对汽修专业的意见和建议范文篇1

[关键词]职业教育、汽车、学生培养、案例

中图分类号：TP611文献标识码：A文章编号：1009-914X（2017）11-0121-01

为了更好地服务地方产业，2013年我校以学校易地搬迁和省级改革发展示范校建设为契机，开始重点建设汽车运用与维修专业，并以适应阜新地区汽车市场需求为导向，培养具有综合职业能力和汽车维修专业知识的高素质技能人才。汽车专业现有1000多平方米的实训场地，实训设备总价值超过250万元，拥有一支包括专业带头人、骨干教师、青年教师、兼职教师的“双师型”教学团队。然而在硬件条件已经达到省内一流水平的前提下，如何形成一套科学的人才培养模式成为研究主要课题。主要采取如下措施：

1校企共建育人平台

2014年7月，我校完善了汽车专业建设指导委员会，新增委员会成员包括辽宁工程技术大学车辆工程系主任冷岳峰、阜新市运输管理处维修科科长刘磊、阜新市胜利驾校校长杨海杰、阜新市交通局轿车修理厂厂长宋雪峰、阜新老万汽车修理厂厂长万福军和我校汽车专业教师。利用专业建设指导委员会这个平台，企业专家们针对专业的课程设置、教学内容等方面提出了很多建议，并确定了阜新市交通局轿车修理厂和高新区老万汽车修理厂作为14级汽车专业学生的校外实训基地。基于汽车专业建设指导委员会这个平台，不仅有行业指导部门和高校在行业标准和专业标准方面对我校汽车专业建设进行指导，更是解决了学生到汽车修理厂、4S店、驾校的实训问题。

2重新构建实训课程

利用由企业专家和汽车专业教师组成的专业建设指导委员会的平台，针对2014级汽车专业学生的实训课程设置专门召开了研讨会，委员会成员们对企业的维修岗位进行分析，确定了企业维修岗位的能力要求，再进行岗位能力分解，明确专业对应的维修岗位基本岗位能力和岗位核心能力。

通过分析汽车运用与维修专业相应的职业工作过程，按照汽车总成检修归纳出职业行动领域，重新规划了发动机实训、底盘实训、电气设备实训三门课程的内容。我专业利用1年的时间编写了3门实训指导书，由吴浩老师和交通局轿车修理厂维修技师夏辉共同负责编写《发动机实训指导书》、由刘涛老师和交通局轿车修理厂维修技师秦晓二共同负责编写《底盘实训指导书》、由梁恒钺老师和交通局轿车修理厂维修技师刘杰共同负责编写《电气设备实训指导书》，总共设计实训项目37个。重点突出学生能够利用这些教材进行以生产过程为中心的学习活动，让学生通过真实的项目实践或模拟的职业活动，在获得专业技能的同时，体验工作，形成职业的认同感。

3引入企业质量标准

2015年10月，在2014级学生到阜新市交通局轿车修理厂实训时，许闯同学在安装发动机缸盖螺栓过程中没有严格按照螺栓的拧紧顺序进行操作，被企业指导教师夏辉及时发现，才没有造成损失。通过这个案例，我们发现以前的教学过程中对于操作规程的重视程度不够，导致学生无法达到企业的要求。2015年12月，针对如何引入企业的质量标准问题又专门召开了指导委员会会议，结合企业专业给出的意见，结合汽车维修企业的的《维修检验标准》、《机动车维修服务规范》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》等行业标准。由我校汽车专业宋雷老师组织编写了《汽车发动机拆装技术规程》、《汽车整车维护操作规程》和《汽车四轮定位操作规程》等与企业质量标准相一致的实训课程标准，并要求所有实训教师在教学过程中要求学生严格执行。通过一年的实施，当2015级汽车专业学生到交通局轿车修理厂实训时，学生们的质量意识得到了企业指导教师的好评。

4进行学训交替培养

2014年11月，13汽驾3班的20名同学迎来了他们在阜新市第二职专的第一次为期一个月的校外实训。这是他们在第二职专的第三学期，前两个学期，他们在校期间学习了汽车发动机、底盘、电气、整车维护等专业理论知识，并且在汽车实训中心这些同学已经完成了汽车各部分机构的拆装和排故的实训内容。通过近三个学期的学习，这些学生基本掌握了汽车各部分总成和机构的工作原理和拆装基本技能。虽然这是他们的第一次校外实训，但是这并不是他们第一次来到汽车维修企业，因为在他们刚刚入学一个月的时候，学校就组织他们去了阜新市交通局轿车修理厂进行认识实习，所以这些学生对于维修企业的工作环境及过程已经有了很深的了解。而且在第二学期，学校还邀请了阜新汽车维修行业知名专家万福军老师到校为学生进行了“企业家大讲堂”活动专题讲座，学生也了解了一名优秀的汽车维修人员应该具备的素质。

马上进行的校外实训就是这些学生检验自己所学知识的最好机会了，在太平区盛世汽车修理厂，13汽驾3班陈铭岐同学正在独立为一辆捷达轿车进行着保养，看到该同学标准的工具使用姿势和熟练操作过程，该修理厂维修技师周兵赞不绝口。他不知道，陈铭歧同学是汽车运用与维修R导寄芑疃小组成员并且参加过市级和省级的技能大赛。为了更好培养优秀技能人才，我校汽车专业对于那些成绩优秀、技能水平突出的学生，成立了技能活动小组，有指导教师进行强化训练，并且定期举行校级技能大赛，比赛成绩前两名的同学，还可以参加阜新市的技能大赛，如果取得了好成绩，还可以参加辽宁省技能大赛。在专业中形成了积极向上的比学赶帮超的学习氛围。陈铭岐同学正是经历了这一系列比赛，最终在省赛中取得优异成绩的。

经历了一个月的校外实训，这些学生不仅将在校学到的专业知识应用到了实际维修过程当中，而且在实习过程中发现了自身存在的问题，有利于在接下来的学习过程中解决。接下来的这些学生还要参加汽车专业志愿者服务队，走进社区为居民讲解汽车保养知识并为居民私家车进行“体检”，以培养学生的社会服务意识。第四学期学生还有一次校外实训，将学校所学知识与企业生产实际相结合，目的就是让学生能够顺利完成从学生到企业员工的角色转变，为学生第三年的跟岗实习和顶岗实习打下坚实的基础。

5专业教师企业实践

学生到汽车维修企业进行校外实训的同时，我们的专业教师也可以深入企业实践，了解企业的用人需求，强化自身专业技能，带动课程改革与专业建设。使专业教师成为名符其实“双师型”教师，以满足职业教育持续快速健康发展的需要。教师通过企业锻炼，了解企业生产、经营全过程，提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标准相适应的课程体系作好市场调研。突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教学过程的实践性、开放性和职业性。要进行工学交替教学改革，前提与保障就是师资队伍。通过教师企业锻炼把原来的“双证”改为“双能”，培养教师既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为符合高职教育需求的真正“双师”素质教师。

对汽修专业的意见和建议范文

关键词：汽车维修保养应用

随着汽车维修保养行业专业性提高，对于专业高品质维修工具需求也会越来越大，过去那些低品质的工具将会逐渐淘汰出去，行业中用户会越来越多的选择产品线全面、服务周到的企业作为合作伙伴。

1、汽车维修保养及其工具概述

汽车维修是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命。

一百多年来，汽车维修保养工具一直在不断地被改进、更新和淘汰。当第一辆“使用发动机的汽车”被发明制造出来的时候，问题就摆在了我们面前：不但要知道汽车是如何工作的，更重要的是要懂得出了故障时如何进行维修。自然而然的，用于维护和修理汽车所需的专业工具的设计制造工作，伴随着汽车技术的发展而成长起来。

2、汽车维修保养工具使用情况调研

为了了解目前汽车维修保养工具品牌在汽车维修企业中的市场份额和质量反馈，分析汽车维修企业关于维修工具的分类方法和管理制度，总结常用汽车维修保养工具出现的使用问题、弊端并提出相应的解决措施，进行了本项“宁波市汽车维修保养工具使用情况调研”。

选取宁波市汽车4S店比较集中的四大区域：环城北路（汽车一条街）、环城西路、雅戈尔大道与鄞县大道、下应北路，此四大区域的4S店维修工具的使用情况是宁波市汽车4S店的缩影，具有较强的代表性。鉴于宁波市汽车4S店数量庞大和时间精力的限制，故进行抽样调查。

选择的企业具有代表性，有汽车4S店，也有汽车维修厂；有国外品牌，也有自主品牌；有高档品牌，也有中低端品牌。

3、汽车维修保养工具质量满意度

调查统计数据表明，有30%的汽车4S店、维修厂表示对现用的汽车维修工具质量非常满意；42.5%的汽车4S店、维修厂表示对所使用的维修工具质量基本满意，能满足维修需要；17.5%的表示维修工具质量一般，马马虎虎过得去；而明确表示不满意的占7.5%，应该说这一概率还是比较低的。可见目前汽车维修工具的质量总体上还是不错的。

4、汽车维修保养工具品牌占有率

在被调查的宁波汽车4S店和维修厂全部配备了世达品牌的维修工具，可见世达品牌在宁波维修行业中的市场占有率之大。在此有必要对世达作一简介：SATA世达是美国Danaher集团在中国的全资子公司--丹纳赫工具（上海）有限公司所属的著名品牌，特为中国市场度身量制，利用丹纳赫进口设备生产，满足中高档市场需求，是国内第一家提出“终身保用”承诺的五金工具企业，目前SATA品牌居中国手动工具之首。

另外调查数据显示：中高档的汽车品牌，特别是德系品牌拥有自主的专用工具，一汽大众、上海大众都配备了德国大众指定的并且从德国进口的维修工具，另外像别克、雷诺、凯迪拉克、丰田等也都有本品牌的专用工具。

5、汽车维修保养工具使用方法、注意事项

（1）扳手：

①呆扳手――在使用呆扳手时应选择合适的尺寸型号，如果选择不当，容易使螺栓或螺母的棱角损坏而无法拆装。

②活扳手――活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。在工具不称手时，必须使用活扳手，但在使用中应尽量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。使用活扳手时，扳手开口的固定端要在用力的一侧，活动端要在支持的一侧，否则容易损坏活扳手。

③梅花扳手――梅花扳手的工作部分是封闭的环状，用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小，使用起来比较安全。使用时，扳手的平面一定要和螺栓、螺帽平行，而且用力应适度。

④套筒扳手――套筒扳手是使用最方便灵活且安全的工具。在使用中，螺帽的棱角不易被损坏，可以任意组合使用，特别是在使用空间较小的地方，只有使用套筒扳手才能解决问题。

⑤内六角扳手――现代汽车上使用内六角螺栓的地方越来越多，因此维修保养现代汽车时，必须准备合适的内六角扳手。使用时，需要选用尺寸合适的内六角扳手，否则容易损坏扳手或螺栓。

⑥扭力扳手――用以配合套筒拧紧螺栓或螺母，能指示扭力的大小。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。

（2）钳子

钳子有尖嘴钳、钢丝钳和鲤鱼钳等多种，在准备使用时，应尽量选择稍大一点的比较好用。使用钳子时，应以四指和大拇指分别握住钳子的两端，将工件夹牢后再用力操作。在夹持较大的工件时，可放大钳口。

（3）旋具（起子）

起子刃部通常分为“十”子、“一”子和梅花头三种，其中前两种比较常见，后一种在进口汽车上使用得较多。使用起子时，起子的头部一定要确实嵌入螺帽的槽中，扭动起子时，起子的中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上。

6、汽车维修保养工具使用问题

扳手的作用是拆卸和旋紧螺栓螺母。扳手在使用过程中出现最多的问题是打滑，其次是断裂，其中飞扳发生损坏的概率比较大。对于容易打滑的扳手可以考虑改善材质，增大耐磨性。

钳子在使用过程中出现最多的问题是断裂，其他诸如钳子间隙大、不灵活、钳口磨损、锈蚀等问题的发生概率比较低。对于易断裂的钳子应增加其刚度。

旋具（起子）在使用过程中发生最多的问题是折断，其次是起子头部的磨损，再次是打滑。对于易折断的起子应增强其刚度。

通过对以上三种常用汽车维修工具――扳手、钳子、旋具在使用过程中出现的问题统计，数据分析，对这三种工具出现的问题有了一定的了解。汽车4S店和维修厂希望工具生产厂家能针对这些问题对汽车维修工具作进一步的改进，生产出更耐用、更实用的产品。

7、研究结论与建议

经过本次市场调研，我们对目前宁波市汽车4S店、维修厂的汽车维修工具使用情况有了一定的了解，通过统计和分析调查数据，得出以下结论：

（1）宁波汽车维修企业对目前使用的汽车维修工具的质量总体上感到满意。

（2）宁波汽车维修企业对维修工具的管理还是比较重视和到位的，设立专门的工具室，并指定专人管理，定期检查盘点，缺的增补，坏的更换。

（3）宁波汽车维修企业使用的汽车维修专用工具以“世达”品牌为主，其他品牌市场占有率不高。

（4）汽车4S店、维修厂对维修工具最常见的分法是按照通用工具与专用工具，按维修工种（机电组、钣金组）来分类。

通过本次调研，我们看到了宁波汽车4S店、维修厂对汽车维修工具的要求，下面针对维修工具生产企业提出几点建议：

（1）未占据优势市场份额的工具品牌首先要有面对挑战的信心。“世达”在汽车维修工具市场特别是手动工具市场处于领头羊地位，其他品牌看似难以介入扩张，其实不然。据调查，世达工具的质量并非无懈可击，同样存在一些质量问题，并且还有假冒的世达工具充斥市场。

（2）汽车维修工具品牌要将质量放在首要位置。“质量是企业的生命”，对于市场竞争激烈的维修工具生产企业更是如此。

（3）通过电视、网络、户外广告宣传品牌，特别是深入4S店扩大影响力。在这个时代，仅有实力是不够的，还要做好宣传工作。

（4）通过市场调研，注意聆听客户的声音从而进行产品创新和改善，进行市场细分，避实击虚，并扩展产品的销售渠道和网络，为客户提供完善的售后服务。

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关键词：高职院校实践教学生产性实训基地建设

校内生产性实训基地作为校企合作开展实训教学的有效手段，已逐渐被高职教育所采用。在国家示范性高职院校和骨干院校项目建设期间，项目院校通过多种形式的校企合作建设了一批产学结合的校内生产性实训基地。

海南职业技术学院2008年立项建设国家示范性高职院校，2011年9月完成建设并顺利通过国家验收。在国家示范院校建设期间，海南职业技术学院投入大量人力、物力与企业共同建设了汽车运用技术专业校内生产性实训基地、物流管理综合实训基地等多个集模拟、生产为一体的实训基地。本文以海南职业技术学院汽车运用技术专业的校内生产性实训基地作为研究对象，通过访谈、问卷调查和现场调研等方式，对其建设过程、管理模式、实训教学模式、教学效果以及存在的问题进行分析，为相关专业实训基地建设提供参考。

1.汽车运用技术专业校内生产性实训基地基本情况

汽车运用技术专业创办于2000年，是海南职业技术学院国家示范性高职院校项目中的重点建设专业，得到了地方财政的大力支持。建设期间，该专业践行“校企合作、工学结合、做学教一体化”的人才培养模式，推进项目化、生产性和开放性的教学改革，先后投入300万元资金与企业合作建设了汽车运用技术校内生产性实训基地（以下简称基地）。

1.1基地概况

基地按一类汽车维修企业的标准改造场地和配置设备，结合教学需要建设了兼具实训教学功能和对外汽车维修服务能力的厂区，成为融教学、生产、培训、职业技能鉴定、产学研结合和社会服务于一体的多功能实践教学中心，多次被评为省级优秀实训基地。目前，基地设备总值近200万元，建筑面积1400平方米，员工39人。对外承接汽车大修、总成维修和各类汽车专项维修、维护保养等业务；对内承担学生企业见习、技能训练和顶岗实习等教学任务；同时还是教师挂职锻炼和学校开展社会培训、技能鉴定的重要场所。

1.2基地建设与运营管理

①建设模式

因学校教学与管理人手紧张、缺乏经营经验及客户资源等原因，学校从基地设计伊始便制定了“筑巢引凤”的建设计划，决定引进一家规模较大，具有经济实力和丰富客户资源的企业参与建设及承担经营管理。经过公开招标和多方筛选，学校与海南宝驹乐汽车服务有限公司签约合作。基地于2011年9月正式对外营业，称为海南宝驹乐（博世）汽车服务有限公司汽车维修站。目前，基地已成为德国博世公司授权的博世汽车维修站。

②经营管理

按双方合约约定，合作企业向学校支付风险抵押金和年度管理费用，负责实训基地日常经营和教学所需设备仪器的维护、保养和保管，添置各类耗材配件等。学校选派人员担任基地的副总经理，为企业提供技术指导。双方在责权利明确的基础上，及时沟通解决各种问题。在保证生产经营不受影响的前提下，确保基地完成实训教学任务，承担提供教师挂职岗位、推荐业务骨干担任兼职教师、资助贫困学生完成学业及向全校教职工提供优惠的汽车维修服务等合同义务。

1.3实训教学项目的开发、实施与保障

按合约规定，由学校与合作企业共同组建教学项目开发团队，负责设计和开发实训项目。既保证了本专业实训教学的需要，同时也为企业解决生产经营中的实际问题。主要开展的实训项目有以下几类：

①专业见习。在教师引导下，学生通过观察和询问等方式了解企业的操作规程和岗位要求，认识各类汽车维修工具和设备，熟悉汽车维修企业的工作环境等。

②现场教学。任课教师在实训基地工作现场开展教学工作，包括案例教学、课内实践和专项训练等，培养学生的典型故障处理能力等岗位技能。

③顶岗实习。经实训且已掌握基本专业技能的学生，将以合作企业员工的身份按企业要求带薪顶岗实习，增强综合实践能力，为就业做准备。

1.4保障机制

①合约保障。在双方签订的合作协议中，除了对资金、设备、场所、人员、项目管理等作出约定外，还明确校企双方对人才培养所具有的权利和义务。如基地常年提供多少工位、多少时间、多少项目用于学生实训和顶岗实习等。

②组织机构与制度保障。学校专门成立校企合作处，负责指导和协调生产性实训基地的建设和运营。制定了配套的管理和监督制度，保障各项教学任务顺利实施。

③工作机制保障。为融洽基地经营与教学关系，学校指定专人负责学生跟岗见习、顶岗实习和教师挂职锻炼等事宜以及双方的协调工作。

1.5教学效果

为了解汽车生产性实训基地过去一年的教学效果，特针对该专业学生和教师设计了两份调查问卷。经前期测试，学生和教师的调查问卷可信度（Cronbach'sAlpha）分别为0.85和0.72。今年5月对参加实践教学的学生和老师进行了随机调查。调查共收到教师问卷8份，学生问卷75份，其中三年级学生9份、二年级学生37份、一年级学生29份。调查结果如下：

①实训教学方式

调查结果显示：一年级学生主要参加的是专业见习类实训；二年级学生在已完成多门专业课程学习任务的基础上，开展了专业见习、课内实践和专项训练等实训教学；三年级学生已进入毕业实习阶段，部分学生被安排在该实训基地进行顶岗实习。

②学生对基地的满意度