信息化程度普遍偏低

我国现代物流配送企业信息化程度普遍偏低,这成为制约我国现代物流配送企业发展的最大瓶颈与障碍。目前现代物流配送企业在计算机软件应用中大部分仍停留在一点式应用和某一部门的应用上,只有个别企业实现了企业信息化管理,同客户间实现部分或全部信息共享,能够进行计算机联网更是寥寥无几。

1.4大多数现代物流配送企业内部组织结构不协调

从内部组织架构上来看,集权和分权的关系没有理顺,过度集权和过度分权的现象同时存在,这种人治组织体系相对应的是,企业没能够确立起一种良性的创新授权机制,权力只是集中在少数几位“老总”身上,出了问题,也要由老总出面协商“摆平”,部门主管缺乏权力,而对一般员工的授权也就更是不知从何谈起了。企业没有规范化的职务说明书,各部门及其内部的工作内容、责任、权限不明晰,职能部门对自身工作的职责范围界定并不清楚,即使有介绍部门的职责和工作任务的,也是泛泛而谈,相当粗糙,没有一个可操作的标准。职能部门之间的横向交流有好的形式而没有好的效果,资源难以共享。组织定位不合理,业务部门的主营业务有重叠交叉,实际运作中出现内部利益冲突,这严重损坏公司整体形象,管理部门职能有错位,损害管理效益的发挥,总部职能部门的支持系统偏弱等。

1.5大多数现代物流配送企业业务流程不合理

大多数现代物流配送企业总部与子公司之间都没有清楚的业务流程关系,各单位不能够准确说明本部门每一项工作都有哪些接口,责任点和责任人在哪里,大多数企业没有关键业务流程图,导致员工出现问题不知道自己的求助网络和服务时不知道自己的日常服务对象是谁。

1.6大多数现代物流配送企业人员业务素质普遍不高

大多数现代物流配送企业员工只能从事重复简单的工作,并且缺乏培训深造的机会(如学习、在职学习、交流和挂职等),大部分公司缺乏明确的职业生涯规划而导致业务人员自身学习动力的减弱。人力资源的恶性流动,流出的人才优秀于流入的人才,或者几乎只出不进,导致人力资本总体水平的恶化,而最为严重的是人力资本结构性恶化,优秀业务人员和专业人才大量流失。从职位结构看,核心员工和一些中层开始出现流失,可以说,公司丧失的是推动公司发展的中坚力量，“该进的进不来,该出的出不去”成为一个普遍性的问题。

1.7大多数现代物流配送企业增值服务程度普遍偏低

目前绝大多数物流配送企业只能提供简单的运输和仓储等单项或分段的物流服务,在提供适合用户需求的增值服务方面能力很弱。中国物流与采购联合会调查报告表明：国内第三方物流企业管理收益的85％来自基础,增值服务及物流信息服务等的收益只占15％。我国大多数企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段,未能进行物流服务的创新并从开展物流增值服务中寻求利润。

1.8大多数现代物流配送企业社会形象和品牌化程度普遍偏低目前大多数物流配送企业的企业文化的内容体系不完整,还没有清晰地提出或表述自己的企业愿景、企业宗旨、企业精神、核心价值观、人才理念、管理理念、分配理念、成本理念等。企业理念没有明确、具体、统一的阐释,一些重要的企业理念没有得到一致的认同,缺乏丰富的文化传播形式,企业家的权威,超越了企业的组织运行规则,员工对企业家的忠诚还没有转化成为对企业的忠诚。这直接导致企业社会形象和品牌化程度普遍偏低。

1.9大多数现代物流配送企业资本运作程度普遍偏低

资本运作就是指通过买卖资产与买卖企业而获得的经营行为。从形式上,资本运作可分为实业资本经营、金融资本经营、产权资本经营、无形资本经营。目前大多数物流配送企业的资本运作还处于初级阶段,还未能通过买卖资产、买卖企业,实现直接的资本增值。

2建立现代物流配送企业的内部运营制度

2.1现代物流配送企业要结合实际选择合适的企业战略

企业要注意结合自身优势,通过SWOT分析,来对物流市场进行深入细致地研究,明确自己的市场定位。同时,依托原有资源,利用现代物流理念来改善企业的运营,使选择的运营模式能够给企业带来最佳的经济效益。例如,大量中小型、采用传统物流手段的现代物流配送企业,他们不具备实施项目物流或物流咨询服务的能力,但可以采用加盟连锁或者物流联盟的形式,依托在大型现代物流配送企业周围,提供专业性、阶段性的物流服务。运营模式不是一成不变的,一个企业可以选择多种运营模式,一种运营模式也可。不管采取何种模式,企业一定要确定明确的战略方向、目标、实施步骤,不能急功近利,朝三暮四。

2.2现代物流配送企业要突破企业规模的限制

国内现代物流配送企业,尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱,难以与大型跨国现代物流配送企业竞争,为了达到比单独从事物流服务更好的效果,相互之间可以形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系来突破规模的限制。因此,中小型现代物流配送企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式,经过有效的重组联合,依靠各自的优势,可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高,形成规模优势和信息网络化,实现供应链全过程的有机结合,从而使企业在物流服务领域实现质的突破,形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中,可以将有限的资源集中在附加值高的功能上,而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟运营能够在组织上突破有形的界限,实现企业的精简高效,从而提高企业的竞争能力。

2.3现代物流配送企业要实现管理信息化

物流系统是一个大跨度系统。物流活动不但活动范围广阔、涉及行业与企业众多,而且一直处于动态变化过程。随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段,物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展,EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；电子计算机的普及和条形码技术的普遍应用,则提供了更多的需求和库存信息,提高了信息管理的科学水平,使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅速。信息化已成为现代物流配送企业活动的核心,成为现代物流配送企业创新的动力。现代物流配送企业必须高瞻远瞩,实现企业的信息化管理,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

2.4现代物流配送企业要优化内部组织结构

根据“战略决定组织”的原则,组织结构随着战略的变化而变化,一般而言,对组织变革产生决定性影响的战略内容有：新的经营模式,新的产业发展方向；核心竞争力和资源的配置；主要的竞争战略(如低成本、差异化、专门化、高附加值、速度等)。围绕战略和业务的转变,任何企业现有的职能系统必须重新定位,侧重其服务一线的功能；人员精减,提高专业化的水平；同时围绕着新业务和市场的开拓和客户关系拓展,增设和强化市场营销与客户资源管理的部门与功能。组织定位与结构微调的首要目标是在重新梳理公司的组织结构、部门职责与部门内部岗位结构的基础上,重新确定部门职能定位、内部结构和责任边界、工作业务流程,对于在管理职能上有交叉或内部管理职能失衡的部门要进行适当调整,同时考虑强化如战略研究、市场营销、客户资源管理等方面的功能或部门。

2.5现代物流配送企业要进行业务流程再造

现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域,将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、流通加工,物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起,作为一个系统来管理,使现代物流配送企业活动各作业环节有效地组合。所以现代物流配送企业必须要以客户的需求为驱动力,形成以服务客户为主的综合业务流程,节约流通费用,提高流通的效率与效益。

2.6现代物流配送企业要加强人员业务的培养和锻炼

现代物流配送企业要继续贯彻落实物流标准的培训和实施,做好物流人才需求预测和培养,实施岗前和在岗以及脱产培训等多种形式,推动现代物流配送企业人才职业生涯的健康发展。规范落实物流职业资格岗位培训认证工作,坚持企业用合格人才,做好推进产学研相结合,抓好现代物流配送企业研究成果的推广与转化。

2.7现代物流配送企业要大力发展增值服务

在现有物流服务的基础上,现代物流配送企业通过向两端延伸,向客户提供更加完善和全面的物流服务,从而提高物流服务的附加价值,满足客户高层次物流需求的运营模式。为此,需要从两个方面着手,一方面,为服务的企业提供一种长期的、专业的、综合的高效率物流服务,即物流服务要具有综合化、一体化的特点；另一方面,物流服务要具有个性化,以适应个性化消费和个性化服务的要求。如仓储企业利用掌握的货源,通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后,根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统现代物流配送企业来说,不仅可以拓展物流服务的范围,而且达到提高物流服务层次的目的。

2.8现代物流配送企业要提高社会形象和品牌化程度

现代物流配送企业要提高社会形象和品牌化程度就要从两个方面入手,一方面,完善企业文化理念,根据完整的企业文化内涵,在原有企业文化理念的基础上,系统地提炼出企业新文化理念体系。包括：企业使命、企业目标、企业精神、企业核心价值观、企业管理理念、企业经营理念、企业人才理念、企业分配理念、企业成本理念、企业服务理念等。另一方面,对企业文化理念进行系统阐释,结合企业发展所处的社会环境和内部实际状况,明确、具体地阐释企业新文化理念的内涵、要求,清晰、鲜明地提出企业主张：企业提倡什么？反对什么？

现代物流的理念范文

关键词：现代物流；建筑施工；物资管理

中图分类号：TU7文献标识码：A

在社会主义市场经济的带动下，物流行业在市场中已占据很重要的位置。它不单是一个实物配送服务中心，还是为其它各行各业提供长期、专业、多方共赢的供应链保障系统。而随着宏观经济环境的改变，作为国民经济中一大支柱产业的建筑业，目前竞争也异常激烈。为寻找有效途径，增强建筑施工行业在市场经济中的核心竞争力，利用现代物流改善施工企业的物资管理势在必行。

1、现代物流的主要理念

目前为止，世界上对现代物流理念的理解众说纷纭，但就发展趋势和认可程度来说，大体包括以下几种类型：一是现代物流的全球化理念。随着经济全球一体化的加快和运输能力的提高，企业将会从全世界获取产品原材料，并分散加工组装，最后产品再销往全世界，这就是资源全球和经营方式的全球化；二是现代物流的一体化理念。由于物流行业竞争激烈，特别是客户需求在速度和质量上的要求非常明确，因此在接受客户订单开始，一系列的材料采购、产品生产、成品库存，直到最后的成品配送等过程，都是企业自身的物流一体化的过程；三是物流服务理念。即现代物流的活动最终目的就是在与客户的成交过程中，获得客户的满意度，以求企业发展，这种情况下的所有物流活动都是以对客户的服务为目标；四是绿色物流理念。所谓绿色物流实际上就是在现代企业的物流过程中，采取一定的手段和方式，使物流降低成本，同时高效环保。由于资源的有限性和生态保护日益加大，所以在现代物流中必须考虑到效率和环境双重因素。

2、现代物流在施工企业的物资管理中的应用分析

施工企业的物资管理是建筑施工管理中非常重要的环节，因此，应用现代物流改善施工企业的物资管理是建筑施工企业管理提升的重要方面。施工企业物资管理的主要内容包括：①根据工程施工需要，以合理的价格采购优质的工程施工材料；②根据施工物资的品种、质量、期限等去分类管理库存物资材料；③对施工物资的预定、采购、配送、搬运、仓储等一系列流程进行合理的组织调控，保障物资的快速流转；④监督及改善施工部门

合理使用物资材料，节约资源，以及回收、处理好包装废弃物，减少对环境的污染。结合施工企业物资管理的内容，将现代物流的观念、方法技术、战略应用其中并进行改进，对工程质量控制及降低施工成本具有很大的意义。

2.1现代物流观念的应用

21世纪现代物流的主要观念内容包括：①物流以顾客需求为核心。由于社会经济发展逐渐向电子信息化、多元化的方向在发展，消费者的需求也越来越多样化。企业为了适应市场经济的发展，增加了物流的柔性化要求。即现代物流就是以满足顾客需求为运营目标，持续发展。②物流管理全球化。随着市场经济全球化发展，现代物流行业也紧跟其后，面向全球化发展。不仅企业物资、设备来源于全球市场，产品营销区域也遍布世界各个角落。③物流过程一体化。物流的运营过程是现代物流发展的关键环节，因此企业内部物流的一体化是提高物流运营效率的环节。物流一体化就是将物资的采购、运输、生产、仓储等活动一体化运作。在社会主义市场经济的冲击下，许多施工企业根据自身情况，结合现代物流观念，对物资管理观念及体系进行了升华，保证了施工企业物资管理的有序性、规范化及标准化地发展。这样将现代物流管理的观念融入施工企业物资管理中，为施工企业的物资管理做好思想准备，是施工企业物资管理发展的第一步。

2.2现代物流方法、技术的应用

在房地产行业迅速崛起及城市规划改造迅速的时代，施工企业的物资管理变得越加繁杂、困难。因此，必须合理地应用先进的现代物流技术，解决施工企业物资管理中的困难，进而提高施工物资管理的效率。

（1）近几年来，先进的现代物流方法主要是指物资管理ABC分类法。ABC分类法就是对施工物资进行科学地划分，明确物资管理的重点的理论方法。运用ABC分类法，既能提高物资管理的可控性，又能减少资金周转的时间。主要是按照物资消耗数量、物资的价值及物资管理中资金的占用量，把物资分为A、B、C三种类别，其中，A类物资的储备量应进行严格地控制，减少资金占用额，一般采取经济批量、分期订货的方式进行储备。B类应实行物资的一般控制、按时订货、分期检验。C类占用资金较少、但物资品种繁多，所以应该采取便捷简单的管理方式。

（2）在电子信息技术普及的时代，现代物流技术是指：采用信息系统进行物资管理。而目前信息系统化管理的应用还不是很广泛，许多施工企业还在使用传统的人工传递、人工调控方法，没有将电子信息网络技术有效地应用到物资管理的过程中，导致物资库存的信息反馈效率低，物资存储调控能力差。经调查研究表明，施工企业物资管理中信息系统化应用的程度低，将会阻碍施工企业的运作及发展进程。因此，有些施工企业为了改变落后的现状，在建筑施工行业中脱颖而出，就必须得跟上时代的步伐，应用现代物流技术，建立良好的物资信息处理系统及物资信息传输系统。现代物流管理中的物资管理信息系统，根据功能的不同划分成若干个子系统。其中，主要包括价格的分析系统、库存的管理系统、配送和采购供应链系统、合同的管理系统及质检系统等。

2.3现代物流战略的应用

在施工企业物资管理中，良好的战略方式是维持施工企业物资管理顺利进行的关键。现代物流管理主要提倡的战略是：实施物流联盟，与供应商及第三方物流建立长期稳定的合作伙伴关系。

在传统施工企业物资管理模式中，物资的采购、配送、仓储等与供应商之间的合作都只属于一次。供求关系经常都只是短期或不固定的，随着一次性物资管理服务的结束，企业与供应商之间的供求关系就跟着结束了。到第二次采购施工物资时，企业又要进行供应商的第二次选择，这样既消耗了大量的时间、财力和精力，又耽误企业建筑施工的进展。因此，施工企业应该利用现代物流管理战略，与供应商之间建立长期稳定的合作关系。但是要与供应商建立长期稳定的合作伙伴关系，必须坚持现代物流的主动服务理念。现代物流的主动服务理念，即现代物流服务不单是为某一地区客户服务，还要充分发挥物流服务的主动性，将物流行业进行全球化发展。如今物流市场竞争激烈，被动式的物流服务，难免要面临遭市场淘汰的危机。因此，建筑施工企业也必须坚持现代物流主动服务的理念，加强服务系统管理，提升服务的质量，进而与材料供应商建立长期持续性的合作关系。

3、结论

现代物流是时展的结果，并以科学技术作为支撑，总结过去经验教训，进行不断的改革创新。将其融入施工企业的物资管理中是社会主义市场经济下建筑行业发展的需要。施工企业只有结合现代物流，探索出能够适应市场经济发展的物资管理运行模式，选择与生产及管理变革相符的管理方式，建立高效的企业物资管理信息系统，提升物资管理服务的质量，才可以在激烈的市场竞争中持续发展。

参考文献:

［1］吴鹏，运用现代物流理念推动铁路运输发展［J］，内蒙古科技与经济，2009,4（2）：1

［2］张凯，物流信息化的时代现实性浅析［J］河北建筑科技学院学(社科版)，2005（3）

［3］林中孚，物资管理的探索与实践［J］中共福建省委党校学报，2004（6）

现代物流的理念范文1篇4

趣，为此，有越来越多的人开始在教学过程中应用现代教育技术。

一、现代教育技术在初中物理概念教学中的应用优势

1.现代教育技术能够将抽象的知识具体化

在对学生进行初中物理概念教学的过程中，应用现代教育技术有着较为显著的作用，其一就是能够将抽象的物理概念知识变得具体生动。比如，在对学生进行“电流”这一知识的教学过程中，其概念本身较为抽象，但是，如果我们使用计算机模拟电路中电流的流动，让学生看见之前原本看不见的电流是怎样变成动态的，这样学生对于“电流”这一概念知识不仅会有更好的理解，还能有效地加深学生对这一知识点的印象，进而就能起到良好的教学效果。

2.现代教育技术能够有效地激发学生学习物理概念的兴趣

在对初中生进行物理概念教学的过程中，应用现代教育技术不仅能够将抽象的物理概念知识变得生活化、具体化，还能有效地激发学生对物理概念学习的兴趣，使学生能够更加积极主拥夭斡氲礁拍钛习中。比如，教师在对学生进行“弹性势能”这一概念教学的过程中，如果还是采用以往传统的教学方式，学生依然会觉得很枯燥无趣，从而就提不起学习的兴趣，但是，如果教师能够在教学过程中，采用多媒体技术将小球碰撞弹簧片的形变不易观察这一现象，通过“动画”的形式展现出来，这样学生学习的注意力都会集中到动画上，而教师就可以在这个过程中引导学生对其碰撞过程进行仔细的观察，从而就能帮助学生更好地掌握这一概念。

二、现代教育技术在初中物理概念教学中的应用策略

在应用现代教育技术对学生进行初中物理概念教学的过程中，信息技术本身就有着较为多样化的呈现方式，所以，在教学过程中就能将抽象的物理概念知识变得具体化，这样就能较为直观生动地将教学中所存在的概念难点突破，进而就能有效地提高教学质量。为此，笔者主要对现代教育技术在初中物理概念教学中的应用策略进行了以下的研究：

1.应用现代教育技术加强学生感官认识，以此来引入物理

概念

在对学生进行初中物理概念知识教学的过程中，为了更好地发挥现代教育技术在其中的作用，教师可以在教学过程中利用现代多媒体教育技术来加强学生感官认识，通过这一点来让学生

“看、听、闻”等感官得到加强，然后引出相应的物理概念。例如，在对学生进行“响度、音调落色”这一物理概念教学过程中，教师可以应用多媒体播放技术来播放录音，以此加强学生的“听”这一感官，然后在学生“听”录音的过程中，引入相关概念，这样学生就能更好地理解这一内容。又比如说，在对学生进行“扩散”这一物理概念教学的时候，教师可以让学生“闻”香水，以此来激发学生对物理概念知识的兴趣，从而就能使其能够积极主动地参与到物理概念学习过程中。为此，教师在对学生进行初中物理概念教学的过程中，要想切实地将其作用和价值发挥出来，可以积极应用现代教育技术中所存在的多媒体技术，以此来加强学生感官认

识，然后对学生进行物理概念教学，这样能够更好地提高教学的效果和质量。

2.应用现代教育技术让学生动手操作，在实验中掌握物理

概念

物理这门学科本身就是一门实验性较强的学科，针对这一

点，教师在教学过程中就可以积极应用现代教育技术，以此让学生参与到实验过程中，让学生在实际动手操作的过程中掌握相应的物理概念，这样也能有效地提高初中物理概念教学的质量。例如，在“大气压强”这一内容教学过程中，教师就可以应用现代教育技术中的仿真实验室，让学生做“易拉罐”实验，让学生在仿真实验室中将少量酒精放入空易拉罐中，然后将其放置在酒精灯上进行加热，以此来将易拉罐中的空气排走，之后再使用橡皮泥将罐口封闭，使其冷却，最后让学生对实验现象进行观察。在仿真实验室中学生能够感受到实验的效果，这样学生学习的兴趣就会得到明显的提升，再加上实际动手操作的过程也容易让学生更好地掌握“大气压强”的概念，从而就能有效地将现代教育技术在初中物理概念教学中的作用发挥出来。因此，教师在对学生进行初中物理教学的过程中，一定要积极应用现代教育技术，以此来更好地促进学生对物理概念知识的掌握。

综上所述，在对学生进行初中物理概念教学的时候，现代教育技术有着较为显著的作用，能够有效地将抽象的知识变得具体化，还能最大限度地激发学生对物理概念知识学习的兴趣。因此，教师在对学生进行初中物理概念知识教学的过程中，一定要积极应用现代教育技术，以此来作为教学手段，促进教学质量的提升。

参考文献：

现代物流的理念范文篇5

关键词：现代信息技术；物流管理；技术应用

中图分类号：F251文献识别码：A文章编号：1001-828X（2016）007-0000-01

一、物流信息内涵与特点

当今社会随着经济的快速发展，科学技术也在不断的进步，21世纪是一个信息大爆炸的时代，信息技术的应用已经无处不在，对于物流管理行业也不例外。物流管理行业的信息化一度是一个很难实现的问题，早在19世纪，人们对于物流管理的认识是了解甚微的，在物流的整个环节中，把所有的信息都精确掌握是一件很难的事情。然而随着信息化时代的到来这已经不再是阻碍物流管理行业发展的问题。

1.物流信息的内涵

曾有学者认为，物流信息是在物流的整个过程中所真实发生并反映出的运动变化，这个过程中的所以信息包括各种文字知识，图表以及相关情报等都是物流信息中的一部分。信息是一个时效性很强的词汇，在当今社会，激烈的市场竞争，瞬息万变的信息社会，如果不能第一手的掌握行业的信息，将会使企业单位的竞争力降低，不能够在市场中取得竞争力，因而物流信息的准确把握，是一件极其重要的事情。在整个物流活动的发生过程中，任何与物流环节相关的内容，输入、转换、输出以及信息反馈等在内的任何环节都会有物流信息的参与。

2.物流信息的特点

物流信息具有以下特点：首先，物流信息的内容包含很多，因为物流本身的过程是一个极其复杂和繁琐的一个整体，在这个整体中，从接收订单到货物配送，运输，包装，加工，装载等每一个环节中都包含很多信息。其次，物流信息的更新性很快，信息瞬息万变，因而实用性很强。例如在承接订单时如果对方要求进行个性化服务，那么这种业务的时空限制性就很强，因此物流信息具有很强的实用性。最后物流信息的质量要求很高。物流的过程是一个很多人参与的大的活动，从生产到产出，这其中的每一个环节都有很多的劳动者参与，因而，物流信息的准确，及时是很重要的，也正是这些信息的共享和传递才使得这个庞大的活动能够完成。因而物流信息需要高质量来保证物流活动的进行。

二、信息技术应用于现代物流管理中存在的问题

1.缺乏现代物流管理理念

我国的物流管理行业发展相对较晚，在我国的市场经济发展之后，很多西方的先进市场经济经验和模式进入我国，虽然有一部分企业认真学习贯通领会了这些先进的管理模式，但是还是有相当一部分企业单位仍然是按照改革开放前的老思想。老套路在管理着企业的经营模式，这种落后的物流管理模式严重阻碍了市场经济的发展，更重要的是缺乏现代物流管理理念很有可能使我国的物流管理行业不能进步和发展。

2.我国物流信息技术落后

由于我国物流行业发展的晚，我们的物流信息化管理方面还是依靠传统路径在进行，物流信息化技术的落后严重阻碍了我国物流行业的发展，各个物流企业的信息不能够共享，物流信息的综合处理不能做到及时实效。

3.物流管理信息化人才缺乏

由于人们传统观念的认识，物流行业被认为是一个简单的货物运输的行业，思想上的不重视造成我国在物流管理方面上的人才及其缺乏，尤其是物流信息化管理这块的人才，人才的不足也是限制这个行业发展的一个重要问题。

4.政策及制度环境有待改善

由于我国没有同意的物流运行标准，运营起来的管理模式在各地也是各不相同，正式由于标准的不统一，造成我国物流行业不能成为一个整体，运用大环境的力量来向前进步，作为政府等相关部门，的一些政策和制度应该及时完善，使大环境下的物流行业能有明显提高。

三、现代信息技术在物流管理中的应用策略

1.构建现代物流管理理念

物流管理的关键就在于管理理念要先进，我国的物流企业单位应该以先进的管理理念来指导企业的管理。物流公司作为一个流通性强、信息更新速度快及过程复杂的一个单位，应该利用先进的信息化技术来进行各企业间的信息共享，在实现共享的同时，努力把客服的需求做到最好，尽量的降低运行的成本，在各客户提供优质服务的同时，也能够获得最大的收益。

2.提高物流信息化技术

物流单位要重视信息化技术在行业内所起的作用，单位的管理人员应该提高物流信息化技术的能力，提升员工的信息化理念，在平日的工作汇总完善公司的电子商务平台，提高管理效率，使得公司的收益可以达到最大。

3.建立现代的物流管理人才体系

人才是企业单位的核心竞争力，企业要想发展，建立现代化的物流管理人才体系是很重要的。企业要定期进行人才的招聘、培训和管理，用先进的管理理念吸引人才的加入。建立一支专业素质高，业务能力强的员工加入，使物流管理更加具有专业性。

4.政府要加强政策支持

企业的发展离不开政府部门的扶持，政府应该从长远考虑，制定可供企业长远发展的规划，兼顾社会利益和企业利益，促进和实现物流行业管理信息化，全面调动物流行业的积极性。

四、结语

当今社会随着经济的快速发展，科学技术也在不断的进步，21世纪是一个信息大爆炸的时代，信息技术的应用已经无处不在，对于物流管理行业也不例外，因而任何企业只要掌握了信息技术，就可以在市场经济下取得主动权，把握住商机。然而在实际生活中，很多企业单位由于资金、设备等多种原因，无法把信息技术管理完全应用到工作中，这使得信息技术在我国物流管理行业中的实施性并不高。因此，通过本文主要阐述的信息技术对现代物流管理的影响与对策，首先分析了物流信息的内涵与特点，然后阐述了信息技术对现代物流的影响，最后提出了信息技术应用于现代物流管理的对策。希望物流管理行业的人员能够提升自理的管理理念，使我国的物流行业真正开始一个新的时代，为我国的社会主义市场经济助力。

参考文献：

[1]李海燕.物流管理信息化系统设计[J].制造业自动化，2011（11）.

[2]钱佳，浅议物流管理与信息化问题[J].经济师，2009（12）.

现代物流的理念范文篇6

[关键词]现代物流企业；客户关系；客户关系管理

一、现代物流企业实施客户关系管理意义

(1)提高物流企业业务运作效率，降低成本，增加收益。实现客户关系管理，可大大降低企业的交易成本和客户发展成本，大幅提升企业经营业绩。企业发展新客户，在搜集信息、谈判、履约等方面要花费较高的成本。实行客户关系管理，容易在企业与客户之间形成良好的信用关系，培养稳定的客户群体。这样物流企业与这些客户运营业务时，可减少不必要的环节，提高运营效率，增加双方收益。客户关系的稳定，还会促使老客户主动引来新客户，企业发展客户总成本也会不断降低。(2)保留客户，提高客户满意度和忠诚度，增进企业与客户的彼此信任。客户是企业最重要的资源之一。在人类社会从“产品”导向时展为“客户”导向时代的今天，客户的选择决定着企业的命运，企业在市场上竞争实质上就是争夺顾客。企业通过加强客户关系管理，吸引、培养大批忠诚客户，与客户间建立长期稳定关系，形成企业独特的资源优势和竞争优势，这种资源优势很难被其他企业复制或轻易夺走，从而使企业拥有稳定的市场。正是由于这一特性，所以客户关系管理越来越成为新经济时代市场取胜的法宝。国内知名企业海尔集团的成功，对人们有深刻的启示。(3)实现客户与企业的良性即时互动。这主要是通过客户关系管理系统呼叫中心，实现客户投诉处理、故障申报、业务受理的自动化，为客户提供通畅的沟通渠道，搭建和客户平等沟通的平台，向客户提供直通车式的一对一服务，提高客户满意度，真正体现以客户为中心的经营理念，让客户价值在超值的服务中得到增值，实现客户价值的最大化。

二、现代物流企业客户关系管理现状

1.企业原有的经营管理理念不能适应客户关系管理的需要。客户关系管理作为一种新管理理念，它是企业为提高核心竞争力，树立以客户为中心的发展战略。从客户关系管理的产生和发展来看，先进的管理理念在先，只有在客户关系管理的理念和思想指导下，企业才能建成立新的以客户为中心的商业模式。这观点对我国企业实施客户关系管理的启示是，管理理念的更新必须先于管理系统的更新。从总体上看，我国大多数物流企业市场营销观念还处在由产品观念向市场观念转变和过渡的时期。很多企业没有很好的跟踪和研究客户需求的变化，表现为企业为产品找客户，而不是为客户找产品，从以产品为中心的经营理念到以客户为中心的经营理念中间尚存在相当大的差距。因此，客户关系管理作为以客户为中心，以客户需求为导向时代出现的一种现代新理念、新方法和新手段，在我国物流企业中应用必然会出现某些不适应。

2，组织结构和流程改造困难。企业在设计客户关系管理系统架构时，应当进行企业组织结构和业务流程重组，这是客户关系管理实施的基础。要真正地以客户为重，企业必须采用，以了解客户、服务客户为目标的组织形态和业务流程。否则客户关系管理难以取得成功。然而，由于众所周知的原因，我国大多数物流企业是由传统的运输、仓储企业转型而来的.企业现有的组织结构是一种以产品为中心的内部导向刑型组织，没有体现以客户为中心的经营理念。企业组织结构和流程重组又非朝外能够见效，考虑到物流企业的现实管理问题，流程改造必然与现实利益发生矛盾，其难度可想而知。于是在原有的组织结构和业务流程上架构客户关系管理系统，让原本可以维持运转的企业变得无所适从，出现紊乱。

3.实施的步骤不科学。鉴于上述两个方面的问题，一些物流企业在实施客户关系管理的过程中没有领会其理念的精髓，从而也就没有按其客观的运作过程去实施。一些企业认为客户关系管理只是业务部门尤其是销售、客户服务部门的事情，于是对于客户关系管理的实施，首先从职能部门开始，而不是以全部的业务流程改造为基础。事实上只靠业务部是难以建立物流企业的客户关系管理系统的，需要其他各部门的支持和配合。

4.客户关系管理系统实施的成本问题。从IT技术角度来看，客户关系管理系统是个应用系统软件。它包括业务操作管理子系统、客户合作管理子系统、数据分析管理子系统和信息技术管理子系统。系统实施的巨大成本让许多物流企业望而却步。如SeibleT和PSFT的全套方案基本上在5000万美元左右，即使其中的一些模块实施起来都在上百万，这对许多物流企业来讲无疑是天文数字，很多中小物流企业对实施客户关系管理系统的成本报有疑虑。

5.效益不明显。客户关系管理的实施周期会比较长，资金投入和对管理实行改造不会马上见到效益，而国内并没有很多的成功实施的案例，这就导致大多数物流企业对实施客户关系管理效益的担心。

三、现代物流企业实施有效客户关系管理的策略

现代物流的理念范文篇7

[论文摘要]对物资资源管理和现代物流的基本概念和理论做了概述；分析了我国施工企业在物资管理中存在的主要问题，由此得出了在施工企业中应用现代物流思想的重要性和迫切性；阐述了现代物流思想在施工企业中应用的可行性；在前述分析的基础上，从宏观战略和微观战术两个层面，论述了现代物流思想在施工企业中具体应用的途径和方法。

在工程项目成本构成中，物资成本占工程成本的60%以上，加上运杂费可能会高于70%，因此，物资管理对保证施工项目的顺利进行、降低成本和提高经济效益，起着举足轻重的作用。从这个意义上讲，作为企业行为的物资管理工作，不仅是企业物资部门的专业管理，更应是企业决策层和高管关注的事项，同时也是各岗位人员需共同参与和监督的组合管理，只有全员的参与，才能有效构筑企业物资管理现代化的完整体系。随着建筑大军数量的不断膨胀，国家定期不定期为抑制通货膨胀而采取宏观经济调控措施等，施工企业为了生存不惜低价承揽任务，即使是优秀的施工企业效益仍然不尽理想。因此，施工企业加强物资管理的现代化进程，挖掘其管理潜在效益是迫切而必须的。

一、现代物流思想概述

（一）物质资源管理

建筑施工企业中的物资管理，是对企业生产经营活动所需各种物资的计划编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、回收等各项管理工作的总称。所需的各种物资是指企业进行生产所必需的原料、材料、辅助材料、燃料、动力、工具等。物资管理工作的主要任务有以下几个方面：按品种、按质量、按期限齐备地供应生产经营活动所需的各种物资；合理地组织物资的订货、采购、运输、储存、收发等工作，加速物资的流转，减少物资的损耗；监督和促进生产部门合理地、节约地使用物资；合理地回收和处理包装物及生产废弃物，避免污染环境。

从生产的需要和企业的具体条件出发，认真搞好物资管理工作有着十分重要的意义。首先，物资是工业企业实现生产过程的物资基础，只有做好物资管理工作，才能保证企业生产的正常进行和不断扩大；其次，搞好物资管理工作，能够改善企业的各项技术经济指标，取得较好的经济效益；第三，加强物资信息管理，有利于企业的敏捷化生产，提高产品的市场竞争力。

（二）现代物流的基本概念和理论

现在流行的物流一词英语为Logistics，也就是后勤的意思。物流概念最早始于美国，当时的概念是指实物配送，使用PhysicalDistribution(PD)一词，是企业、销售商自身的运输、仓储、包装等活动。在第二次世界大战中，美军的后勤组织成功地将战略物资源源不断地运送到全球各地，使得美军能够实施全球化战略。战后，随着美国企业经营全球化的发展，传统的实物配送(PD)物流理论已不能满足实践需要。由于Logistics被美军成功地用于全球化后勤保障，于是这种面向全球化的新的物流理论、观念被引入企业中。20世纪80年代美国及欧洲各国广泛采用Logistics理论，90年代日本也开始运用Logistics理论。随着经济全球化的发展，现在许多知名的跨国企业已在我国上海、北京、广州等地组建了物流中心。

1980年，美国后勤管理协会将物流的概念定义为：“有计划地对原材料、半成品及成品由生产地到消费地的高效流通活动，这种流通活动的内容包括为用户服务、需求预测、情报信息联络、物料搬运、定单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废弃物处理及仓库管理”。1997年，北京“亚太国际物流会议”许多物流专家对物流概念提出了新看法，共同认为物流已不仅仅是从产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收、处理等的整个物品物理性流动过程，包括为实现这一过程而采取的一系列技术、经济、组织和管理活动。1998年，美国物流协会对物流定义为：“物流是供应链的一部分，是为了满足顾客需要而对商品、服务及相关信息从生产地到消费地的高效率、低成本流动和储存进行计划、实施和控制的过程”。

供应链(SupplyChain)是一个由原材料供应商、营运商、仓储商、生产企业、销售商、零售商、顾客组成的链式结构，包括物流和信息流。供应链管理理论采用系统论的观念和方法，整合整个供应链的各个部分对物流进行系统管理，提高物流流动效率降低流动成本。

二、施工企业物资管理存在的问题

（一）从思想观念上看，落后于现代化管理的理念

随着物流的快速发展，一般生产企业的物资管理尚未能与物流市场有效接轨，企业领导、管理人员普遍存在“肥水不流外人田”的思想，对第三方物流有抗拒心理。

（二）从物资管理的基础上看，配套设施薄弱

由于对物资管理重视不够，资金投入不足，计算机管理系统应用受到制约，多停留在原来的整套账务、采购、仓储和控制的管理模式上，造成了当前物资管理基础工作相对薄弱，是典型流程式、“标准化”的管理，而不是追求效益、主动进取的管理模式。

（三）从操作实践上看，重供应、轻管理的现象严重

企业领导层、生产作业层对物资部门的要求是准时提供生产所需的物资，一旦延误生产，物资部门要负一切责任。因此，施工物资管理人员唯能做的就是加强计

（四）从人力资源的角度上看，物资人才缺乏

主要表现在三个方面：一是由于物资人员划预算，按品种、按质量、按期限齐备地供应施工生产所需的各种物资，宁愿物资管理水平停留于传统水平，也不愿承担因改革创新带来的风险和责任。作为生产辅助人员，在企业的地位居于次要，无法吸引人才，增强活力，使得既懂信息技术又懂物资管理，既懂经济金融又懂法律的人才严重缺乏；二是物资管理人员缺乏系统、专业、相关的培训，在管理中往往凭借的是经验判断而不是科学理念；三是普遍存在人才知识结构老化，难以接纳现代化管理理念与手段的问题。

三、现代物流思想在施工企业中应用的可行性分析

现代企业竞争的手段，除了技术的先进性，最有效的就是内部管理的有效性和对市场的快速反应能力。随着内部管理水平的提高，企业节约物化劳动和活劳动的潜力已经十分有限，只有物流领域才是尚待挖掘的第三利润源。同时，为了提高市场反应能力，企业必须具备快速高效的销售渠道和采购方式，而现代物流与传统运输、仓储业的不同之处正在于其特有的集成性和敏捷性，物流是企业经营敏捷性的重要物质保障，对改善企业经营状况、提高企业竞争力具有不可替代的作用。

近些年来，作为国民经济发展支柱产业之一的建筑行业，在房地产市场持续高涨的有利条件下，规模得到了较大的扩张，取得了一定的效益。但是也应该看到，由于建筑行业自身的点多、面广、工期长、队伍杂等特点，决定了其在迅速扩大规模的同时成本不断上升，材料费居高不下，资金周转越来越慢，部分企业效益开始下滑。其中重要原因之一就是企业物资资源管理落后，阻碍了生产过程的正常进行，降低了企业的经济效益。

鉴于对物流理论的认识和理解，认为建筑施工企业是非常适合于运用现代物流技术进行物资资源管理的，具体分析如下：

（一）相对于应用广泛的商业零售领域，建筑施工业的物资流动确定性很强，更加容易确定项目物资需求。建筑设计完成后，物资数量种类就基本确定了，施工组织设计完成后，时间也基本确定了。

（二）相对于应用广泛的商业零售领域，建筑产品的需求物资类型较少，品种相对简单，使用物流管理技术更加方便。

（三）建筑安装工程用的三大材料钢材、木材、水泥以及使用量较大的一些大宗原材料比较容易和供应商形成长期的稳定的供应链。

（四）建筑施工企业所需的物资数量大，质量多，运输成本高，库存占用资金多，合理运用物流管理技术，更加易于降低运输成本和加速材料资金周转。

（五）建筑施工企业流动性大，合理运用当地第三方物流提供的专业服务，有利于降低工程的间接费用。

（六）建筑工程现已有很多成熟的计算机辅助设计和管理软件，以供应链管理为手段，实现企业的物料需求计划(MRP)，可进一步融入企业资源计划(ERP)。

现代企业的走向是经济全球化和专业化，充分利用全球资源和专业化的第三方产品和服务。建筑企业同样也应融入这种大环境中，选择专业化的第三方物流，长期稳定地形成供应链关系，即：供应商营运商建筑企业仓库建筑项目销售商客户，形成物流和信息流。通过应用这种现代化的供应链管理手段，企业将大大提高外部形象以及内部管理水平，减少无谓消耗，有助于实现建筑工程项目效益最大化。

随着建筑科技和信息技术的不断发展，行业的科技含量逐步提高，为建筑施工企业运用物流理论进行物资管理提供了广阔的空间。

四、现代物流思想在施工企业物资管理中的具体应用

（一）从宏观战略上采取的措施

1．加强价值工程研究应用

在施工企业自身权限范围，以及合理的变更设计下，加强价值工程实践，删除冗余功能，减少材料无谓支出和浪费，同时研究新型经济实用性材料代替的可行性。

现代物流的理念范文篇8

1.新形势下现代企业物流管理中存在的问题

1.1基础条件差。1.1.1没有一个完整科学的企业物流管理流程规划，在部分企业中对于企业物流的管理工作多数都是将工作重点放在了物流工作的硬件设施的配备上，而对企业物流管理的流程的规范化以及管理水平的提升等方面则没有得到重视，这样即便有了一定的物流运输的硬件设置的支持也很难保证在物流运输的过程中不会出现问题，而且这些设施能够满足企业生产运输的需求也得不到很好的保障，甚至因缺乏规范化的物流管理规划而造成部分企业物流运输出现了重复运输甚至少运等问题的发生[1]。1.1.2在企业物流管理中没有相关专业的人才支持，在现代化企业中各个岗位都在注重人才的使用，但是在企业物流管理方面还是缺乏现代化物流管理人才，因为在现代化企业物流管理中相应的人才不仅要具备足够的专业知识，同时也要具备较高的管理能力和时间能力，所以无论是现代化企业对于人才的培养以及各个高校对于物流管理专业的教育都应该加强这两方面的培养。1.2物流管理理念以及信息化管理水平比较落后。在新形势下企业物流管理的发展也必须要与时俱进，无论是在管理水平还是管理理念方面都应该不断的完善改革，但是在目前现代企业的物流管理理念以及信息化管理水平都比较落后：1.2.1企业的发展在其内部必须是步调一致才能保证企业内部各项工作在企业的发展过程中充分发挥其作用，但是在现代企业物流的实际管理中并没有按照现代企业发展的步调进行管理理念的改革，仍然只守着传统的物流管理理念，主要注重企业的生产和运输方面的管理，而对于企业在销售方面的物流管理没有得到一定的重视，这种落后的管理理念在现代企业的发展中会导致企业库存的增加。1.2.2在新形势下现代企业各方面都是不断的向信息化发展，也因着信息化水平的不断提高给企业的生产等方面的效率带来了很大的突破。然而在部分现代企业物流管理中管理水平还是相对落后，灭有充分利用信息化技术，虽然有些企业也在应用信息化技术但是应用的程度比较有效，严重限制了物流管理在企业发展中的作用。

2.新形势下现代企业物流管理工作创新策略

2.1完善基础条件。2.1.1创新物流管理模式，改进物流流程。在新形势下根据企业的实际发展情况进行物流管理模式的创新非常有必要，可以进行企业生产经营等全面了解，根据实际情况来控制企业库存，将企业库存进行有效优化，尽量减少库存量，这样可以通过高效的物流管理模式来避免企业库存堆积风险。在物流运输流程方面也要根据实际情况制定科学有效的方案，比如运输的批量要做好科学合理，在保证运输质量和效率的同时减少运输成本，而且要让客服也能够清楚地了解物流的运输流程信息，提高企业物流服务质量[2]。2.1.2加大企业物流管理人员的培养，在新形势下必须要具备。优秀的人才才能保证物流管理能跟上现代企业的发展需求。所以应该加大培训力度，一方面是教育机构可以根据实际的企业物流管理的需求进行有针对性的教育改革，另一方面企业内部根据本企业的实际需求进行物流管理人员的专业培养，并进行长期的学习和培训，不仅要学习专业知识还要学习相关的技术，使现代化技术能够充分运用到企业物流管理中。2.1.3企业要成立专门的物流管理部门，并根据企业实际情况。安排其组成结构，并对各个组成结构的岗位职责进行明确的表明，制定相关的岗位责任制以及考核制度，一次来完善并监督企业的物流管理工作。2.2创新物流管理理念，构建物流信息系统。2.2.1在新形势下现代企业的发展空间也越来越广阔，对于生产企业来说不仅生产是其重要的工作，销售也是其重要的工作内容，可以说二者具有连带关系，良好的销售也在促进者企业的生产发展。所以在企业物流管理中必须打破传统的管理里面，将管理范围扩宽，不仅要注重企业的生产和运输同时也要关注企业的销售，从而在整体上进行企业的物流管理工作的规划[3]。2.2.2新形势下现代企业物流管理工作的创新主要也体现在管理积水水平的不断完善和创新上，而在信息化飞速发展的今天现代物流管理也逐渐想着信息化的方向发展，在现代企业物流管理的信息化方面应具备以下内容：1.必须根据企业生产经营的实际需求以及物流管理的特点来建立一个科学合理的物流信息管理系统，这个物流信息管理系统也是物流管理信息化的一个基础的前提；2.要具备一个安全可靠的物流信息交流平台；3.充分了解客户的需求并有针对性的进行系统的完善，提高客户的体验。

3.结束语

现代物流的理念范文

2000年以来，国内理论界掀起了研究现代物流的热潮，从各类国内期刊中可以检索到几千篇相关的文章，然而，其中研究农村物流或农产品物流的文献却寥寥无几。是农产品物流研究没有价值吗？显然不是，笔者认为，真正的原因是在长期的农产品流通研究框架下，受制于农产品交易的独特性质及隐含物流的传统模式，对农产品物流的研究没有像对其他行业物流的研究那样明确找出自己的研究方向，从而建立起自己的研究框架。

一直以来，国内对农产品流通问题研究的重视是无可否认的，研究内容随着整个经济和社会环境所发生的变化而变化，研究成果可谓汗牛充栋，这些成果可高度概括地分为对农产品流通体制的研究、对农产品流通组织的研究、对农产品流通运行的研究三个方面。在秉承将流通划分为商流、物流、信息流的传统框架下，对农产品流通的任何一方面的研究都涵盖了商流、物流、信息流三个层面的问题，并以流通的概念统之。这种研究是在传统的农产品流通中“三流合一”的背景下完成的。

而对现代物流的研究却是建立在“三流分立”的基础上的。显然，如果将现代物流的概念引入农产品流通领域，通过现代物流方式改变农产品流通的效果，就必须将农产品物流从笼统的农产品流通的概念中独立出来加以研究。

在农产品流通领域中仍然不存在明显的“三流分立”的前提下，这是一种前瞻性的研究，是有一定风险的，稍有不慎，就有可能被看作对农产品流通所研究内容的简单重复，可能被责问是不是仅仅为了追求概念的时尚而做的文字游戏。必须承认，这种责问是对研究的科学性的高度负责，因为，事实上的确如此，如果对这个问题如果回答不清，对农产品物流的研究要么是不切实际的对企业现代物流概念的盲目仿效，要么是对农产品流通问题的新瓶装旧酒，都无法实现研究者试图通过引入对现代物流的研究来改善农产品流通效果的初衷。

本文的目的在于阐明农产品物流研究与农产品流通研究的区别和联系，尝试构建一个农产品现代物流问题的研究框架，为今后的研究做一个定性的铺垫工作。

二、对农产品流通研究的回顾

对农产品流通问题的研究是以流通理论研究为基础的。

流通理论是马克思主义经济学的重要组成部分，马克思将流通置于整个经济运行的总过程中，通过剖析流通与生产过程、流通与社会再生产其他环节的相互关系，系统地研究和阐述了流通在社会和经济运行中产生和发展的历史过程，以及在整个社会和经济运行过程中的地位、作用和职能。

一般认为，流通是以货币为媒介的商品交换行为，是运动着的具有交换价值的物质在流动中寻找通道并得以实现的过程。流通具有双重涵义：一是以货币为媒介的商品交换；一是实物在空间上的流动和时间上的延续。

农产品流通是整个社会商品流通的一个重要组成部分。所谓农产品流通是以增值为目的的农产品商品交换活动，是农产品在流通领域的运动过程（李大胜、罗必良，2002）。对农产品流通问题的考察一定是在社会一般流通的背景下进行的，因此，上文所总结的流通问题的研究框架也就框定了农产品流通问题的研究范围。当然，由于农产品的特殊性质，对农产品流通问题的研究又有自己的侧重点。

三、传统上农产品流通研究对农产品物流研究的涵盖

在以上的研究框架下，流通的概念是商流、物流、信息流的总和，因此，农产品物流作为农产品流通的一个必要组成部分，被涵盖其中了。

首先，传统农产品物流活动的特征决定了其作为一种附属活动被涵盖于整个流通活动之中。物流被涵盖的原因有三：第一，传统的以商流、物流、信息流对流通的划分是以流通过程为视角的，划分的目的是更好地揭示存在于物质流动背后的社会交换关系，重点剖析由商流（即所有权转移）引起的各类主体间相互作用的机理。物流的存在是客观的，对于传统物流来说，其作用仅体现为运输、储存、包装、装卸、流通加工及物流信息的收集和处理等，物流在流通运行中被作为成本项目进行管理，因此，对物流的研究多侧重于相对各种功能而言的技术处理和成本节约。当物流单纯以功能性活动为特征从属于流通活动的时候，它必然被涵盖于对总体流通的研究之中。第二，由于农产品流通在国计民生中的重要地位，在中国由计划经济向市场经济转轨的过程中，在农产品流通领域所要研究的重点问题是体制变革，体制变革所带来的巨大影响自然不自然地使人们忽略了对具体的物流活动改进的需要和研究，从而最终使对农产品物流的关注局限于体制演变的范畴之内。第三，长期以来，存在于农产品流通领域的商流、物流不分，使农产品物流必然表现为一种隐含的模式，从而失去了独立研究的价值。在计划经济时期，农产品的销售机构有着严格的地域、系统和等级的划分，机构之间难以互通，物流活动各自承担，没有任何的专业化物流业务。在农村改革之后，逐渐允许包括农户和各类组织在内的主体进入农产品市场，但是，物流仍然作为商流的附属活动随着商流环节的变化不断地由各类主体重复执行，没有被专业化和独立出来。

其次，物流概念的独立性没有被强调，而是经常被涵盖于对其他问题的研究之中。第一，它被涵盖于对流通背景和环境的研究当中。比如，交通、仓储等直接与物流相关的基础设施建设，一直都被当作流通运行的环境受到关注。第二，被涵盖于流通技术的研究之中。对储藏、运输、保鲜等技术的研究和实践事实上都与物流相关，但物流经常被以流通技术的概念来概括。

事实上，从任何一个维度对农产品流通的研究都涵盖了对农产品物流的研究。比如，对流通体制的研究，必然涉及物流的制度及其变迁；对流通主体的研究，必然包含主体的物流行为以及基于物流行为而形成的组织间的相互联系；对流通运行的研究，必然包含各种物流业务运作的方式、环境和行为选择。

四、现代物流理论的发展使农产品物流研究走向独立

（一）现代物流的兴起及其在流通领域引起的变革

对现代物流的研究源起于美国，其最主要的动力仍是对利润的追求。至20世纪50年代，全球经济发展的态势表现为市场起伏动荡，竞争更加激烈，企业的利润空间不断被压缩。特别是50年代后期，美国经济开始出现萧条，企业利润出现下降的趋势，在企业界产生了通过开发新的成本控制体系来降低成本的要求。于是，人们把目光集中于物流成本。

追踪现代物流理论的发展进程，以下几点使得现代物流区别于传统物流，从而使对现代物流的研究具有了新的意义：第一，现代物流研究改变了传统物流中将物流单纯地看作功能性活动和成本项目的理念，而是将物流提升到战略高度，与生产、销售一起并列为企业经营的三大支柱。第二，传统的物流研究认为，由各个功能要素构成的物流系统是独立的，谋求系统最佳是努力的目标；而现代物流理论则认为，必须追求物流系统与生产、销售等整个经营系统的协调和最佳。第三，对信息技术的使用以及基于此对物流流程的全面整合和再造是现代物流区别于传统物流的一个重要标志。第四，基于物流业务发展伙伴关系和联盟关系的供应链管理思想使得组织和制度安排成为现代物流研究中的重要组成部分。

以上四个特点在流通领域引起了巨大的变革：首先，物流的顾客服务职能日益突出。物流成本的最小化不再是物流活动的最终目标。以满足顾客需求的程度作为评价物流有效性的标准，使物流实践更多地关注通过满足顾客需求来获得顾客认可，通过获得效率与效益的均衡，完成物流活动的价值创造，从而实现企业经营的战略目标。其次，供应链管理成为现代物流实践的代表形式，单个组织之间的竞争转化为供应链与供应链之间的竞争，能否深谙分工的本质，成功地扩大物流业务的外延，适时地融入某一条供应链，成为经济组织提升物流能力、获取竞争优势的关键。

（二）在现代物流的理念下，独立的农产品物流研究具有重要意义

现代物流的概念已经被引入农产品流通领域。尽管农产品本身的生物属性对物流提出了独特的要求，但是，现代物流在工业物流和商业物流中所表现出来的强调过程的一体化管理，追求效率、成本与效益的均衡，注重满足顾客对物流服务的需求等特点，也正是农产品物流所希望达到的目标。换言之，整个物流业界管理理念和经营方式的变化，同样将使农产品物流受益。

但是，农产品物流终究不同于工业物流和商业物流，具有自己的独特性。人们可以从诸如JIT（Just-in-time，准时制）、QR（QuickResponse，快速反应系统）等名词注意到工业物流及供应链管理注重的是流程再造，是厂内物流和厂外物流的连续性整合，而农产品物流领域的重点问题则有所不同。农产品大众生产、大众消费的特点及产品较小的差别化程度，使得物流链上各组织主体之间相互选择的余地很大，这很容易造成物流链的动荡；同时，农产品的易腐易烂的鲜活特性要求物流时间尽量缩短。显然，如果物流链是动荡的，就无法保证物流系统的快速反应能力，无法适应农产品的物流特性，无法最大限度地满足消费者的需求。因此，对于农产品物流来说，在各类物流链条上，组织之间的相互选择和关系的确立以及维护关系稳定性的制度设计是非常重要的。

无论研究的侧重点是否不同，在农产品流通领域，如果要根据现代物流理论强调物流系统的整合和优化，就必须将农产品物流的概念独立出来，将基于物流功能性活动而产生的各种社会关系总和统一在这一概念下加以研究，探寻通过现代物流的理论研究和实践改善农产品流通效率的途径。

五、农产品现代物流研究框架的试构建

（一）国内文献对农产品物流的研究

随着现代物流理念的深入人心，国内一些学者尝试将现代物流理论引入农产品流通领域，开始关注农村和农产品物流的现状，提出以现代物流理论指导农村物流实践的建议。

对农产品物流的研究集中在以下几个方面：

2.对当前农产品物流存在的问题进行分析。国内学者一致认为，当前尚未形成高效的农产品物流体系，在农产品物流领域还存在诸多问题。首先，农产品供应链中产销之间的行政壁垒、技术瓶颈以及缺乏标准化体系导致物流成本居高不下（王新利、张襄英，2002；万寿桥、李小胜，2002等）。其次，物流主体发育不良，农民呈无组织分散状态进入市场，缺乏市场竞争力和自我保护能力，多数农产品物流企业规模小，网络不健全，市场覆盖面狭窄，带动作用较低（秦代红，2002）。再次，物流政策环境发育不良。

3.提出改善农产品物流现状的策略。主要包括一体化战略、第三方物流战略、农业产业化战略等（孙剑、李艳军，2003；杜小芳、张金隆，2003；温思美、杨顺江，2000）。

总的来说，对农产品物流问题的重视和研究已经开始，但总体上还没有形成一个清晰的研究框架，以完成理论上的深入研究和对实践的有效指导。

（二）农产品物流研究整体框架的构建

综合上文的分析，笔者在这里尝试构建一个农产品物流研究的整体框架（见图2(略)）。

1．农产品分类。农产品种类繁多，既有粮食、棉花、油料等量大、面广、生化性能相对稳定的大宗农产品，又有水果、蔬菜、畜禽等易腐易烂的生鲜农产品。农产品种类不同，与消费衔接的特点不同，其交易特性和物流特性也不尽相同，因此，依据生物特性和物流特性对农产品的种类进行划分，是农产品物流研究得以深入的前提条件。

2.农产品物流体系。依据系统的概念，农产品物流体系是指与农产品物流相关的各个要素相互作用、相互联系而构成的一个有机整体。本文将与农产品物流相关的要素划分为物流主体、物流通路、物流功能三类，认为不同的主体在一定的制度约束下选择不同的通路以不同的组织形式执行物流功能，由此形成了具体的物流活动，所有物流活动及包含在其中的各类关系的总和构成农产品物流体系。农产品物流体系是实行现代物流战略的舞台。

3.农产品现代物流战略与供应链管理。农产品现代物流战略的执行分为三个阶段：第一是选择物流模式，即组织物流活动的形式；第二是打造物流链条，即在某种物流模式下寻求总体利益的增加和各方利益的协调，以形成稳定的物流链；第三是评价物流绩效，并形成反馈机制，以追求物流模式的不断创新。三个阶段统一在供应链管理的思想下进行。

4.组织与制度。农产品物流与其他行业的物流有很大的差异。工业品依靠现代物流获取价值增值的原因在于，工业品从原料到制成品之间已经形成高度分工，这使企业之间形成天然的相互需要；同时，不同企业在产品质量、性能等方面存在的差异性，会使供应链各节点的相互选择本身就存在增值的潜力，流程再造和各环节匹配形成的增值能力又成为维系供应链稳定的条件。农产品则不然，在现有农产品流通领域，农产品从生产者手中到达消费者手中，如果是生鲜农产品，几乎不经过任何加工，因此，在整个供应链条上，各节点之间不存在由制造分工引起的上下游关系，而存在由职能分工引起的相互竞争关系。在这样的前提下，如何从瓜分流通利润的竞争转变为谋求整体增值的合作，最重要的是创新制度安排和组织形式，保证获得潜在的利润并能够将其合理地分配到各个环节。

现代物流的理念范文1篇10

关键词：图书出版业；智慧物流；物联网；发展对策研究

中图分类号：F250文献标识码：A

Abstract：Theinternetofthingsisprofoundlyaffectingthevarioussectorsofsociety，andtheintelligentlogisticsbasedoninformationtechnologyofinternetofthingshasalsoachievedanumberofprogress.Inthispaper，theconceptandtechnologyofintelligentlogisticsareappliedinthebookpublishingindustry，anditputsforwardthecorrespondingcountermeasuresfortheproblemsoflowdegreeofcoordination，lowdegreeofinformationandlackofstrategicdevelopment，whichdohelptoimprovethesupplychainstructureofthebookpublishingindustryandisbeneficialtoprovidestandardizedlogisticsservices，soastorealizethehealthyandlong-termdevelopmentofthebookpublishingindustry.

Keywords：bookpublishingindustry；intelligentlogistics；internetofthings；developmentcountermeasureresearch

在当今互联网时代，随着物联网的应用和普及也带来了物流业全面的转型升级。特别是在当今大数据和云计算的发展背景下，以物联网这项新兴技术为基础，注重信息化、系统化和网络化的智慧物流，已经开始覆盖各个行业的物流活动并逐渐产生重要影响。对于现今图书出版业物流面临的由于内部结构分散、未形成战略整合而引发的高成本和低效率问题，通过将智慧物流的理念和技术应用于当前的图书出版物流市场，将有助于实现物流基础资源的整合、物流专业化水平的提升和物流信息的共享，这对实现图书出版业稳定而长远的发展至关重要。当前，智慧物流在国内重要物流领域已经开始实践，以此为契机，将智慧物流应用于图书出版业，这对于实现图书出版业物流资源管理和物流信息技术的整合、推进供应链服务一体化的发展，从而从整体上完善图书出版业的物流服务，都具有重要的发展价值和应用意义。

1智慧物流与物联网

1.1智慧物流的含义

智慧物流最早于2009年12月由华夏物联网、中国物流技术协会信息中心以及《物流技术与应用》编辑部联合提出[1]。智慧物流概念虽提出已有一段时间，但就其定义还未取得共识。目前很多学者对其概念还存在着理解上的差异：一种观点认为，应把“智慧物流”看做一个名词，它代表着明显有别于当前物流形态的更高水平的物流形态；另一种观点认为，所谓智慧物流强调的重心为“智慧型的物流”，即在现有的理基础和技术基础上根据所需的物流服务提供简洁有效的物流服务功能，而并非某项固定物流形态的形容或判断[2]。

虽然对智慧物流的概念理解尚未统一，但立足于当前的互联网时代，多数学者普遍认为，智慧物流应以物联网的新兴技术为基础，在技术上实现物流服务的创新，实现物流服务过程中网络化、实时化的跟踪与智能控制，从而改善物流服务的各个环节以及相应的物流服务功能。

1.2智慧物流的功能

王之泰提出，要将智慧物流充分运用到实际中以求得符合潮流的发展，必须辩证的看待智慧物流，即“智慧物流”是应体现出物流活动中的动态概念与确定模式的辩证关系，而非一个单纯的技术性问题，它是一个系统、综合的概念[2]。因此，对智慧物流的功能分析应分为从技术应用和综合管理两方面看待。

从技术应用方面来看，智慧物流的功能主要体现在如下几点：

（1）识别感知功能。即通过将物品信息进行数据化处理，利用现代化定位和识别技术，快速实现对物品的识别，从而达到对物品的自动化管理。（2）优化决策功能。主要采用数据挖掘及云计算等数据分析技术，对物流活动中的数据进行处理和分析，一方面实现物流相关数据的信息化管理，另一方面可辅助制定出行之有效的物流配送计划和方案。（3）定位追溯功能。主要采用卫星定位、射频识别等信息技术来对货物的位置和状态进行实时的跟踪处理，并对客户与管理者提供实时有效的信息反馈[1]。

从综合管理方面来看，为了体现出物流活动中的智慧，智慧物流应具备现代化的基础设施和管理理念，一方面要在大数据和云计算的应用背景下通过数据驱动来辅助决策，另一方面要融合先进的管理理念，发挥人的能动性来丰富决策内容，要充分体现智慧物流的智能化、信息化、网络化的创新形态。

现代物流的理念范文篇11

关键词：物流；国际化；思考

1我国物流业的国际化背景

1.1入世保护期过，物流行业对外资全面开放

2006年是中国签订加入WTO的第五个年头。2005年12月1日，我国政府信守入世承诺，商务部2005年第19号令《外商投资国际货物运输企业管理办法》，自2005年12月11日起，允许设立外商独资国际货运企业，注册资本的最低要求实行国民待遇。此文件的，标志着我国物流服务业对外全面开放。

1.2国外物流企业正加紧进入中国市场

目前，世界前20名的物流公司都已进入中国市场，通过并购、参股、投资等多种资本运作方式进行战略扩张。自中国允许外商投资建立独资的物流公司，国内物流业迅速集中了全球规模最大的物流公司。面对国际物流巨头来

势汹汹的激烈竞争，我国物流业应理性客观地评价自己，正视自身存在的问题，缩短差距，迎头赶上。

2我国物流业存在的问题思考

2.1对物流的真正内涵理解不透，意识、理念陈旧落后

从当前存在的状况来看，我国企业对现代物流及供应链缺乏正确和充足的认识。绝大多数企业对现代物流管理的概念仍然相对淡薄，企业对现代物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、供应链信息系统等高增值业务缺乏应有的了解；没有树立现代物流意识，没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。更为严重的是部分企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，将采购、运输、装卸搬运、仓储、包装、配送等物流活动随意分散在各个不同部门，没有纳入专门的部门对物流活动进行系统规划。这不仅是现代物流管理知识普及不够的问题，而且使得在实际操作中因物流总成本难以控制，“第三利润源”无从实现。

另一方面，一些企业不是因为实力不强不敢进行投资，就是决策者缺乏长远战略眼光而忽视物流服务建设；他们往往把物流服务只看作一种成本，认为是对顾客的贡献，而没有看到隐藏在成本后面的巨大商机，因而总是设法削减物流成本投入。随着卖方市场向买方市场的转变以及人民生活水平的逐步提高，顾客对企业的物流服务要求也越来越多样化，如果企业的决策者还不尽快转变观念，势必会在激烈的竞争中遭到淘汰。

2.2体制分割，政策法规、行业标准不健全

从体制上看，长期的纵向经济管理体制、行业、部门局限，地区行政分割，往往给发展现代物流带来阻力。因为物流需要的主要是横向组合，是交通、铁路、民航、信息、邮政以及海关、税务、金融、保险等多个横向部门的无缝对接和全线贯通，而不是条块分割，各行其是。如果部门经济利益和地方保护主义不消除，物流的现代化难免要障碍重重、步履维艰。我国物流的飞速发展，现行的带有地区或行业保护色彩的规章政策很难与之相匹配。目前物流市场的进入与退出、竞争规则等基本上无统一法律可依，缺少专门的法律体系来保障物流市场稳步繁荣。同时我国物流标准化严重滞后，比如运输装备标准、设计与包装标准、信息系统接口标准等等的不统一、不健全，导致物流无效环节增加，物流速度降低和物流成本上升，影响了物流的效益和竞争力。

2.3物流企业小而杂，设施设备、技术等仍旧落后

目前我国的小物流企业多如牛毛，设备简陋，无技术可言，大多不具备竞争力，他们常以廉价劳动力为基础实行低价等初级手段竞争来搅乱市场。

2.4信息不畅通、物流信息网络系统尚未健全

首先，我国的中小物流企业的信息化程度低。一项调查表明，北京市的运输、物流企业采用信息系统进行管理的不足30％，即使已经采用了计算机管理的，其功能也十分简单。这样信息的采集、传输等功能就无从实现，更谈不上为决策提供准确及时的信息了。

其次，缺少具有自主知识产权的成熟物流信息系统。国内物流信息系统的研发技术尚不能保证信息畅通交流。且相互之间标准不一，接口难以互访，信息共享难以实现。

第三，提供基础信息和技术服务的公共平台进展缓慢，满足不了市场的需求，尤其是中小企业物流信息化的需求。由于标准不统一，系统不能互联互通，影响了公共物流信息和技术服务平台的发展，反过来又影响了各信息系统的使用价值。

2.5从业人员不足且素质偏低、高素质专业人才匮乏

我国的物流教育还处于探索阶段，培养的物流人才不论是数量上还是素质上均远远不能满足市场的需要，物流专业人才更是严重缺乏，特别是了解市场信息、熟悉物流方案、能捕捉业务信息、拓展业务渠道、设计最佳服务方案、提供优质服务并为企业带来客户和业务的开拓型物流人才相当缺乏。据相关资料显示：在我国物流业相对领先的上海和北京，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例分别不过是21%和19%，国内其他地区的比例更低，且其中具有物流专业教育背景的更是微乎其微。物流人才的严重缺乏，特别是物流管理高级人才的匮乏，已经成为我国物流业发展的主要“瓶颈”。

3国际化趋势下我国物流业应对思考

3.1理解内涵、转变观念、迎接挑战

现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

由此我们可以看出，树立现代物流理念，先必充分认识到物流对于企业的战略地位，意识到物流服务的重要性。首先，企业要加强物流的地位，将其真正摆到企业“第三利润源”的位置上加以对待，重新审视企业的物流系统和运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的切入点。其次，要充分树立服务的观念，树立客户需求至上的理念，处理好企业物流与用户的关系。最后，现代物流当以全局、系统的观念，在着眼于运输、仓储等低增值业务同时，加大对物流系统设计、物流合理化、供应链信息系统等高增值业务开发和利用。我国的物流业应树立国际现代物流经营理念，学习国外先进的物流管理技术和经验，以提高自己在日益国际化环境中的竞争力。

3.2完善法规政策、行业标准、营造良好物流环境

我国物流业正处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动。在宏观层面上，及时制定有关物流发展的政策、法律、法规，相应的实施措施、行业条例，理顺市场的竞争秩序，建立和完善统一的标准体系，尽快与国际物流标准接轨，促进物流企业管理水平和行业服务水平的提高，对现行不适应现货物流发展的政策进行积极调整，对我国现代物流的发展方向、规模、速度、结构和布局做出统一、整体的规划，为我国物流国际化进程营造一种较为宽松的环境。

3.3推进物流企业改革、加强基础设施设备建设

我国物流企业要在国际化环境竞争中保持地利、人和的优势地位，必须推进物流企业改革，向集约化、协同化方向发展，加强国际物流网络建设，形成在全球范围内具有竞争力的大型物流企业。

我国目前的物流基础设施已初具规模，但与物流机械化、现代化的要求还有差距。如高速公路网密度、集装箱专用码头、深水泊位及装卸能力、中转站等还不能完全满足物流国际化发展的需要。为适应国际物流作业连续性、快速化的特点，政府部门应要有全局性、前瞻性、实用性和服务性的理念。继续加强基础设施的统筹规划建设，对现有资源进行有效配置与整合，充分利用现有设施，加以改造；充分利用大城市的地理优势和经济实力，建立一些大型的国际物流中心和配送中心，使之既能满足当前物流发展的需求，如提供更加便宜和便利的运输基础设施，切实帮助企业降低物流成本、提高效率，又要防止盲目与重复建设、避免资源浪费。使我国的物流通道能逐步进入机械化、自动化、信息化作业时代，彻底改变我国物流“人家5分钟，我们半小时”的窘境，为我国物流国际化、现代化的发展打造良好的硬件设施环境。

3.4循序渐进、逐步健全物流信息系统

通过推进中小企业的物流信息化来开发、培育我国具有自主知识产权的物流信息系统。从基本模型结构的研究开始，到各功能模块、数据接口、数据结构、开发工具等等的标准或规范的确定，与此同时逐步培养物流信息的公共服务平台。

物流现代化过程应是物流信息现代化过程，只有借助于发达的信息系统，实现物流电子化和网络化，才能准确、迅速地处理与优化整合各种物流作业及环节，对客户需要做出快速反应，提高企业物流服务水平、应变能力及整个物流系统的效率，相对降低物流成本，保证“第三利润源”的实现。

3.5加强国际交流、积极开展教育培训、塑造专业人才

现代物流的理念范文篇12

[关键词]现代物流服务营销顾客满意竞争优势

一、现代物流的定义解析

在百度上输入“什么是现代物流”,就可以得到如下定义:现代物流(Modernlogistics)是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上,引入高科技手段,即运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能。在中国许多专家学者认为:“现代物流是根据客户的需要,以最经济的费用,将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于2001年3月在“加快物流发展若干意见”的通知中,对现代物流的定义是这样表述的:“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。”现代物流是以满足消费者的需求为目标,而传统物流仅看作是“后勤保障系统”,两者之间有巨大的区别。

二、服务营销的理念

服务营销与市场营销有着本质的区别,或者说服务营销是市场营销的延伸和扩展。市场营销观念是以市场为导向,企业的营销活动是围绕市场需求来做的。而服务营销观念则是以服务为导向,企业提供的是服务,服务是企业从产品设计、生产、广告宣传、销售安装、售后服务等各个部门的事,甚至是每一位员工的事。也就是说服务营销比市场营销更加关注服务本身,例如服务的标准、服务的质量、顾客对服务的满意度等等。不少学者和企业家都认识到服务对企业长期发展和形成竞争优势至关重要。服务营销与有形产品的营销也是不同的,因为有形产品本身就可以向顾客展现自己的竞争优势,而服务就无法做到,任何服务都是无形的,它们的营销更加复杂,如工作人员的表情、态度、举止、谈吐等都是服务营销的一部分。

三、现代物流与服务营销的关系

1.现代物流与服务营销的关系

现代物流与服务营销具有密不可分的关系。物流业属于第三产业,即服务业。因此现代物流企业提供的是服务,而且通常是无形服务。服务营销贯穿了现代物流的整个活动过程。例如在运输过程中,现代物流企业对运输工具、运输路线、运输时间及地点等方面的选择都要以满足顾客的需求为基础。同样,在储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动过程中,物流企业所要考虑的都是如何让顾客满意,如何为顾客提供量身定做的、个性化的服务。可以说,现代物流离开了服务营销的理念就失去了与竞争对手竞争的能力。对于物流企业的客户来说,他们需要的不是普通的标准化的服务,而是符合他们需要的、可以为他们带来便利的服务。因此,物流企业的服务质量取决于其所提供的服务是否达到或超过客户所期望的程度。而服务质量的高低直接影响到顾客是否对该企业具有忠诚度和是否愿意与该物流企业建立持久的联系。

2.现代物流企业的发展建议

随着我国加入WTO的时间越来越长,外资企业的进入越来越多。我国的物流企业面临的竞争和挑战日益增多,如何从众多的竞争对手中脱颖而出,获得更多的市场份额是物流企业当前应当重视的问题。我国目前物流业的发展前景是美好的,每年约有2.6万亿元左右的物流支出,要想从中获得较大的份额,关键是物流企业如何提升自己的服务质量。现代物流服务的定制化程度较高,不管是对物料供应的服务,还是商品配送的服务,都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提供,这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。

本文认为我国的现代物流企业应当根据市场和客户的需求设计出独具特色的业务模式,为不同的顾客提供个性化的服务。首先要制定顾客服务的标准;顾客服务的标准要因顾客而异,不同的顾客有不同的需求,从而对服务标准的定义也不同。其次,要培养员工的服务意识;不少物流企业的员工都存在服务意识淡薄、服务理念落后等问题,导致无法很好地为顾客解决问题。服务营销观念有利于物流企业实现和强化近几年来在市场竞争中日益受到重视的服务个性化和差异化。在当前经济全球化已成普遍趋势的开放式竞争态势下,如何将服务营销观念进行归纳并形成对现代物流企业具有实际指导意义的服务营销理论具有重要的意义。

综上所述,现代物流企业在为顾客提供物流服务的过程中,应当在物流活动的任何一个环节都注入服务营销的理念,把满足顾客需求、提高服务质量放在首位,这样才能提高物流企业的市场竞争优势。

参考文献:

[1]戚安邦:中国现代物流服务营销策略组合的研究.商品储运与养护,2003年6月:30~32

[2]田宇汪宇波:物流服务营销论.物流科技,2001年11月:3~7

[3]马骊:论物流企业的服务营销.特区经济,2006年11月:371~372