电力输送的基本方式篇1

关键词带式输送机；卸载式滚筒；中间驱动技术

中图分类号TD82文献标识码A文章编号1674-6708（2013）89-0143-02

目前，国内煤矿带式输送机所采用的是机头位置集中驱动模式，因其会在实际输送中受到阻力或者负荷的影响，所以煤炭传输过程中传送带上的张力呈现出线性增加的状态。同时，由于机头位置的张力非常的大，因此经常会因受力不均而导致输送带受到严重的损坏。所谓中间驱动技术，实际上就是在煤矿运输实践中逐渐发展起来的新型带式输送，其通过中间驱动将驱动功率部分置于带式输送机，尤其是中间段，这样即可分散功率、降低其运行过程中的最大张力。同时，也可减小胶带承载强度，增加其输送能力，并以此来降低输送机的造价成本。由于输送带制作材料数量和规格均是一致的，其张力也是确定的，因此实践中为确保输送机的安全可靠性，可采用强度非常高的输送带，这样即可有效提升输送机的运行成本。因此，对带式输送机卸载式滚筒中间驱动技术进行更深层次的探讨具有重要的现实意义。

1带式输送机卸载式滚筒中间驱动原理

滚筒卸载式中间驱动技术由驱动滚筒完成对胶带的驱动，是目前带式输送机中间驱动的重要技术之一，该技术工作中将驱动功率部分置于带式输送机上的适当位置，以此来降低不同受力位置的受力量，从而促使驱动功率分散。通过这一方式，可以有效降低胶带自身所受到的荷载强度，降低胶带运作过程中的最大张力，进而降低输送机造价和成本，提高其输送能力。

实践中，带式输送机卸载式滚筒的驱动与头部集中单点驱动技术都有一致的标准，也就是说滚筒卸载式驱动滚筒的分离点、趋入点与胶带自身的张力均可用欧拉公式进行计算，以免其难以运作。实际操作过程中，其主要依赖于中间的驱动滚筒，尤其是其奔离端和趋入端上的张力差，也就是这一中间驱动滚筒实际输出牵引力，成为带式输送机得以有效运转的基础和动力来源。滚筒卸载式驱动设备，也是依据该原理带动输送带，使其有效地运转起来，从而可以达到有效降低输送机，以提高其最大张力，并延长其输送距离。

对于带式输送机滚筒驱动装置而言，其可以担负各自段内的载荷，在运转过程中并不需要输送机互相搭接，就能够实现长距离、大运量输送物料，所以只要增加中间驱动装置的数量，减少输送环节。此外，滚筒卸载式中间驱动装置结构简单，装拆方便，一般技术的维修人员就能进行现场处理。同时还可以根据带式输送机运输距离的变化，使带式输送机不仅可以有效地适应频繁变化的运输距离，而且还可以使输送机一直出来正常的功率值范围之内，同时还要增加、拆除一系列驱动设备，以有效降低能源、设备消耗与浪费，充分发挥设备的能力。在带式输送机总功率一定时，通过滚筒卸载式中间驱动装置带式输送机可以使单元驱动功率减小，以便于更好地实现集成化、小型化的工艺目标。目前留庄煤矿井下12304中运可伸缩带式输送机应用此技术，运行良好。

2对带有中间驱动装置的输送机技术要求

2.1实现多个驱动单元平衡功率

实践中，实现多个驱动单元平衡功率是中间驱动设备输送机技术的基本要求之一。因为电动机的制造质量、性能差异以及不同的表面磨损抗力等，使得工作过程中的驱动滚筒直径不同，进而导致各驱动单元电机的负载不平衡。此外，利用中间驱动技术，可使输送机上的胶带张力自机尾线性逐渐增至驱动滚筒趋入点，同时在这一位置也可使胶带张力提升至极值，最终驱动滚筒上的分离点，该压力值又随之下降。所以在输送机的运转中，只有实现各驱动单元的功率平衡，驱动系统才能使各驱动单元间的负载实现自动调节，并提高工作效率。

2.2对输送机功率进行合理的分配

实践中可以看到，带式输送机上的输送货物特点与其功率之间具有非常密切的关联性，这将对输送带张力的变化产生直接的影响，只有确保输送机所分配的功率科学、合理，才能提高输送机的输送效率，这也是带式输送机卸载式滚筒中间驱动技术发展的重点方向。从理论上讲，虽然中间驱动装置愈多，各点都能分担整机的受力，不同装置之间的协调运转愈能降低承载输送带的张力，并增大输送货物的重量。然而对于整个带式输送机卸载式滚筒中间驱动而言，头部驱动依然是输送机的主驱动部分，在很大程度上决定了整机的输送能力，中间驱动只是一些辅驱动设备。分配功率过程中，一定要根据输送带可承载强度，尽可能地发挥其头部位置的主驱动作用，从而有效增加其驱动功率。

2.3电机空载分时起动

实现多个电机的空载分时起动对于提高输送机的传输效率具有重要的意义。对于由多个驱动单元驱动的带式输送机电机的起动问题，应分时起动可以减少起动电流对电网的冲击，并使电机可以在输送机重负荷条件下，实现分时起动，这样可以有效减少起动过程中的峰值电流时间问题，降低其对电源技术的要求，进而减少输送机的运作成本，空载起动可以缩短起动时间，延长电机绝缘材料的寿命，降低对电机的技术要求。

2.4实现“软起动”

大型带式输送机直接起动时会出现打滑、跑偏等现象，良好的起动不仅仅与输送机的运行寿命有关，还会与整个输送机的输送质量息息相关，所以好的起动关系到带式输送机中间驱动及运行效率。由于带中间驱动设备的带式输送机通常有多个大型带式输送机，通常其输送路线相对较长，因此输送机自身的性能可得意最优，这就需要相关技术人员必须将输送机中荷载使停车、加速以及减速的输送带张力，或者可瞬时降低其数值，软起动。

3结论

随着我国经济的飞速发展，对带式输送机的要求越来越多，同时也对其提出了更高的技术要求，使之面临着新的挑战与机遇。作为我国煤矿运输中结合工作现场而发展起来的一种带式输送机实用技术――滚筒卸载式中间驱动技术，它改变了传统高能耗、低效率的工作模式，极大地降低胶带的强度和胶带运行时的最大张力，促使输送带平稳安全地运作。同时，还提高了胶带的输送能力，降低带式输送机的制造成本，为我国煤矿开采领域作出了巨大贡献。

参考文献

[1]朱立平.带式输送机滚筒卸载式中间驱动技术研究及设计计算[J].矿山机械，1997（12）.

[2]陈珏，戴建立.长距离带式输送机动态分析的发展现状[J].煤矿机电，2003（1）.

电力输送的基本方式篇2

关键词：输送仓储PLC自动控制

1.引言

教学需要构建实践环节，为培养工程技术应用型人才创造良好的教学环境，实验系统的建设是专业课程实践教学体系中不可缺少的重要组成部分。现代教学培养模式的实践教学旨在从几个方面提高学生的能力。（1）在课程基础理论验证实验中激发和提高学生的学习兴趣，培养自学能力；（2）在完成工程实际案例过程中培养学生动手能力和综合实践能力；（3）在参与课后专业兴趣小组、科技制作竞赛过程中掌握高新技术的应用，培养创新精神；（4）教学过程中结合教学设备实现教、学、做一体化，理论与实践相结合。职业教学中更需要体现第4点的要求。职业教育强调培养学生的职业技能和职业素养，在实验实训教学中尽量贴近实际工业生产，加强对学生职业能力的培养。对此大力开发教学及实训用教学系统，从而使教学更符合职业教育要求和特点是职业教育工作者追求和提倡的。本文提出的输送仓储实验装置即配合机电一体化专业教学和实训工作开发的实验装置。

分拣和仓储是制造业常见的生产流程，以此作为课程教学实验实训项目基础，开发贴近真实生产过程的输送仓储系统，能再现实际生产过程基本特征和控制过程，根据实际教学内容设计实验实训环节，以此为基础，锻炼学生的控制设计思想、PLC编程能力、装配调试能力等，基于以上考虑，开发一个小型输送仓储实验装置，并针对机电一体化专业的专业能力要求，开发以PLC为控制元件完成系统工作，以此为载体完成与PLC控制相关的教学和实训内容。当然，该装置不仅具备一些常规的控制功能，还能根据要求提升、开发新的功能，从而满足学生在其他方面的实验实训教学要求。

2.系统设计思路

整个系统采用触摸屏作为上位机，PLC为主要控制核心，几种不同传感器作为工件类型检测、料仓位置检测和滑台位置检测的元器件，直流电机和电磁铁为主要控制对象，完成系统工作。总体控制思路如图1所示。

图1

系统常采用的传感器类型：光电传感器、电感传感器和电容传感器，将输送带上的所有工件属性（颜色、材料）判断出来，将工件按类型放置在对应料仓中。触摸屏作为一种智能控制设备，可以实现远距离控制和系统状态显示，实现工作模式切换，用于代替传统按钮输入，同时实时监控系统的工作状态。

3.系统元器件选型与硬件结构设计

本装置上位机采用松下QT01（AIGT0030B1）型号触摸屏，在PLC的选择方面，考虑其控制要求确定。根据系统的控制要求，需要三个判断工件属性的传感器，三个工件位置检测传感器，三个料仓位置检测传感器，两个滑台极限位置检测传感器。另外，还需要7个控制按钮，系统共需要18个输入点。输出部分需要控制皮带输送机的电机启停，滚珠丝杠滑台电机的启停、正反转，电磁推料器的启停，共计4个输出点。系统采用了西门子S7-200CPU（16个输入点，10个输出点），外加一个EM2238路输入8路输出扩展模块，以满足输入点量要求，并提供继电器类型输出状态。传感器选择北京惠斯科技有限公司的产品，性价比较高。工件属性检测传感器采用光电传感器、电感传感器和电容传感器组合实现，实现方式如表1所示。整个PLC控制系统的硬件原理图如图2所示，其I/O分配如表2所示。

3.系统软件设计

输送仓储实验装置的软件设计包括2个部分：触摸屏组态软件设计和PLC控制程序设计。其中组态软件设计主要实现触摸屏的操作画面，便于人机交互。而PLC的控制程序设计主要实现工件的分拣和仓储功能。

系统可以实现手动和自动两种运行方式。手动运行是通过按钮开关独立控制不同运动部件的动作，如皮带输送机的启动和停止，滑台的左向运动和右向运动，推料器的推料和复位运动。自动运行即系统自动完成工件的分拣和仓储，工作过程如下所述。

3.1手动工作模式

在PLC教学中，基本指令的运用和熟悉可以通过手动工作模式加以训练。在手动工作模式下，可以通过不同按钮开关进行基本操作，如启动、停止皮带输送机，滑台的向左和向右运动，电磁推料器的推料与复位等，通过这些设计，可以训练学生熟悉基本指令和基本逻辑。

3.2自动工作模式

自动工作模式下则是系统自动完成工件的检测存储，基本工作过程是启动按钮按下，滑台复位，输送机启动，工件属性检测，滑台到对应料仓口，工件到对应料仓口，电磁推料器推料入仓，依次循环。

3.3扩展控制模式

在扩展工作模式下，可以在自动工作模式下增加控制要求内容，如增加系统的工件计数功能，采用间歇输送方式实现工件输送等。

4.基于此装置的实验实训内容

作为一种实验实训装置，本系统为学生提供了一种开放式结构，适合各类大中专学生学习PLC技术和触摸屏技术，甚至可以进行电路控制设计训练、机械装配设计训练，由于装置各部分可拆卸，学生可以自己加工、搭建控制系统，可以锻炼自身硬件接线能力、PLC的程序设计能力、触摸屏的组态编程能力及系统的安装调试能力等。利用本项目可以实现不同难度层次的实验实训设计，也可以配合教学进行基本指令学习。基本外形如图3所示。

图3输送仓储装置外形图

5.结语

本文研究开发出一种新型的输送仓储实验装置，该装置主要特点：（1）贴近实际工作流程，结构包含较多基本构件和常用机构，能够更好地贴近实际，便于高职学生学习；（2）功能多样，本设计是为实现工业生产中常见的输送仓储功能，教学使用时，可以采用多种控制技术实现功能；（3）控制灵活，可以根据实际教学控制要求制定，由简至难，层次递进，便于教学应用。（4）装置小型化，整个装置采用双层装置，体积小，便于携带，有利于不同场合转换。（5）采用开放式设计，便于后续其他部件及元器件加入，从而丰富系统内容和功能。（6）综合性强，可以运用于机械加工、装配、电路设计装调、PLC硬件按线与软件编程训练等项目教学和实训。

搭建基于PLC控制的输送仓储实验装置，丰富学生的工程实践经验，锻炼学生的动手能力和创新意识，使教、学、做一体化有载体加以实施，从而增强教学效果，有效提高教学质量，是一种合理可靠的实验教学装置。

参考文献：

[1]欧益宝.PLC实验系统构建模式研究[J].实验室研究与探索，2010.9.

电力输送的基本方式篇3

一、国内外电子商务中的物流分为两种形式

(一)自营物流

即电子商务网站自己组织物流配送中心为顾客服务。优点是便于控制，容易兑现对顾客的配送中心。从本质上讲，信息业务和物流业务是两个完全不同的业务，这不符合专业化和横向一体化的趋势。因此电子商务网站经营成本高，有的时候物流成本将远高于产品本身的价值，而这个成本只能由消费者负担。

(二)使用第三方物流即电子商务网站使用第三方物流为顾客配送商品。使用第三方物流的电子商务业务被分成三块：信息业务由自己完成、物流配送中“配”的业务由企业内部完成、“送”的业务由专业物流公司完成。这种模式突出了自己的优势，避去了自己的劣势，使企业的效益大增，经营成本降低。国内外对物流配送问题的研究主要集中在：车辆运输规划、物流设施定位和车辆运输路径规划(LRP问题)、对物流的管理和使用方法等问题的研究。

(三)电子商务活动包含着四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流电子商务交易过程的实现，都需要这“四流”的协调和整合。信息流自始至终贯穿着整个交易过程，它提供包括诸如商品和服务的信息、促销行销的信息、售后服务以及交易等方面的信息：商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所

有权转移的过程：资金流主要是指交易资金的转移过程，具

体包括付款、转帐和结帐等过程，它涉及到整个交易的安全

程度。而物流，作为电子商务实现过程中必不可少的实物流

通环节，直接服务于最终顾客，物流服务水平的高低决定了

顾客的满意程度，同时也决定了电子商务能否成功实现。

(四)电子商务按照顾客类别划分为两种,一类是企业

与企业之间称BtoB的商务交易:一类是企业与消费者称

BtoC之间的商务交易

电子商务在BtoB中有着很好的应用，它的实施加快了

信息传递的速度，降低库存，加强供应链，更由于大批量的

货物运输，使得物流配送能比以往成本更低的实施。在BtoC

商务模式中参与交易的商品一般由实体商品和数字商品两

大类构成。数字商品中，又分为可下载和不可下载商品。除

了可以通过Internet直接传送的数字商品，如软件产品、电

子出版物，其他商品和传统商务一样都需要实体物流处理，

物流处理能力已成为BToC电子商务的核心竞争优势。

二、国内外第三方物流的使用和管理集中在对

供应链中的物流进行计划和管理

第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三

方去完成物流服务的专业化运作方式。具有如下主要特征：

第一、第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的；第

二、第三方物流是合同导向的一系列服务；第三、第三方物流

提供个性化服务；第四、企业之间是联盟关系。

对第三方物流的使用和管理应着重作好以下几方面的

管理工作：

(一)合同管理

无论第三方物流承接的是何种项目，必须做好物流合同

的管理工作。一般可以根据合同生命周期的不同阶段来进

行管理。即建立合同、合同修改与中止、合同执行及跟踪。第

三方物流与电子商务中心签订的服务合同中应包括如下内

容：购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称，物流服

务内容，物流服务时间(合同起止时间)，设计物品数量，服务

收费，付款方式及时间，服务要求(质量要求、验收方法等)，

服务方法(工具、交货方式)，违约经济责任及处理方法等。

(二)能力管理对于电子商务网站来说，最为关心的就是第三方物流的

配送能力，它包括第三方物流的运输、装卸和设备能力,电子

商务网站对第三方物流的选择很大程度上是基于第三方物

流配送能力的。

(三)信息管物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈，第三方物

流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及

日常信息的接收、存储、处理、发送等。

(四)使用第三方物流的电子商务网站对按时送货的

保障为:对第三方物流中心的运力计划和管理,保证安排

送货的运力和时间

国内外对运力计划和管理的研究主要集中在：第一、

第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的

关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。

在不影响运输质量前提下进行并车混装，达到整合的目

的，实现规模经济。第二、在供应链中将第三方物流作为

一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内

部运输规划问题，仅根据企业外部和内部供应链的运作

情况以及生产作业安排选用第三方物流。这方面的研究

以生产作业计划为核心问题，以第三方物流能够满足运

力和时间要求为假设条件。

第三方物流中心主要向企业提供运输服务。这种运输

服务相对于传统运输而言，第三方物流企业向电子商务网

站提供的是一种集成运输模式。这种集成运输模式采用多

式联运，实现对顾客的门到门的服务，作业活动复杂，影响

运输成本及运输质量的因素众多，因此成为研究的难点和

热点，这些研究主要集中在车辆规划问题上。

(五)多点车辆运输问题VRP(VehicleRoutingProblem)

是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的

客户点，优化设计一套货物流动的运输路线，同时要满足一

系列的线性规划法。线性规划法(LinearProgramming，简记

LP)，主要用于研究解决有限资源的最佳分配问题。将问题的

一系列条件设置为问题的约束，将问题想要得到的结果设置

为目标函数，此法具有适应性强，计算技术较简单等特点。约

束条件：其前提条件为设施位置、客户点位置和道路情况己

知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数。利用线性

规划求出多点运输中点与点的路径最小，在VRP问题中，考

虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性，提高了运输效率，

与实际情形相吻合。在实际的应用中，由于受到运输车辆本

身能力的限制，需要根据各个客户的需求量，道路情况来确

定路径行程以达到配送费用最低的目标。

三、物流配送中心选择应用中的其它方法

(一)Hopfield人T神经网络

基于物流配送线路的实际情况，应用Hopfield网络求

解要求把目标函数转化成能量函数，把问题的变量对应于

网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时，问题的

最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络，将

问题的目标转化为能量函数，并将问题的变量对应于网络

的状态，确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀

值，最后优化计算。

(二)模糊聚类方法

由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件，就利

用模糊聚类方法，按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分

类标准，形成模糊聚矩阵，即用模糊综合评判将从待选的点中

找出最接近选择问题的目标的点，再利用线性规划求解。

(三)规划方法

将物流配送中心选择问题经过简化处理后，在待选的几

个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目，评估各物流

中心往各目的地配送的单位。然后，依次从目的地中每次取

与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案，

直至将其全部分配完，每一次都是一个指派问题。

四、电子商务订单的实时处理与第三方物流选

择

电子商务订单的实时处理过程中第三方物流选择问题，

要求在满足在线订单实时处理的前提下，根据以往订单的接

收情况和配送能力情况来选择第三方物流中心。

1.提出了一种模拟人类思维的第三方物流中心选择的处

理原理，将这一复杂的多目标问题进行分解，设计对第三方

物流中心进行优选排序的推理规则，从人类处理的角度出

发，提高第三方物流选择的实时性和智能性。

2.针对第三方物流中心配送能力的动态变化情况，设计

时间一能力表示方法，在时间一能力数组的基础上设计两个

物流中心组合的二维数组和多物流中心的组合树，利用二维

数组和组合树的特点，设计对两个到多个第三方物流中心组

合的搜索方法。

3.开发相应的计算机软件系统，为解决电子商务物流实

时安排这一难题提供一种可用的工具和手段，有利于提高

物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈，第三方物

流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及

日常信息的接收、存储、处理、发送等。

(四)使用第三方物流的电子商务网站对按时送货的

保障为:对第三方物流中心的运力计划和管理,保证安排

送货的运力和时间

国内外对运力计划和管理的研究主要集中在：第一、

第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的

关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。

在不影响运输质量前提下进行并车混装，达到整合的目

的，实现规模经济。第二、在供应链中将第三方物流作为

一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内

部运输规划问题，仅根据企业外部和内部供应链的运作

情况以及生产作业安排选用第三方物流。这方面的研究

以生产作业计划为核心问题，以第三方物流能够满足运

力和时间要求为假设条件。

第三方物流中心主要向企业提供运输服务。这种运输

服务相对于传统运输而言，第三方物流企业向电子商务网

站提供的是一种集成运输模式。这种集成运输模式采用多

式联运，实现对顾客的门到门的服务，作业活动复杂，影响

运输成本及运输质量的因素众多，因此成为研究的难点和

热点，这些研究主要集中在车辆规划问题上。

(五)多点车辆运输问题VRP(VehicleRoutingProblem)

是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的

客户点，优化设计一套货物流动的运输路线，同时要满足一

系列的线性规划法。线性规划法(LinearProgramming，简记

LP)，主要用于研究解决有限资源的最佳分配问题。将问题的

一系列条件设置为问题的约束，将问题想要得到的结果设置

为目标函数，此法具有适应性强，计算技术较简单等特点。约

束条件：其前提条件为设施位置、客户点位置和道路情况己

知，由此确定一套车辆运输路线，以满足目标函数。利用线性

规划求出多点运输中点与点的路径最小，在VRP问题中，考

虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性，提高了运输效率，

与实际情形相吻合。在实际的应用中，由于受到运输车辆本

身能力的限制，需要根据各个客户的需求量，道路情况来确

定路径行程以达到配送费用最低的目标。

三、物流配送中心选择应用中的其它方法

(一)Hopfield人T神经网络

基于物流配送线路的实际情况，应用Hopfield网络求

解要求把目标函数转化成能量函数，把问题的变量对应于

网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时，问题的

最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络，将

问题的目标转化为能量函数，并将问题的变量对应于网络

的状态，确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀

值，最后优化计算。

(二)模糊聚类方法

由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件，就利

用模糊聚类方法，按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分

类标准，形成模糊聚矩阵，即用模糊综合评判将从待选的点中

找出最接近选择问题的目标的点，再利用线性规划求解。

(三)规划方法

将物流配送中心选择问题经过简化处理后，在待选的几

个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目，评估各物流

中心往各目的地配送的单位。然后，依次从目的地中每次取

与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案，

直至将其全部分配完，每一次都是一个指派问题。

四、电子商务订单的实时处理与第三方物流选

择

电子商务订单的实时处理过程中第三方物流选择问题，

要求在满足在线订单实时处理的前提下，根据以往订单的接

收情况和配送能力情况来选择第三方物流中心。

1.提出了一种模拟人类思维的第三方物流中心选择的处

理原理，将这一复杂的多目标问题进行分解，设计对第三方

物流中心进行优选排序的推理规则，从人类处理的角度出

发，提高第三方物流选择的实时性和智能性。

2.针对第三方物流中心配送能力的动态变化情况，设计

时间一能力表示方法，在时间一能力数组的基础上设计两个

物流中心组合的二维数组和多物流中心的组合树，利用二维

数组和组合树的特点，设计对两个到多个第三方物流中心组

合的搜索方法。3.开发相应的计算机软件系统，为解决电子商务物流实

时安排这一难题提供一种可用的工具和手段，有利于提高

子商务订单处理的自动化、智能化和科学化水平。基于时间

一能力数组的电子商务第三方物流中心选择方法，其原理对

于解决排序问题(Scheduling)具有一定的普遍适用性。

五、结语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有

着密切的联系。电子商务与物流的之间存在着“虚实相应”的

关系，物流业地位将大大提高，供应链将短路化，第三方物流

将成为电子商务环境下物流企业的主要形式，采购将更方

便，价格将更低，成为商流、信息流与物流的汇集中心，库存

集中化得到实现，运输被划分为一次运输与二次运输，更方

便的“多式联运服务”被广泛提供，开环流动的信息成为物流

作业的主要依据。但是，电子商务必须有现代化的物流技术

电力输送的基本方式篇4

关键词：长距离大运量胶带输送机动态分析

0引言

国内外高效的矿井原煤运输系统基本都采用了带式输送机来进行连续输运，而且输送机的主要参数也在向着自动化和大型化发展。以动力学为基础的带式输送机的设计标准理论对大型的带式传输机设计没有适用性。大型带式输送机主的参数要比一般的带式输送机大出很多，相对于在井下对煤矿运输的工况要求也要多得多。

1输送机的价值作用

输送机械是现在物流行业中所使用到的重要设备，主机设备便是带式输送机，被广泛地使用到了现代化的各个工程中，特别是港口、码头、水电站等地。随着现代化社会生产和科技的迅速发展，带式输送机也正朝着更长远的方向在发展。实践证明，和传统的一些运输方式相比，用长距离式传送带来传送货物相比传统传输方式显得更经济、安全。就从输送机在原煤运输中起到的重要作用进行了这样几点归结：①使得整个运输过程达到了全自动化，对在运输过程中的工程安全起到了很大的保证作用，相比于半机械化输送和人力输送要更加切实可行。②在整个输送过程中保证了输送效率，输送的时间和输送量成正比，输送工作的速度也得到了肯定。在输送过程中也不会出现遗漏和输送不到位的情况，对输送资源也起到了一个大大减少的作用。

2平面转弯式输送机的工作原理

平面转弯带式输送机的工作原理和普通的带式传输运作方式大部分上都是相同的，动力都是由驱动器所提供的，再通过滚筒对输送带的牵引来运行，输送带在此时具有双重功效，同时作为了牵引物和承载物。因为驱动滚筒和传送带间的摩擦力会使牵引带承载着物料进行运输。而不同则是转弯段牵引的输送带在运行时所受到的作用力，因为张力的存在所以产生了向心力，为了使得二者的合力能够达到平衡，往往在转弯段的结构上采取了不同的措施。平面输送方式多数应用于地质情况比较简单的工程中，例如平层地质中原煤的输送，以及平地之间高度悬殊不大的输送工作中。其简单的工作原理和简单的机组对物质的输送起到了快速、便捷的作用。

3平面带式输送机的组成结构

3.1平面带式输送机的结构主要是由：电机、减速器、制动器、传动滚筒、输送带、拉紧系统、喂入装置、机架、清扫器、支撑系统、卸料器和检测保护的装置等部件构成的。

3.2带式输送机中的制动一般由电动机、减速器、联轴器、滚筒、传动轴以及各个部件之间动力传输部件来组成的。是设备使用最少也是最简单的装置，同时也是最好的驱动装置。但是因为存在各种不利的因素，驱动装置就必须要配上一些作用相对特殊的设备，可以用来对启动或者制动特性起到更好的发挥作用，包括带速的更改。也相对于长距离、大型带式输送机的平稳启动有一个重要的保障条件。

3.3运输机中拉紧装置的作用：①使得输送带的张力能够达到最小化，防止输送带出现下垂过度的情况。②保证输送带在关键部位有一定的张力，防止在传输物件的过程中有打滑的现象出现。③对于输送带过度使用而导致弹性出现伸长的情况能够起到改善作用。④能够提供一个必要的路线给输送带的接头。⑤将输送带所存在的阻力减少到最小的程度是在过渡的过程中要首先注意的问题。按照结构来对拉紧式装置进行分类可以分为这样三类：重锤式、自动式和固定式，对于在调式过程中拉紧方式的选择情况也给出了以下建议：①对于距离相对较短运量也相对较小的情况就适合选择固定拉紧。②固定绞车拉紧或者重锤拉紧的方式适用于中长度输送机使用。③相对来说长度特别长的输送机可以设立两个装置，重锤拉紧和固定拉紧，在一定程度上能够提高输送机的工作效率。

4多滚筒多驱点系统

在相对长距离、大运量的带式输送系统中，为了能够对成本节省和对减小对电网的冲击，大都是采用滚筒以及多点驱动的设备。在正常情况下，各个滚筒在驱动上的功率是等于滚筒的圆周力的。但是在实际使用上由于多种因素影响了驱动系统，电机的实际功率和理想的功率出现了一定的偏差，出现了机电的超载运行情况和电机烧毁的情况发生，对正常工作有着严重的影响。因此需要多滚筒多驱点系统来将这一系列的问题进行有效地解决。

5结语

本文结合了全矿原煤运输生产项目，在研究文献的基础上带式输送机的动态研究和发展进行了归结综合性的论述。论述了现有的运行种类以及应该采用的相应结构。提出了本文应该主要研究的内容，以及实际应采用的方法。带式输送机是一个结构非常复杂的系统，同时也具有参数经常变换和非线性的特点，从现有的研究中仔细分析出了适合各种情况下工作的输送机系统的设计方案，以及综合性地对输送机运行系统进行了论述。

参考文献：

[1]董大仟.大型带式输送机动态特性研究及其应用[D].华北电力大学（北京），2008.

[2]王繁生.带式输送机柔性多体动力学分析方法研究[D].中国矿业大学，2010.

[3]周鸣宇.平面转弯带式输送机动力学分析及滚筒结构优化设计研究[D].吉林大学，2008.

电力输送的基本方式篇5

关键词：电力；产生与输送；传输电压；传输方式

引言

能源可以说与粮食和水一样，是支撑现代社会文明的物质基础之一。人类通过消耗能量而生活，进行社会活动。地球上可以利用的能源（能量资源）有化石能源、自然能源及核能源。电能是通过这些能源的变换而生产出来的。

1电力的产生与输送

电能具有能量变换的多样性，可瞬间传输及快速反应，可以有其他能源没有的及其优良的特征，因此在许多方面得到广泛应用。可以预期，电力在全消耗能源中所占的比例今后会越来越大。从这十几年家庭生活来看，使用电力的家电产品的数量及其种类增加之快令人吃惊。但是，电力作为电气的本质是，在电力从生产到使用的过程中要让它暂停及贮藏是非常困难的，因此电力具有生产和消费都必须是同时进行的特征。这样，作为电力使用的一个原则，是对应随时随刻需要的变化，在保持其质量稳定的同时，要求没有障碍的保证提供需要量。

另一方面，由于电力应用的扩展和增大，伴随着电力供给源的大型化，要求一次能源大容量化和多样化，而且由于受到种种社会的、地理条件的限制，电源地点和用户所在地距离越来越远，关系越来越复杂。高质量且稳定的电力供应是维持现代产业和高度信息化社会的基本条件。在妥善解决地球环境问题及资源枯竭问题的同时，维持稳定的电力供应，是21世纪的一个重大课题。

在这种情况下，由送电线、配电线及变电所、换流站所构成的电力传输设备，在电力生产与用户之间起到传送优质电力的作用。电力从发电厂发出后传输到工厂、大楼以及我们家庭的传输过程的概念。电力从距离遥远的发电厂到用户用高压电源送电系统传输，即从发电厂到变电所，从变电所到变电所由干线传输；而到个别的用户处，则通过配电线来传输。这种电力传输设备又称电力流通设备；电力供应的可靠性与设备可靠而稳定的运行有密切关系。也就是说，对于流通设备，必须同时考虑到它足够的传输能力及其性能的稳定。

最近，为了能够远距离、大容量送电，在送变电设备送电电压上升的同时，导体、支撑物、开关电源已逐步大型化。另一方面，由于城市的现代化，空间狭小，因而地下设备及小型化设备也不断发展。配电线方面也同样为适应负荷密度的增加、环境的保护，要求有相适应的性能、结构及外观。另外在传输方式上，与传统的交流方式相比，直流输电方式也逐步发展，在城市的地下送电、横渡海峡的海底送电、远距离架空送电等处使用，还与交流方式并用。另外，对于今后高密度的用户地区的电力传输。

2电力的传输电压

2.1传输电压的探讨

电力传输时，有电压与电流两个方面，还伴随着必然的损失。因此为提高送电效率，电压越高越好。但是，电压过度升高，增加了输电线和变压器等电力设备的绝缘要求而成本提高，因此也不能无限制地升高电压。现在，代表性的电压是：从发电厂送出的主干系统的送电电压为500kV或275kV；到用户附近地区，降低到154kV、66kV、22kV；对于大容量用户，就用这种电压直接供电；在配电系统中用高压6.6kV或100kV供应给一般用户。另外，为适应电力需要量的增加，近年也开始向1000kV送电的实用化进展。如果送电电压自由取值，那么在两条以上送电线路相互连接时或在电力设备制造上都会不合适，所以规定了标准电压。在根据标准电压选择送电电压时，要考虑到送电功率，送电距离和已有电力设备的关系及将来的设备规划等，进行综合考虑。

2.2频率与线路回路

交流方式的频率影响到电源设备、使用电器的结构与规格，它又使传输线路的电抗、电纳变化，引起系统的无功功率、电压调整率和送电的稳定极限功率等的变动。另外，在频率特别低时产生照明电灯的闪烁，使电动机不到额定的转速等。因而，必须选择合理的频率。现在世界上主要使用的频率为50kV、60Hz二种。50Hz以欧洲为中心普及，60Hz以美国为主逐步发展。受到欧洲与美国的影响，在日本交流频率以富士河为界，包含有东侧的静冈、山梨，各县的关东以北的地区为50Hz，而其西侧的地区为60Hz。这是由于在电力事业开始之时，进口的发电机在东京及其周围是德国的为50Hz，大阪地区是美国的为60Hz。因此使全国的系统联系产生麻烦，这对于电源和用户设备的制造和操作两方面均带来不便。

3电力的传输方式

3.1交流输电方式

交流方式由于通过变压器很容易地进行有效的升压降压，现在广泛地应用于电力传输中。在交流方式中有单相2线制、单相3线制、三相3线制、三相4线制等。这些方式各有特征。一般，对于电灯或家用电器等小功率电器，应用单相2线制，单相3线制，而对于电动机等达到某种程度的负荷或者更大一些负荷，则应用三相3线制或三相4线制。其中三相3线制被最广泛地利用，有以下几个优点：容易产生动力源（交流电动机）的重要旋转磁场；在相同的电压、电力、损耗、距离时所需要的电线重量为单相2线制的四分之三；可以从三相交流电中得到单相交流电；在相同电压、功率时，1条电线所送出的功率是电相2线制的1.15倍。由于以上优点，作为送电方式，广泛应用三相3线制。而在配电线路放面，在高压线及动力用的低压线中，也应用这种方式。

3.2直流输电方式

除了电压的升降不容易实现外，直流输电更适合于电力的输送，即：在相同的有效电压时，与交流相比振幅小，有利于绝缘；不存在无功率，损耗小；在送电端与受电端之间不存在交流输电时的相位差，输电的稳定性高，稳定输电的容量不受限制；没有电容电流，不产生介质损耗，有利于用电缆送电。由于以上所说优点，在一定程度的距离上直流输电较为有利，其距离一般认为：架空线路在500-700km以上时，电缆送电在30-40km以上时。

4结论

电力传输的送、配电线路以及变电所、换流站设备是电力供应不可缺少的重要设备。在对这些设备做计划与应用时，对每个设备的结构和特性以及由这些设备所组成的电力系统的作用与所要求的各种功能必须有充分的了解及研究。

电力输送的基本方式篇6

Abstract：Combinedwithpracticalworkingexperience，thispapersummarizestheinstallationqualityofthe5000mundergroundlongbeltconveyor.Itmainlydiscussestheconveyorinstallationqualityfromthedesignofthemachinelane，theinstallationandacceptanceofconveyor，inordertoimprovetheworkingefficiencyoftheconveyor.

关键词：机巷设计；输送机；安装；质量控制

Keywords：machinelanedesign；conveyor；installation；qualitycontrol

中图分类号：TD528文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）15-0049-02

0引言

带式输送机主要由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等组成，并通过摩擦驱动的并连续转动的方式实现对物料等的运输。井下带式运输机以远距离、运量大等优势，而被广泛的应用于我国的煤矿行业。而针对如何保障井下带式输送机的安装质量，以此提高带式输送机的使用的质量，成为煤炭开采企业共同关心的话题。本文以实际工程为依托，对井下输送机安装质量进行总结，以此为井下输送安装提供可借鉴的经验。随着我国对能源需求的增加，对煤炭的开采也越来越多。根据我国能源办公室的相关数据显示，我国的煤炭发电占到我国电力供应的60%，足以说明我国对煤炭的依赖。而井下带式输送机作为煤炭企业产煤的重要组成部分，对煤炭生产起着重要的作用。因此，在生产中，加强对带式输送机安装的质量控制，对提高煤炭企业的产量具有重要作用。

1井下超长输送机安装施工流程

现阶段我国煤炭企业的井下超长输送机安装施工主要分为以下几个步骤，具体如图1所示。

而上述的步骤当中，机头、机尾和中间部分和连接可根据现场，同步进行。

2井下超长输送机安装质量控制的要点

2.1放线测量部分质量控制要点放线测量作为对整个井下装置的设计，其测量必须严格按照国家相关标准进行。而在放线测量中，应首先确保皮带机的整体的直线度。同时使得输送机的纵向中心线与基础实际轴线距离的允许偏差在±20mm的范围之内。

2.2机头安装部分质量控制要点第一，主运输的大巷、采区上下上下固定带式输送机必须采用混凝土作为其基础，采掘的工作面则采用打地锚拉紧的方式对其进行固定。同时机头的驱动装置作为整个装置固定的核心，必须保持固定，不得出现晃动。因此，在这其中必须对混凝土的标准进行严格的把控，其基础的设计必须满足相关要求方可进行安装。同时为保证安装质量，在通过地锚进行工作面固定的时候，其数量不得少于六根，且标准为Φ20×2200mm或者是直径不得小于30mm的专用地锚，并根据地形，采取垂直或者是倾斜的方式打入地板，并用40T的链条将锚杆和机架进行固定，以此去报机头驱动装置稳定。而通常在实际的过程中，我们对地锚拉紧的方向往往采用上运的机头方向为4个，机尾则为2个；下运的输送机则刚好相反。

2.3机尾部分安装质量控制针对机尾部分其地锚和基础的固定的质量要求与机头部分相同。如针对固定带式输送机的固定，其混凝土的标准必须严格按照设计施工的要求，经过相关科室的检测验收，方可进行安装，同时对于掘进工作面的带式输送机则必须打地锚，以此使得其更加固定。对于在机尾部分安装时的压柱，为保证整个装置的质量，其直径必须大于180毫米，垂直支设在机尾的缓冲架与巷道顶板上面，并通过细钢丝使得两者牢牢固定。而为使得机尾部分固定，必须采用不少于2根，并且其长度大于1.2m的专用的高强锚杆。

2.4对中间部分安装质量的控制在通过放线测量之后，对皮带机的安装必须严格按照巷道中心线和最初的腰线作为基础，同时其误差不得超过10mm，以此做到平、稳和直。在对转向的滚筒进行安装的时候，必须注意其宽度的中心线和纵向的中心线必须重合，且其误差不超过滚筒宽度的2mm，轴心线的和纵心线的误差不超过滚筒宽度的2/1000，水平误差不得超过3/10000。

中间架的中心线和胶带输送机的中心线的重合偏差不得超过3mm，其具体的相关标准如表1所示。同时，在安装的过程中，胶带必须使用阻燃带，以防止在运输的过程中发生火灾。胶带的卡子接头必须牢固，并和胶带中心线成直角。在使用中，必须保证皮带不出现断裂，无撕裂等，胶带跑偏不得超过皮带宽度的5/1000。而在测量中，针对5000m以下的测量，由于光线等各方面的问题，我们通常采用激光水平仪进行测控布点的方式，从而确保输送机中心线的安装的精度。在变坡或者有弯度的地点采用输送机中心线垂点密布，以控制施工质量，减少输送机机架二次调整的数量和时间。

2.5对电气部分安装质量控制电气部分作为整个输送机的动力控制核心，是整个安装的关键。因此，必须对电器部分安装的质量进行严格把关。如在进行设计的时候，机头必须设置相关的配电点，并且电气设备必须统一集中的放置，以免因电气设备问题出现故障；电气开关必须统一上架或者是上板，摆放的位置则必须远离水源，以防止漏电等；对电气设备的选择，如开关、电缆等的设计必须严格按照输送机的功率要求，并具备各种电气设备装置保护要求；结合井下输送机超长的特点，必须保证其控制信号齐全，以此加强对其控制。同时在带式输送机安装完毕后，必须对电气设备进行交接实验工作。尤其是对其中驱动马达和高压设备的检查。在对低压电气进行交接的时候，对简单的绝缘电阻、电流电阻的等可安排一般的工作人员，但对于高压电气设备，必须邀请相关的电力部门专家对其进行检查，对不具备相关要求的必须在第一时间进行处理和更换，以免因质量问题给整个工程带来问题。

2.6附属设施的质量控制①对挡煤板和接煤板的安装质量的要求。在机头部位安装的挡煤板必须对其进行牢固处理，以防止出现洒煤和漏矸；其次对顺槽带式输送机和主煤流带式输送机进行搭接的时候，其卸煤溜槽的倾角的角度保持在35°～45°，以利于卸煤。同时挡煤板的厚度必须大于6mm，以保证其使用的寿命。②对清扫器的要求。为保证输送机的使用，清扫器必须与输送带保持良好的接触，同时松紧适宜，以此保证在转动的时候能够清洁，同时清扫器和输送带的接触的长度必须大于带宽的80%。在机头和机尾分别设置一个清洁器。

2.7认真做好带式输送机试运转的质量监控对带式输送机的试运转的步骤一般分为单机运转、空载联动和负载运转。对带式输送机进行运转检测其目的就是要对安装后的输送装置进行全面的检测，以此测验其质量。同时，在对其进行安装之后，施工安装单位必须对现场做好相关的清理工作，并对重要的地点设置警示的标识。其具体的方法则是检查输送带上是否有杂物需要清理，同时在运转之前确保无闲杂人员，以此保证其安全运转。

3总结

井下超长带式输送机安装作为煤炭开采的一个重要的部分，对煤炭开采有着重要的影响。因此，做好安装质量的控制，是做好未来煤炭开采的关键步骤。

参考文献：

[1]王振福.主井带式输送机自动化卸载装置的设计及应用[J].中国煤炭，2013，01：66-69.