第3篇1

一年一度的暑运工作已经开始了。作为一名站务员，在这个人多，包多的特殊时期，应该加强岗位责任心，确保乘客的安全出行。终点站日常请车过程中，要及时提醒等候乘客去起点站乘车。列车进站乘客全部下车后，要仔细上车确认，检查是否有乘客没有下车或有遗落物品。及时报告值班站长，寻找失主。保证列车正常运行无晚点。

BOM的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

平时站台，站厅主要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报综控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。

站台岗其实责任重大，要留意整个站台的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。安全责任无小事，严格执行各项规章制度，把安全意识渗透到工作的每个环节，重视安全，发现隐患，及时排查。保证暑运地铁的安全运行。

第1篇2

铁路段暑运工作总结

“>铁路段暑运工作总结2007-12-0800:50:42第1文秘网第1公文网铁路段暑运工作总结铁路段暑运工作总结(2)文章标题：铁路段暑运工作总结

铁路段暑运工作总结暑专运工作已经结束，回顾七八月份的暑专运工作，其中既有成绩也有值得我们反思的教训。今年的暑专运工作与往年有所不同，这是路局直管站段和两次部局调整后的第一次暑专运，因此这对合并后的我段来说是一个严峻的考验，为此我车间对本次暑专运工作极为重视，从动员到准备，从落实责任到加强检查，都作了精心的安排和周密的部署。在整个暑专运过程中，我们严格按照车间制定的暑专运计划，扎扎实实地走好每一步，保质保量的完成了暑专运任务。

实践证明我们是一支特别能战斗的队伍，在署专运期间也发生了一些问题，正确可观的总结，将对我们以后的工作起到重要的指导作用。

一、积极宣传广泛发动，统一认识确立职工保暑专运的信心。

今年的暑专运具有特殊的意义，面对这次暑专运任务重，要求严，标准高这一特点，我们首先进行了广泛的发动，动员全体职工提高认识，积极行动起来，全身心的投入到暑专运工作中去，认真地完成好暑专运工作，在广泛的发动阶段我们具体作了以下工作：

1、充分利用点名会，碰头会以及板报的形式进行广泛发动，向职工宣传暑专运的重要意义。使职工真正认识到保证暑专运安全是我们每个职工的政治责任和光荣任务，我们必须以高度负责的精神，努力完成这一重要使命。

2、充分发挥班组长、党员及班组骨干的作用，认真做好家访谈心工作，及时掌握职工的思想变化，清除不利工

作的思想情绪，并在家访谈心中向家属讲明暑专运的重要性，此期间希望家属能给与全力支持。

3、为了进一步调动职工保暑专运的决心，车间于7月6日召开了保暑专运的动员大会，期间由职工代表，党员代表在会上进行了保证发言，每名职工都写了一份保证书，为暑专运安全提供了思想保证。

二、积极搞好后勤保障，为职工做好后勤工作。

暑专运期间正值一年中最炎热的两个月，切实保障职工的后勤，做好防暑降温工作，是确保职工能安心在一线工作的基础，车间积极行动为确保职工在暑专运期间具有良好的身体状况，防止中暑问题的发生，具体作了以下工作：

1、出资为一线职工三个待检室的空调进行了更换，把原来小功率的空调全部拆下，换上了新的大功率的空调，保证在炎热的现场工作回来具有良好的休息环

境。

2、针对待检室原有饮水机不良以及桶装水常出现供给不上的现象，车间将饮水机进行了更换，并在车间后院专门腾出一间屋子存放桶装水保证随时喝完随时有，使职工在暑期随时喝到开水或冰水。

3、车间要求各班锅炉工在天气炎热时煮绿豆汤送到一线，车间给班组准备了绿豆和白糖，为职工解暑防止中暑情况的发生。

在署运期将我车间共为一线工人职工更换空调三台，换饮水机三台，煮绿豆汤五十四次，并长期储备大量桶装水，切实为职工防暑降温打下了基础。

三、对暑运工作前职工的各项准备工作进行检查，并制定了暑期应急预案。

1、在暑运工作开始前为了保证在暑专运期间的工作得心应手，我们积极对车间的关键岗位及作业人员针对暑专运的准备情况进行了全方位的检查，主要对值班室设备、电脱、现场作业人员

工具佩戴以及故障处理的工具、材料备品进行了彻底的检查，保证了值班室的设备齐全良好，对于不合格的及时进行修理或更换，对处理故障用的工具进行检查有损坏和不良现象的及时修缮，决不带病使用，同时对各材料箱备用材料按量添补齐全，使用后及时添补，保证材料箱材料始终保持定量，通过检查更换职工不合格工具10件，修缮不良工具5件，对现场10个电动安全派脱轨器进行了全面检修，消除了不良隐患7处，通过暑专运前的充分准备为圆满完成暑专运工作打下了坚实的基础。

2、在暑专运前车间对暑专运期间可能出现的突发问题进行了超前预想，并制定了有针对性的应急预案。每个班组选定包括工长在内的4名骨干为应急成员，预案中规定凡应急小组成员遇有突发事件，必须随叫随到不得以任何理由迟到或不到，为可能出现的紧急情况做好充分准备。

四、建立健全奖励机制，提高职工

在暑专运期间多防止两率故障的积极性。

针对本次暑专运工作标准高要求严的特点，车间及时制定了相应的奖惩机制，出台了在暑专运期间有功重奖有过重罚的考核机制，对于出现黄A级以上问题进行翻番考核。为促使职工严格落实作业过程，我们开展了“五好杯”活动，把暑专运分成三个阶段，分阶段总结防止事故情况，并对总积分前五名的同志给与物质奖励，同时我们还开展了以下活动：

1、多次组织职工开展学技练功活动，特别是在职工中开展的发现典型故障小招法和坚定判断处理滚动轴承小招法的交流，当由职工发现典型故障时，我们积极组织其他职工进行观摩学习对故障有个感性的直观认识。

2、对班组综合铁路段暑运工作总结

第5篇3

2018年客运总站党支部工作总结

2018年，客运总站党支部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在公司党委的坚强领导下，认真学习贯彻党的十九大和十九届三中全会精神，以推进“两学一做”学习教育常态化制度化为抓手,抓班子带队伍、抓学习强思想、抓制度重落实、抓作风促养成,全面加强支部工作,深入开展“两学一做”常态化学习教育、不忘初心牢记使命主题教育、服务型党组织建设、党建品牌打造等工作,为建设新时代“伟大事业”提供了坚强的组织保证，为推动单位各项发展打下坚实基础。现将具体工作情况汇报如下：

一、健全工作制度，加强党组织建设

党支部严格落实党建工作主体责任，根据上级党委的总体要求，统筹规划党建工作，健全党内规章制度，进一步完善党建工作责任制的实施办法，明确支部委员党建工作职责，推进党建工作规范化、制度化、科学化建设。

（一）进一步增强支部基础建设工作

通过对支部工作程序的重新梳理，补充、完善，进一步建立健全了支部工作制度，使支部工作有章可循，减少和限制党务工作中的盲目性和主观随意性，规范会议和党课工作程序，不断丰富内容，提高会议质量，初步实现支部基本制度和基础工作规范化，有效推进支部基础工作的改善和提高。

（二）健全党组织“三会一课”制度

规范开展拟定议题、通知筹备、请假备案和会议活动记录等工作，从根本上规范“三会一课”制度。通过抓党员教育管理，强化基础党务工作，积极争当创先争优的模范。

三、加强理论学习，提高党员队伍素质

健全党员教育制度，严肃党内政治生活，认真组织学习每季度一次的党课教育，使全体党员深入理解党章党规，学习习近平总书记系列重要讲话精神，组织全体党员学习十九大精神，开展学习习近平重要讲话精神、“喜迎党的十九大，砥砺奋进的五年”、“领会新思想，开启新征程——学习贯彻党的十九大精神”等各类专题学习，发挥党员工作生活中个各方面的示范引领作用。

加强党政学习，将党的新的理论精神和先进事迹，传给达给每位党员，通过学习《党章》《中国共产党纪律处分条例》《关于新形势下党内政治生活的若干准则》《中国共产党党内监督条例》等相关规范，让我事业部全体党员进一步认清了形势，明确了任务，切实增强了领导干部的“四个意识”，特别是核心意识和看齐意识，让全体党员深刻认识到保持和发展党的先进性，增强了使命感和责任感。我事业部严格按照上级党委的部署要求，狠抓各项工作落实，求真务实，发挥党员的先锋模范作用，努力取得廉政建设和反腐败工作新成效。

四、加强作风建设，全面推进党风廉政

认真落实党建自查工作，组织全体党员学习上级文件，统一思想，提高认识，认真梳理、总结事业部的党建工作，深入开展反腐倡廉教育，进一步抓好领导干部廉洁自律工作。加强中国特色社会主义理论体系和党性党风党纪教育，引导党员干部做到讲党性、重品行、做表率。提高党员干部拒腐防变的意识和能力。进一步强化责任担当，认真落实领导干部廉洁自律的各项规定，加强对党员干部的日常监督管理，增强规矩意识，严守纪律底线，坚守杜绝违规违纪问题的发生。我事业部严格按照“三重一大”要求，凡是重大事项决策、重要干部任免、重要项目安排、大额资金的使用，按照公司要求上报，由公司统一批复决策。

党支部建设工作取得了一些成效，但是与上级党委的要求还有差距，还存在一些问题和不足。一是党务工作开展的力度还不够，缺乏活力;二是党建活动开展得不够丰富多采，形式单一;三是学习还不够深入，缺乏系统。

在新的一年里，支部在汕尾市党委以及片区党总支的正确领导下，将克服困难，迎难而上，进一步全面强化党建工作责任制，全面落实从严治党。继续推进“两学一做”学习教育活动常态化，大力开展正风肃纪各项活动，推进作风建设，打造清正廉洁的干部队伍。进一步发挥自身特点和优势，结合工作实际，广泛组织开展党员教育活动，增强职工的凝聚力和向心力，为完成汕尾市党委、片区党总支各项任务提供及坚定的思想和组织保证。

2018年11月8日

航空公司暑运工作总结

铁路暑运承诺书

暑运领导讲话稿（共5篇）

铁路暑运领导讲话稿

铁路暑运党员承诺书（共10篇）

第4篇4

州运吉首客运公司2012年上半年

工作总结

一、职工情况

1、职工总数448人，去年449人；

其中：

在册职工299人，去年301人；

退休职工149人，去年148人。

二、车辆情况

营运车辆数133台，去年133台，座位数3736个，去年

3687，增加座位数49个。

三、生产指标完成情况

1、招揽营收3680万元，去年3112万元，同期比增长18.25%，其中汽车西站620万元，去年490万元,同期比增长26.5%。

2、开行班次48369车次，去年43064车次同期比增长12.32%。客运周转量107930440人公里，去年97955250人公里，同期比增长10.21%。客运量813109人次，去年711466人次，同期比增长14.29%。，加班包车528车次。

3、为了增强企业竞争力，通过市场分析，上半年申报新班线11条。

4、加大公车经营管理，累计完成营收514.2万元，去年466万元，同期比增长10.34%。实现利润116.45万元，去年87万元，同期比增长33.85%。

四、财务指标完成情况

1、上交任务45万元，去年40万元，同期比增长12.5%。

2、实现利润5万元。

3、工资发放264.6万元，去年263.4万元。人平工资2253元，去年1776元，净增477元。

4、养老金缴纳72万元；医保金缴纳45万元。

5、住房公积金缴纳9.2万元。

五、安全工作

上半年总行驶里程为1070万车公里，无上报责任事故，肇事频率为零，死亡频率为零，无火灾、无爆炸事故，安全生产基本稳定。

1、利用各种宣传工作，多渠道、多层次、多形式地做好安全宣传教育工作。上半年，共召开安全领导小组会6次、出车会183次、周五安全例会25次；组织驾驶员、职工学习《安全管理细则》、《GPS系统管理细则》《驾驶员安全行车手则》6次；修整固定标语38条、书写横幅26幅，出安全专刊8期；上路上线检查66天，296人次，检查车辆1250台次，与驾驶员签订安全责任书178份。

2、充分利用GPS终端加强对营运车辆的监控，从而有效的消除运输中的安全隐患，防止和减少交通事故的发生，上半年共处罚30台次，合计5200元，对违法违章的驾驶员进行统一的安全思想教育10次，并与移动通信公司联系，建立了短信群发平台，采取定时和不定时对驾驶员进行短信安全提醒。发挥了我司GPS在安全管理工作的作用，有效的遏制了因超速、超载引发的道路事故。

3、认真学习贯彻上级安全管理文件精神，吸取“

3、2”重大交通事故血的教训，开展安全隐患大排查、大整治活动，组织驾驶员、职工学习《道路安全法》、《安全管理细则》、《安全管理奖惩办法》，使驾驶员、职工安全教育面达100%。

4、与各部门层层签订安全生产责任书，强化了安全意识，安全工作情况直接与职工收入挂钩，安全领导小组成员靠前指挥，注重制度落实，突出隐患整治，不断提高管理水平。

5、春运期间天气十分恶劣，针对这一实际情况，我司领导带队到矮寨、牛角山、常吉高速等路段查看路况，把所有参运车辆进行彻底的摸底排查，防冻防滑器材必须配备齐全，严把车辆技术关、驾驶员资质关，驾驶员须持有三证：机动车驾驶证、内部

准驾证、春运准驾证，同时对驾驶员和车辆技术档案进行全面清理，不合符资质条件的该停班的坚决停班，不准营运的坚决停营。我司对旅客发放安全监督举报电话卡，张贴安全行车标志200余张，确保冰雪天气行车安全。

6、针对今年是安全生产年，为此我司认真贯彻落实了总公司下发的各类安全文件精神，彻底消除事故隐患，由经理亲自带队不定时的在全司范围内进行了安全生产大检查：一是检查各岗位工作人员到位情况；二是检查消防设施是否有效；三是检查安全科日常工作落实（保险、驾驶员资质、驾驶员教育等）情况；四是对所有车辆进行一次全面的仔细的爱车例保检查，杜绝机械故障而导致行车事故发生。

7、根据我司规定收班归队的车辆驾驶员必须参加周五例会，对确实因排班原因无法参会的，我司将其补课学习。确保参会驾驶员达到100%。

8、进一步完善安全基础工作，完善各类资料；对全部车辆保险进行一次清理，为加强完善保险制度，防止车辆脱保，由我司统一管理，确保投保的有效、险种齐全、金额保足；今年我司按照要求所有参运车辆三者险购买100万元、承运人50万元/人等险种，大大降低我司的安全风险。

9、1月29日，组织驾驶员在我司安检站门口进行了安全承诺墙签名活动。认真贯彻落实总公司开展的2012年“安全生产月活动”，再一次对驾驶员的资质、车载灭火器、安全消防锤进行排查。结合我司的实际，加大业务培训力度。针对吉茶高速公路的开通，3月16日，组织了高速公路安全行车培训；5月23日，组织了道路交通事故应急处置演练和消防演练，单位参加人员有安全领导小组成员、安全科全体成员、部分驾驶员等，为此提高了广大领导干部职工、驾驶员的道路交通事故应急处置能力，提高全员安全意思。

10、严把“三禁品”查堵关，我们对旅客行李进行严格的过

机和开包检查，贴上统一印制的标签，做到人员到位，宣传到人，共查获鞭炮6万响，没有发生一起“三禁品”引发的事故，确保了旅客生命财产安全。6月14日，组织员工开展了一次“‘三禁品’检查业务培训”活动，通过培训，提高了员工们辨别违禁品的能力。

六、机务工作

1、按期进行车辆二级维护，计划完成351台次，实际完成351台次，完成率达100%；爱车例保830台次，检查面达108.36%，受检车辆均在良好以上。

2、新增和更新车辆21台，下户23台（其中转户20报废3台）。

3、采取机务科、财务科、办公室联合把关的方式，严格控制司属车辆年检、定级的审核工作。

4、为进一步规范机务基础管理工作，充分利用电脑，实现机务科学化、规范化、信息化管理。

5、认真做好吉首至长沙、吉首至白沙公车的机务管理工作，进一步完善了《公车管理办法》，加强了驾驶员管理、公车成本核算、油胎料考核和控制。

七、目标考核工作

为了规范企业管理，明确责、权、利，充分调动各部门的积极性，提高经济效益和员工素质，确保我司圆满完成总公司下达的各项考核目标。年初，我司制定了“吉首客运公司目标管理考核办法（试行）”，并成立目标管理考核小组，对各部门工作实行目标管理考核，将目标管理细化到每个部门。

八、站务及运调管理工作

1、按总公司统一部署认真开展群众满意车站创建活动。通过活动的创建，站务服务得到了提升，站务服务环节得到了进一步细化。

2、春运前将候车室装饰一新，更新了一批站内标识、图表，检修了空调和电视，设置了旅客检票口，规范了旅客候车区；在候车室内增设了服务咨询台，设立了服务热线0743-8229161，为旅客提供免费开水、针线包以及导乘服务。

3、按照“三不进站五不出站”规定做好车站封闭式管理工作。狠抓了车站卫生保洁工作，车站卫生有了很大的改观，解决了站场卫生差的老大难问题。

4、以长沙公车“工人先锋号”为平台，努力打造湘运服务品牌，涌现出了象杨正卫师傅那样对盲人老大爷扶老携幼的典型事迹。

5进一步规范了站务服务工作，对服务班组进行了重新分工，进一步规范了站务各岗位工作标准，重新制定了站务考核方案，制作站务人员服务监督栏。

6、加强了稽查管理，设立了泸溪服务区及青山湾两个稽查点，有力的打击了违规行为，确保营收颗粒归仓。

7、按总公司要求认真组织开展了个车质量信誉考核工作，建立健全了各种档案资料。

九、后勤管理工作

1、逐月按时收缴水、电费、门面租金，收缴率达95%。

2、卫生、垃圾、路灯费收缴率达99%。

3、维修房屋、管道6处，电路及候车室空调4次。

4、清理化粪池、阴沟3次。

5、5月份因刮大风，抢修快巴站、西站雨棚各1次并对售票厅吊顶扣板进行了更换。

6、对全司范围内电器设备、线路每月进行定期检修。

十、总支、工会、共青团工作

1、认真落实党风廉政责任制。制定了《2012年总支工作安排》、《2012年党风廉政建设责任制分解方案》、《党风廉政建设暨反腐败工作措施》，明确了部门的分工，细化了责任，同时与班子成员签订了党风廉政建设责任状。

2、进一步明确了创先争优目标。按照“服务意识明显增强、服务作风明显改进、服务效能明显提高、服务能力明显提升”的要求，广泛开展“三亮三比三评三创”，争创“群众满意客运站”、结合正在开展的“交通杯”劳动竞赛、“工人先锋号”、“文明示范窗口”、“共产党员先锋岗”、“文明行车和谐吉首”文明驾驶员评选（我司已经推荐了杜亚州、田应广、杨正卫、向明全）等创建活动。坚决贯彻落实科学发展观，努力在为群众创造干净、整洁、优美的乘车环境，提出“创先争优促和谐，服务群众保平安”的活动主题。

3、今年3月，在职党员结合本支部工作任务、岗位职责和自身工作实际，确定了明确、具体、实在的承诺事项，认真填写了党员公开承诺书，并将承诺内容进行了公示，进一步激发党员干部创先争优热情。

4、活动开展情况：组织开展“三八”妇女节慰问活动，共发放慰问金4.5万元，为女职工办理了安康保险，在丽人医院对全司女职工进行妇检。

5、关心职工疾苦，为职工排忧解难。上门入户慰问职工61人次。

6、切实加强党总支对工会、共青团工作的领导。

2012年6月20日

第2篇5

文章标题：铁路段暑运工作总结

铁路段暑运工作总结

暑专运工作已经结束，回顾七八月份的暑专运工作，其中既有成绩也有值得我们反思的教训。今年的暑专运工作与往年有所不同，这是路局直管站段和两次部局调整后的第一次暑专运，因此这对合并后的我段来说是一个严峻的考验，为此我车间对本次暑专运工作极为重视，从动员到准备，从落实责任

到加强检查，都作了精心的安排和周密的部署。在整个暑专运过程中，我们严格按照车间制定的暑专运计划，扎扎实实地走好每一步，保质保量的完成了暑专运任务。实践证明我们是一支特别能战斗的队伍，在署专运期间也发生了一些问题，正确可观的总结，将对我们以后的工作起到重要的指导作用。

一、积极宣传广泛发动，统一认识确立职工保暑专运的信心。今年的暑专运具有特殊的意义，面对这次暑专运任务重，要求严，标准高这一特点，我们首先进行了广泛的发动，动员全体职工提高认识，积极行动起来，全身心的投入到暑专运工作中去，认真地完成好暑专运工作，在广泛的发动阶段我们具体作了以下工作：

1、充分利用点名会，碰头会以及板报的形式进行广泛发动，向职工宣传暑专运的重要意义。使职工真正认识到保证暑专运安全是我们每个职工的政治责任和光荣任务，我们必须以高度负责的精神，努力完成这一重要使命。

2、充分发挥班组长、党员及班组骨干的作用，认真做好家访谈心工作，及时掌握职工的思想变化，清除不利工作的思想情绪，并在家访谈心中向家属讲明暑专运的重要性，此期间希望家属能给与全力支持。

3、为了进一步调动职工保暑专运的决心，车间于7月6日召开了保暑专运的动员大会，期间由职工代表，党员代表在会上进行了保证发言，每名职工都写了一份保证书，为暑专运安全提供了思想保证。

二、积极搞好后勤保障，为职工做好后勤工作。暑专运期间正值一年中最炎热的两个月，切实保障职工的后勤，做好防暑降温工作，是确保职工能安心在一线工作的基础，车间积极行动为确保职工在暑专运期间具有良好的身体状况，防止中暑问题的发生，具体作了以下工作：

1、出资为一线职工三个待检室的空调进行了更换，把原来小功率的空调全部拆下，换上了新的大功率的空调，保证在炎热的现场工作回来具有良好的休息环境。

2、针对待检室原有饮水机不良以及桶装水常出现供给不上的现象，车间将饮水机进行了更换，并在车间后院专门腾出一间屋子存放桶装水保证随时喝完随时有，使职工在暑期随时喝到开水或冰水。

3、车间要求各班锅炉工在天气炎热时煮绿豆汤送到一线，车间给班组准备了绿豆和白糖，为职工解暑防止中暑情况的发生。在署运期将我车间共为一线工人职工更换空调三台，换饮水机三台，煮绿豆汤五十四次，并长期储备大量桶装水，切实为职工防暑降温打下了基础。

三、对暑运工作前职工的各项准备工作进行检查，并制定了暑期应急预案。

1、在暑运工作开始前为了保证在暑专运期间的工作得心应手，我们积极对车间的关键岗位及作业人员针对暑专运的准备情况进行了全方位的检查，主要对值班室设备、电脱、现场作业人员工具佩戴以及故障处理的工具、材料备品进行了彻底的检查，保证了值班室的设备齐全良好，对于不合格的及时进行修理或更换，对处理故障用的工具进行检查有损坏和不良现象的及时修缮，决不带病使用，同时对各材料箱备用材料按量添补齐全，使用后及时添补，保证材料箱材料始终保持定量，通过检查更换职工不合格工具10件，修缮不良工具5件，对现场10个电动安全派脱轨器进行了全面检修，消除了不良隐患7处，通过暑专运前的充分准备为圆满完成暑专运工作打下了坚实的基础。

2、在暑专运前车间对暑专运期间可能出现的突发问题进行了超前预想，并制定了有针对性的应急预案。每个班组选定包括工长在内的4名骨干为应急成员，预案中规定凡应急小组成员遇有突发事件，必须随叫随到不得以任何理由迟到或不到，为可能出现的紧急情况做好充分准备。

四、建立健全奖励机制，提高职工在暑专运期间多防止两率故障的积极性。针对本次暑专运工作标准高要求严的特点，车间及时制定了相应的奖惩机制，出台了在暑专运期间有功重奖有过重罚的考核机制，对于出现黄A级以上问题进行翻番考核。为促使职工严格落实作业过程，我们开展了“五好杯”活动，把暑专运分成三个阶段，分阶段总结防止事故情况，并对总积分前五名的同志给与物质奖励，同时我们还开展了以下活动：

1、多次组织职工开展学技练功活动，特别是在职工中开展的发现典型故障小招法和坚定判断处理滚动轴承小招法的交流，当由职工发现典型故障时，我们积极组织其他职工进行观摩学习对故障有个感性的直观认识。

2、对班组综合评

比的考评办法进行了修改完善，把原来的两率得分由25分调为50分使得防止故障多的班组直接受益，积极调动了职工多防止故障的积极性。在暑运期间我车间共防止典型故障43件，其中A类20件B类6件C类17件。可以说没有良好的激励机制就不会有这么多的典型故障的发现，也就没有稳定的安全局面。

五、加强现场

监控，在检查制度落实的同时抓住作业中的关键。通过对历史同期出现的安全问题，车间制定了针对性很强的三个关键：轴承、制动配件、较大配件。为了能抓住作业中的这三个关键，车间制定了一系列措施：

1、对滚动轴承无论是红外线探测预报还是现场接车、溜轴，及最大值的鉴定都制定了相应的强化措施。

2、对于制动配件我们从接车要求认真确认车辆运行状态，到检查确认各制动配件的技术状态，尤其是制动梁端轴的检查必须全面到位。

3、对大部件的检查主要是采取了增设警示牌的频次，以引导职工对大部件状态的真正确认，避免了摆架子走形式的问题发生。通过加强对现场的监控，实现了暑专运期间无热轴，无中途甩车以及无前方列检质量反馈问题。

六、步步紧逼，环环相扣，自始至终各项工作不松懈。为了保证各项强化措施及新的管理机制善始善终，始终如一的得到落实，结合段领导的要求车间分阶段认真开展了人身安全大检查，行车安全大检查，六检查六反思活动。通过开展活动及时对工作中存在的问题进行检查反思，并制定相应的措施及时整改，把问题消灭在萌芽状态。

七、以高度的政治觉悟，认真负责的工作态度，圆满完成专运任务。暑运期间，专运任务非常多，而警卫人员又少，但我们车间的10来名警卫人员克服了种种困难，发挥了连续作战精神，不管夜间，白天。不管吃饭点还是调休点只要任务需要总能及时到岗，做到随叫随到。在两个月的时间里我车间共执行警卫任务49次，出动警卫人员392人次，并做到了圆满完成专运任务。

八、存在问题及今后措施。暑专运工作胜利完成了，我们为此作了许多工作，同时也出现了一些问题：由于信息反馈不及时造成不良影响，反映出值班员素质不过硬，遇到问题不能冷静处理；在加强现场监控的过程中发响了一些红牌类的问题如当班离岗；忘撤分车标等问题。上述问题的发生说明我们的工作还不是面面俱到，十全十美。还有很多不足之处，对于发生的问题我们予以高度重视并制动了整改措施，限期整改。我们将在暑运结束之际重看问题轻看成绩，继续努力保持良好稳定的安全形势。

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