电气自动化系统的概念范文

根据惯例,对于上海车展这种国际顶级车展向来是世界各大汽车公司其巨资研制概念车的绝好机会。而本次车展亮相的概念车的共同概念就是――环保。

凯迪拉克Converj

LOGO下的高能源

作为呈现凯迪拉克家族未来风貌和科技成就的概念车――凯迪拉克converj亮相以来一直为业内所关注。炫目的外观,犀利的线条和具有未来感的整体风格,加上融合V字理念的LED灯光系统等凯迪拉克家族符号的全新演绎,Converj确实让人期待。作为一款脱胎于最新汽车科技的电动车型,Converj最显著的身份识别印迹无疑是外接在车门侧面的楔形插座盖板,这个镶嵌有凯迪拉克LOGO并呈现出钨钢色泽的扣板下掩藏着一只高能源输出端口,它将连接着T型电池。透过它,电能源源不断地注入其中。Converj在220伏电压下一次充电只需3小时就可充满。

这款获得美国2009年北美汽车展设计大奖的概念车的表现的确称得上让人叹为观止。当然,希望它能尽快与消费者见面也是当下的汽车热门话题――有消息说,Converj的量产计划已经在付诸准备了。

奔驰BlueZero系列

“电、油、氢”三合一

BlueZero系列概念车总计有BlueZEROE-CELL、BlueZEROE-CELLPLUS以及BlueZEROF-CELL三款,分别采用锂电池、锂电池搭配汽油发动机以及氢燃料电池3种不同设置。BlueZEROE-CELL在充电1小时和2小时的情况下,续航力将达到约200和380公里,BlueZEROE-CELLPLUS则在车辆后方搭载了SmartFortwo车型上的1.0升涡轮增压发动机,让其最大续航力达到约600公里。至于使用氢燃料电池的BlueZEROF-CELL,最大续航力则可达到约400公里。

BlueZero系列概念车的车长为4.22m,与现行的B级车差不多。而在外观设计风格上,BlueZero系列概念车则以更为年轻大胆的线条,勾勒出动感身形。日常使用的便利性也是奔驰在设计BlueZero系列概念车时没有忽略的要素,得益于独家的三明治车体结构,让BlueZero系列概念车的空间能进行最有效率的运用,500L的行李容积,比同尺寸的车型具有优势,同时兼顾了环保与日常使用的双重需求。

而除了续航力可观外,BlueZero系列概念车都具备由静止加速到100km/h在11秒内,并且最高车速达到约150km/h的实力,在性能与续航力皆颇具水平的情况下,也让人对奔驰将此环保科技应用在量产车款上更为期待。

马自达KIYORA

清水般的“清洁”和“纯净”

“Mazda清(KIYORA)”以“水”为设计主题,名称寓意“清洁”、“纯净”,力图呈现一幅都市车型在城市中欢快穿行,自在轻灵的场景。搭载新一代四缸直喷发动机以及马自达独有的智能怠速停止系统,该款概念车实现了优异的燃油经济性和二氧化碳低排放。改进的空气动力学性能承袭自“NAGARE(流动)”系列经典设计,对于实现卓越的环保性能起到了重要作用。

“Mazda清(KIYORA)”采用全新车身平台,保证高安全性能的同时实现轻量化,并致力于提供极致动感的驾驭乐趣。此外,该款概念车的内饰设计风格与便利的实用功能也重点考虑了年轻一代的生活方式及消费需求。

雪铁龙GTbycitroen

数字和氢气引擎

雪铁龙GTbycitroen是一款为了配合PlayStation3平台的游戏GranTurismo5而推出的概念车,使得跨界概念从车型之间延伸到了真实与虚拟之间。

这款来自数字世界的跑车采用了白色主基调,1.36吨的重量在超级引擎的支持下,百公里加速仅需3.6秒,采用的是代号为646的数字控制引擎和136氢气引擎,长4.960m,宽2.080m,高1.090m,加上21英寸的超级合金轮毂,相当霸气。内部采用标准赛用内饰,鸥翼门让人有滑进去的感觉,可调节悬挂,并采用中置引擎。概念车的车厢可以容纳两个成年人,内部装嵌着精心处理的材料,营造出高科技的氛围,使驾驶座位显得科技感十足。低矮的坐姿就是用于提供更多感受驾驶乐趣,便于驾车者更好地将注意力集中在路面上,头顶的辅助显示器则能清晰地读取驾驶信息。操控性和驾驶乐趣一点都不含糊。这款概念车GTbycitroen荣获了路易威登经典概念车奖。

三菱iMiEVSPORTAIR

太阳能和风力发电

在“Drive@earth”的品牌精神下,iMiEVSPORTAIR概念车将采用强劲、敏捷的高扭力电动马达作为动力来源,并藉由安置于车室底板的锂电池模组,达到低重心、稳定的操驾表现。此外零二氧化碳排放量,也是iMiEV电动车系列的不变准则。iMiEVSPORTAIR的车顶装有太阳能发电模块,车头进气口处则具备风扇发电模块,以完整利用天然资源产生电力;此外现行常见的刹车回能系统也没有缺席。在车尾灯组和车室照明的部分,iMiEVSPORTAIR则采用省电的LED作为照明来源。车室的部分,iMiEVSPORTAIR以吸热玻璃阻绝车外热源,降低空调的使用程度;而车室内装则大量运用三菱独特的植物树脂,减少化石原料的使用。

多样化的环保和节能科技,加上运动化的车型诉求和电子配备,让iMiEVSPORTAIR呈现出新颖的电动车概念,展示了三菱在创意和环保上的努力。

雪佛兰Volt

不需要一滴汽油

雪佛兰Volt概念车出色的外形设计几乎能征服所有第一次见到它的人,它具有非常惹眼的外观,而且可能不需要耗费一滴汽油来进行驶,这的确很划算。

雪佛兰Volt是一款由先进的E-Flex系统驱动,靠电力行驶的环保型概念车。根据通用汽车公布的配置方案,E-flex系统的电力既可以来自氢燃料电池,也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生,当然更可以从你家中的电源插头里获得。

车主只要每天把雪佛兰雪佛兰Volt的电池在110伏电源上充电约6小时左右,即可充满。在电池耗尽后,1升的3缸涡轮增压发动机将以恒定的速度或转速旋转,以产生电能补充给电池,从而增加燃油经济性和行驶里程数。

斯巴鲁G4e

藏在车底的锂电池

G4e电动概念车是应用斯巴鲁零排放技术开发的新型环保汽车,其特点在于时尚、紧凑的车身设计和斯巴鲁独家开发的快速充电电池,它体现出斯巴鲁的节能环保理念和对汽车发展新趋势的探索。

G4e电动概念车2.65米长的轴距堪称同类小车中最长的,而斯巴鲁的设计人员称,车身下部放置的电池将有助于降低车辆的重心,这些特点也使得该车的前后配重非常均衡。

这部使用锂电池作为驱动65千瓦马达(相当于88.4hp马力)的电动概念车将锂电池隐藏在车室底下,如同现代化电动小车的配置,不影响最大承载空间;最大续航力可达200km。G4e概念车能以两种方式进行充电,在市区可通过设在超市、医院和其他公共场所的电站进行快速充电,充足80%只需15分钟,所以,您在购物休息时也可以充电。而在家中充满电只需8小时,电费仅约为汽油的三分之一。G4e电动概念车的量产尚处于评估阶段,不过G4e的外观设计已相当接近量产外形。

丰田系列概念车

可持续发展的汽车

本次上海车展丰田带来5款概念车,即i-Real、FT-EV、FCHV-adv、Hi-CT和F1。特别是搭载了锂离子电池的FT-EV、搭载氢燃料电池的FCHV-adv和应用外插充电式混合动力技术的Hi-CT,它们代表了丰田在环保方面的尖端科技,体现了丰田在为实现“三个可持续发展”战略中的“可持续发展的汽车产品”而在新能源领域所做的多元化尝试。

沃尔沃S60

LED造就“北欧帆船”

在造型上,这款S60概念车颠覆了之前沃尔沃量产车型的形象,S60概念车明显是吸取了时下所最流行的COUPE设计,外观走向时尚、运动的风格它的到来无疑将给沃尔沃注入了不少活力,未来的新轿车也将会沿用这样的风格。S60概念车的设计灵感来自瑞典海岸线的悬崖和海景。这一设计灵感可以从多处细节得以体现:发动机盖上的线条有些类似于海岸线上山崖造型,低矮的车顶、独特设计的前挡风玻璃以及起伏的腰线构成了一种海浪的风格,而采用LED科技的主副头灯的轮廓设计,仿佛两艘北欧帆船并列航行。

除此之外,4个车门的开启方式也与众不同,后门是靠滑轨操作开启的,不管怎样,它确实很“概念”。

在新款S60上,沃尔沃安全系统再次升级,除了已经标配在XC60上可以避免低速碰撞的城市安全系统之外,预见追尾碰撞自动刹车系统也成为标准配置。该系统是通过雷达、摄像头和一个高速电脑控制单元实现这一功能,基本能够完全避免30公里/小时以下的碰撞。

现代Blue-Will混合动力车

生物塑料的铺陈

电气自动化系统的概念范文

正如设计师在会现场提到的：“全新概念轿跑NMC的前脸设计非常前卫，体现了德国大众最新的设计语言。立体式LED大灯，通过镀铬元素与前格栅连成一体，最大程度上凸显了横向的视觉比例。整车比例极具动感，硬朗的腰线和溜背式造型代表了未来轿跑设计的前瞻趋势。”

从前脸看，全新概念轿跑NMC的进气格栅与前大灯融为一体，营造出宽大、张扬的视觉效果。造型夸张的U型下格栅仿佛要吞噬一切，巧妙地在视觉上将车身重心下移，营造出低重心的效果，似在向路面咆哮。

从侧面看，全新概念轿跑NMC的双腰线以及宽轮拱的设计，让车身具有很强的力量感。尤其是上腰线营造了更加挺拔、丰腴的视觉效果，具有强烈的切割感，在进一步强调线条的同时，增加了横向视觉效果。特别需要指出的是，全新概念轿跑NMC的车门拉手也位于上腰线上，这对装配提出了极高的要求，堪称生产工艺的杰作。除此之外，线条简单、造型扁平化的全铝轮毂阐释了未来的方向。

从车尾看，包括尾翼在内的五条横向特征线，配合下移的牌照板，与梯形带状刹车尾灯以及四个镀铬排气管一起，营造出扁平、低重心的轿跑特质。

从整体看，车顶的全景天窗采用黑色高光元素，在视觉上与车身形成了强烈的色彩反差。此外，与传统轿跑相比，全新概念轿跑NMC的乘客舱大幅后移，在提升乘坐舒适性的同时，将全新概念轿跑NMC打造成为一款气势非凡、前卫运动的中高级轿跑。

全新概念轿跑NMC的前瞻造型完美地诠释了未来的汽车设计方向，在北京车展上一经展出，立即引来各界如潮好评。而对上海大众VW品牌采用其设计理念的后续车型，各界也充满了期待。

1.宾利插电式混合动力概念车

宾利首发了一款以慕为蓝本打造的插电式混合动力概念车。远远看去与普通版车型并没有什么不同，甚至，他们都没有给这辆概念车起一个很炫的名字。但是，在金属的车衣下，是一套插电式混合动力系统，它帮助慕尚在原有基础上动力提升25%，同时二氧化碳排放降低了70%。在纯电动模式下，可以行驶50公里。更让人惊艳的是，克鲁的设计师们为它赋予了极其“复古而又现代”的精致细节设计以区别于普通版的慕尚――镀铜设计元素被应用于概念车的外观与内饰设计之中，以彰显其电动技术的动力特征。这一设计特征在大灯、进气格栅外壳边框、制动卡钳、车辆线条及徽标这些细节之处均有所体现。而在内饰之中，手工打造的仪表台木饰面板、开关外沿以及其他车内设备均采用了镀铜饰件。由宾利定制部门打造的Mulliner运动套件采用古铜色十字缝线的菱形格纹内饰，提升座舱内的整体视觉效果。这套混合动力系统将首先被应用在2017年正式上市的SUV车型上，而且到2019年年底，将会有超过90%的车型使用这套动力系统。

2.林肯MKX概念车

林肯品牌宣布，从4月17日开始正式进入中国市场。就当我们的目光还停留在现有两款重磅车型MKZ、MKC身上的时候，林肯在北京车展上又了一款MKX概念车。这款车并不是空穴来风，林肯早在“二次归来”以前便对中国市场进行了大量调研，根据客户反馈制定了这辆能够满足中国豪华汽车消费者需求的MKX概念车。调研的结果是，中国市场的SUV要具有越野特性，更要有运动特性。

MKX概念车的设计灵感来源机机身的流线线条，后倾的车顶与扰流板一起营造了动感的外形。MKX概念车还配备了全景玻璃天窗，以便让更多自然光线进入车内，打造通透敞亮的内饰环境。经典的林肯飞翼式格栅搭配LED大灯营造出前卫时尚之感。具有智能感应功能的车头LED车灯带将在车主接近车辆时自动亮起，该功能也是林肯迎宾感应的独特功能之一。车身后部，MKX概念车对林肯标志性一体式尾灯作出了全新演绎。该款概念车将成为林肯于2016年前引入中国市场的五款新车之一。

3.奥迪TToffroadconcept概念车

以TT之躯打造一款offroad车型，这样的做法听起来有些不伦不类，但细细想来，其前辈保时捷早已在这条路上畅行数年之久，并且获得了丰厚的回报。奥迪希望TToffroadconcept概念车的量产车既满足于运动性又能够满足实用性。因此，奥迪为TToffroadconcept概念车装备了一套清洁实用的插电式混合动力系统――2.0TFSI发动机可以输出292马力和380牛・米扭矩，透过一具6速双离合变速箱驱动前轴。而为了增强燃油经济性和脱困能力，后轴独享一具输出达85千瓦/270牛・米的电动机，所以，TToffroadconcept概念车可以输出408马力/650牛・米的性能怪兽，而且综合最大续航里程达到了880公里。同时，它还展示了无线充电的可能性。未来，驾驶者只需要将车辆停在充电感应器上方，便可以进行即时充电。此外，奥迪TToffroadconcept概念车还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车。它拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板，并可用奥迪SmartDisplay车载平板电脑实现与外界的无缝互联。

4.路虎发现Vision概念车

路虎的设计师在这辆发现Vision概念车上充分展示着路虎未来的设计思路，同时，工程师们则将诸多未来科技注入其中，包括全球首创的透明引擎盖平视系统――通过格栅下方摄像头持续监测，可将引擎盖下方的地形状况投射在平视显示屏上，打造出如透明的引擎盖，这样几乎就消除了驾驶员车头下方的盲区，可以更自信地通过越野路段。而集成陡坡缓降控制系统、湿地牵引力控制系统、自动悬挂升级系统、低速辅助转向系统及涉水辅助系统在内的全新一代多模式全地形处理系统将为越野提供更强有力的支持，保证其通过能力。

在车内，座椅可以由标准的7座灵活设置为5座或者4座，更便于乘客合理利用空间。此外，发现Vision概念车还搭载了可手势控制的新一代人机交互界面技术，带有激光标记功能的激光大灯，以及一套遥控驾驶系统。它的首款量产车型，将是一款集性能、科技于一身的紧凑型SUV，预计于2015年上市销售，或许将改变未来越野的模式和格局。

5.BMWVisionFutureLuxury概念车

BMWVisionFutureLuxury概念车代表着BMW对于未来大型豪华轿车设计的思考，它极有可能成为下一代BMW旗舰车型的设计雏形。BMWVisionFutureLuxury概念车的首要概念是追求车辆的轻量化以带来更好的操控性以及为设计留有更大的自由度。因此，VisionFutureLuxury概念车大量碳纤维符合材料的运用也使得该车型在保证车厢刚度的同时实现无B柱式设计，让整车显得更加前卫。巨大的双肾进气格栅、细长的激光大灯、OLED尾灯酷劲十足。在车厢内，BMW用全新的用户界面展示着互联驾驶的未来科技。VisionFutureLuxury概念车在中控台处采用了三屏式显示。中控台左边的一块显示屏替代了传统仪表盘，用来显示相关行车信息。中控台正中位置处的显示屏用来显示包括车速、引擎转速、自适应性补充数据等信息，而中控台右边的一块显示屏用来提供多媒体信息。该全新概念车使用了BMW最新研发的Vision抬头显示系统，该系统可以允许驾驶者在不分散驾驶注意力的同时实时获得车辆的行车信息。此外，BMW还为后排乘客提供了两块触摸显示屏，并可通过一个可移动的远程控制版来选择在这两款屏幕上播放的多媒体信息，从汽车车速到行程规划，从网络多媒体信息到音乐、视频、游戏等。

6.奔驰ConceptCoupeSuv概念车

这就是奔驰ConceptCoupeSuv概念车，不要怀疑自己，它看起来确实与BMWX6有异曲同工之妙。这款车最重要的产品体现便是它浓浓的跨界风格，车顶及尾部的轮廓圆润、扁平，新车整体的视觉感观富有运动感。外观融入了轿跑以及跨界车设计元素的奔驰ConceptCoupeSuv概念车长约5米、宽约2米、高约1.75米。官方称，在空气悬挂、动力传动系统和内饰的共同作用下，这款车拥有更敏捷的操控性，它的“动态转向控制”系统可以提供4种不同的传动模式及个性化设定。奔驰ConceptCoupeSuv概念车量产后或定名为MLC，新车将基于ML平台打造，搭载有V6柴油/汽油发动机，此外新车还将推出搭载V8发动机的AMG车型。另悉，最终量产车型将于2015年在美国阿拉巴马州的工厂投产。

7.日产“蓝鸟・印象”概念车

从名字就可以看出它与在中国曾经很火的“蓝鸟”有着莫名的联系。它是按照以80后为代表的新势代消费群体需求，由日产汽车的中国研发设计团队打造的第一款面向全球的概念车。我们可以从中一窥未来日产在年轻化市场的趋势，蓝鸟・印象概念车的设计以中国元素和中国文化为依托，以80后为代表的新势代消费群体审美标准为依据，整车应用日产“V-Motion”家族设计理念。充满肌肉感的线条勾勒出更加前卫、更具“反叛”的造型，回旋镖式LED大灯营造出炫目的未来设计元素，展现出与众不同的未来科技感和时尚激情感。蓝鸟・印象概念车的，反映出日产将家族统一性覆盖至所有车型的设计趋势，包括轿车和跨界车领域。

8.斯巴鲁VIZIV2概念车

除了水平对峙发动机、全轮驱动以外，斯巴鲁用这款VIZIV2概念车向人们展示着未来新一代油电混合动力系统的能源解决方案。斯巴鲁VIZIV2概念车六角形前格栅、雄壮的车侧线条和造型新颖的大灯努力营造出时尚、运动的风格，再配上一台1.6升水平对置缸内直喷涡轮增压（DIT）发动机、高扭矩无级变速器Lineartronic、一台前置电动机和两台后置电动机构成的混合动力系统，以及引领未来潮流的独立后电机驱动左右对称全时四轮驱动系统，由此实现了出色动力性能、优异环保性能和精准操控性能的和谐统一。以油电混合动力设计结合原有独特核心汽车技术，这一概念车从问世之初即显示出斯巴鲁在未来汽车领域的无限潜力。

百万内、运动、四门、不二之选

玛莎拉蒂先后了新总裁以及Ghibli两款具有划时代意义的重磅车型，以期完成至2015年全球销售5万辆的预期。我曾驾驶新总裁横穿内蒙，又无所事事地驾驶它在北京街头闲逛3日。总的来说，这是一款宜家、宜商、宜运动也宜温柔驾驶的完美座驾，可即便是入门版的V6车型售价也高达140.8万元，而这一售价区间强手林立，竞争十分激烈。因此，开始进入小型细分市场的玛莎拉蒂推出了Ghibli，作为一款与新总裁同步研发的产品，它不仅看起来就像是一辆“小总裁”，而且驾驶起来也秉承了玛莎拉蒂的驾驶精髓。最重要的是，它的售价仅有89.8万元。作为一辆玛莎拉蒂，Ghibli在此区间内可谓无人能敌。

关于Ghibli这个富有历史底蕴的名字，你要知道它第一次出现在1967年，那时它还是一款庞大的前置后驱V8跑车。第二款名叫Ghibli的车型出现在1992年，那时它是一款双门轿跑车，2.0升的涡轮增压发动机可以爆发出310马力。而如今的Ghibli与前辈们却没有任何关系，它是一款新时代下玛莎拉蒂全新研发的产品。玛莎拉蒂Ghibli在家族设计的基础上大胆创新，通过大量棱角展现独特的运动风格，而且用料上也是玛莎拉蒂一贯的豪华作风，在追求简洁的同时，黑红配色也是凸显运动元素最直接的体现。同时，材质方面以真皮包裹为主，并用部分炭纤维替代了实木，更显年轻运动化。

作为一款玛莎拉蒂，Ghibli最打动人心的一定是出众的运动特性。因此，玛莎拉蒂为Ghibli装备了两款功率版本的3.0升V6双涡轮增压发动机，并且提供后轮驱动和四轮驱动两种选择。其中，低功率版发动机最大功率330马力，最大扭矩500牛・米，高功率版发动机最大功率409马力，最大扭矩550牛・米。这两款发动机在8速手自一体变速箱的配合下，百公里加速时间分别为5.6秒和4.8秒。高贵的气质、奢华的内饰再加上出众的操控性，毋庸置疑，玛莎拉蒂Ghibli是一款可以满足各种需求的豪华座驾，且不论它的机械性能，单是玛莎拉蒂的名号配上89.8万元的售价便足以让它大红大紫。

技术、设计与情感

当我得知英菲尼迪官方的Q50售价时差点惊掉下巴，要知道即便是G37的售价也接近了50万元关口，而一辆拥有众多“首创”技术与“世界领先”技术的Q503.7的起售价格却仅有38.9万元。我们几乎可以断定，英菲尼迪Q50的出现将会改变现有豪华紧凑级运动轿车的市场格局。

作为一个拥有动感与优美外观的车型，英菲尼迪Q50做到了真正的富有情感――设计师赋予了Q50犹如人眼的大灯造型并加入了同级别车望尘莫及的LED灯源，设计精致，层次感十足；双“拱形”进气格栅融入情感，犹如一座屹立水面之上的桥梁，以下方的线条比作水中的倒影；拱形车顶轮廓线流向新月形C柱，与Essence概念车造型如出一辙。在车内，英菲尼迪家族的“双波浪”仪表面板设计充满诱惑。与此同时，英菲尼迪Q50内饰由数千个部件和多种材料搭配组合而成，不仅考虑了功能，还在颜色、触感、涂饰等方面考虑了对感官的满足。更重要的是，英菲尼迪Q50搭载了一系列尖端科技。引以为傲的“线控转向技术”最大特点是取消了转向盘和车轮之间的机械连接，车轮转向的速度和角度均由行车电脑根据实际路况和驾驶者的转向力度和速度计算得到，因此可以提供给驾驶者颠覆性的驾驶感受，而且整个转向系统速度明显提升。

作为注重驾驶感受的豪华运动车型，英菲尼迪为Q50装备了引以为傲的VQ37发动机。这款机曾连续14年蝉联“沃德十佳”的霸主地位，并且在G系列车型上得到了完美诠释。同时，在新时代的诉求下，英菲尼迪还带来了一款荣获多项大奖、视环保与运动为己任的Hybrid3.5升混合动力发动机――与其它混合动力发动机不同的是，这台全新研发的混合动力发动机不仅能够满足人们对于环保的要求，而且电动机还可以在高负载工况的时候通过与发动机并行工作的方式，帮助车辆获得更为理想的动力输出。最终的结果是，这台发动机在电机的帮助下可以实现355马力的功率输出，峰值扭矩达到了536牛・米，并且可以在4.9秒内将英菲尼迪Q50从静止推向100千米/小时。

像“极光”那样闪光芒

保时捷Macan是继Cayenne之后保时捷所生产的第二款SUV车型，与奥迪Q5同平台开发，于德国莱比锡工厂投产。对于消费者而言，Macan是一款有史以来最具亲和力的保时捷车型，而对于保时捷而言，Macan将会是继Cayenne和Panamera之后最强的“吸金利器”。

平心而论，保时捷Macan的外形并没有给人们带来多大的惊喜，因为它看起来就像是一款缩小版的Cayenne。然而保时捷自豪地宣称，Macan的外观以及内饰设计大量地借鉴了保时捷跑车的设计元素，比如主大灯基本形状以及多功能运动型方向盘设计源自保时捷918Spyder，而侧车窗的形状和后端倾斜式车顶线条和尾翼轮廓设计源自保时捷911。不仅如此，在内饰当中，Macan同样充分借鉴了保时捷918Spyder的设计元素，工工整整的T字形中控台让人一眼就能看出这是一辆保时捷，而一款豪华SUV该有的元素在Macan内也一应俱全。

真正的惊喜来自车身钣金之下，作为一辆保时捷，Macan拥有在性能上彻底征服对手的实力。其中，保时捷MacanS搭载的3.0升V6双涡轮增压发动机最大输出功率达到340马力，峰值扭矩460牛・米，而搭载了保时捷最新的3.6升V6双涡轮增压发动机的MacanTurbo最大输出功率可以达到400马力，峰值扭矩580牛・米。因此，其从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒，而选装了SportChrono升级包后这个数字还将提高0.2秒。

除此之外，保时捷还为Macan配备了主动式四轮驱动系统、高性能音响以及电动尾门，同时Macan也是所属细分市场中唯一装备空气悬架系统的车型。专为Macan设计的升级版保时捷扭矩引导系统（PTV）可改变分配给后轮的驱动扭矩，配合电控后桥差速锁工作。而混装轮胎的搭配选用，采用前窄后宽的轮胎，可以兼顾转向与越野性能的最佳匹配。目前，保时捷官网公布，搭载2.0T动力版本的Macan车型的起售价仅为55.8万元，而它的问世足以让路虎揽胜极光而颤抖！

你还惦记高尔夫吗？

高尔夫7自动旗舰版车型的官方售价已经达到了18.29万元，而这款全新问世的第三代奥迪A3的起始价却仅有19.99万元。如果你手中攥有20万元，该如何在二者之间做出选择？答案不言而喻。

如果你迷恋于无钥匙进入和启动、电动天窗、真皮座椅这些舒适性配置的话高尔夫仍是一个不错的选择，当然你也可以选择加一点钱在A3身上获取这些配置，并且，虽然同为MQB平台出身，奥迪A3的做工更加细腻，你还可以获得独立后悬架、由31个零部件组成的出风口、一块超薄而又分辨率极高的显示屏以及B&O高保真音响，总而言之，一款20万上下的奥迪A3实在让人难以抗拒。动力方面，国产奥迪A3搭载的1.4TFSI发动机最大功率为150马力，搭载7速S-Tronic双离合变速器，经过将起步时转速调校得尽量柔和以解决双离合变速箱抖动的问题。你也可以选择三厢版的Limousine车型，它搭载1.8TFSI发动机最大功率180马力，传动系统则为6速S-Tronic双离合变速器，更具有实用性与驾驶乐趣。

入门级最速

在F-TYPECoupe问世以前，软顶敞篷版的F-TYPE几乎面临着“打遍天下无敌手”的境地。因为，无论从体型、发动机排量还是价格来看，F-TYPE都处于竞争对手们所不及的真空地带――完全高于保时捷Boxster、宝马Z4、奥迪TT等入门级跑车，又低于保时捷911、日产GT-R的定位。因此，如果曾经让我在100万以内挑选一款入门级跑车，我会毫不犹豫地投入保时捷Boxster的怀抱，但是今天，捷豹拿来了极具驾驶乐趣与性能极限的F-TYPECoupe，并且起售价低至79.8万元――足足比软顶敞篷版本的F-TYPE便宜了25万元。

关于F-TYPE的驾驶性能与乐趣，我曾在北京金港赛道驾驶一辆F-TYPEV8S不费吹灰之力便把前方专业赛车手所驾驶的XF逼到性能极限。5.0升V8机械增压发动机虽然拥有495马力的蛮横怪力，可实际上在电子系统的管理下，F-TYPE并不会让尾部过于躁动，因此即便是并不专业的驾驶者也可以轻松掌控。

电气自动化系统的概念范文篇3

随着经济全球化的进一步发展和地球生态环境的日益恶化，探寻新的城市建设模式、产业经营模式和企业生产模式成为摆在世界各国领导者们面前的重要任务，只有推行更加绿色、环保的经济发展方式和生产生活方式，才能避免生态环境遭受更大的破坏，维护市场经济的可持续发展。本文旨在针对低碳城市发展趋势中的智能建筑电气技术的应用及推广问题，探讨如何更加有效地开展城市低碳化工作。

关键词：

低碳城市；智能建筑电气技术；探索和研究

以低耗能、低污染为基础的低碳经济是当前全球经济发展的总体趋势，而创建低能源消耗和低二氧化碳排放量的低碳城市已成为世界各国的共同追求。作为低碳城市的重要组成部分，绿色建筑的概念逐渐被城市建造者和管理者所广泛接受，大量使用对环境友好的可再生资源、减少建造过程对生态环境的破坏、将环保与建造相结合等先进理念对生态环境保护工作产生了十分积极的影响。绿色建筑概念中电气技术的智能化正逐步走上快速发展的轨道，智能建筑电气技术具有的节能环保、高质高效的特点使其越来越被建筑行业人员所广泛采用。

一、低碳城市

低碳城市是指以低碳经济为核心、提倡市民低碳生活方式、市政管理以建设低碳社会为目标的城市。低碳城市建设必须在保持经济发展速度的前提下，尽可能地降低能源消耗及二氧化碳排放量。低碳城市的概念强调的是经济发展代价最小化和人与自然的和谐共处、相互包容，强调坚持科学发展观、创建和谐社会。建设低碳城市包含了新能源的开发和利用、生产技术的清洁化、消费模式的绿色化以及绿色建筑的建立。2010年7月，国家发改委了《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》，公布了第一批国家低碳试点地区名单。2012年12月，发改委确定了第二批国家低碳试点省区和城市。至此，我国已确立了6个低碳试点省区和36个低碳试点城市，低碳试点工作已在全国范围内广泛开展。

二、绿色建筑

绿色建筑泛指一切能最大限度地保护环境、减少污染、节约能源，为使用者和周边人群提供健康、舒适的居住环境的建筑。绿色建筑的所谓绿色，并不是指狭义上的绿化概念，而是象征着在不破坏生态平衡的基础上对周围自然资源的充分利用，代表着对大自然的最终回归，因此又被称为生态建筑、可持续发展建筑、节能环保建筑等。绿色建筑的具体含义可参考我国颁布的《绿色建筑评价标准》和《关于加强绿色建筑评价标识管理和备案工作的通知》。绿色建筑的设计理念强调的是对能源和资源的合理应用：充分利用太阳能、风能、水能等清洁能源，减少空调、采暖等容易造成污染的电气设备的使用，选择具有环保特点的可再生建筑材料，节约用水、用电。同时，绿色建筑概念提倡建筑与自然环境的相互融合、和谐互补，要求深入了解周边环境的条件和特点，就地取材，选取天然建筑材料，创造舒适、健康的居住环境。

三、建筑电气技术的智能化

在新型城市发展理念中，对建设低碳城市和建造绿色建筑的提倡向建筑电气技术的智能化提出了更高的要求。在未来很长一段时间内，建筑电气技术的智能化将成为相关行业和社会各界关注的重点。建筑电气技术是指以建筑为平台，利用当代先进的电力技术、计算机信息技术等满足居住者的各种生活需求，保障建筑居住和使用的安全性、有效性。智能化的现代建筑电气系统配备了安全、稳定、高效的电力工作系统，该系统由提供、传输电能的各条线路组成，又被称为供电系统。为了方便建筑使用人群使用电能，电力工作系统中的变电所和输配电线路充当连接用户和发电厂的纽带。10kV以下的配电线路和变配电所构成配电网，并将由配电线路直接提供的电能分至各个用户。

绿色建筑的供配电系统担负着向所有用户提供电力的工作，因此必须具备安全稳定的电路和电压、大容量的电流。同时，为了保护由有线电视线路、卫星电视线路、计算机网络、自动报警装置、安全闭路电视等构成的弱电系统，避免其遭受电网瞬变、高次谐波、雷电天气等各种电磁脉冲及自然现象的干扰和影响，当代智能化建筑电力系统配备了漏电保护器、剩余电流监视系统、SPD保护器等设备和装置，加大了对用电设备和住户人员的保护力度，保证了建筑的安全、有效使用。智能化的现代建筑电气技术还具有高度的灵活性，日益提高的人民生活水平对建筑电气系统操作的人性化提出了更高的要求。因此，现代化的建筑电气系统必须具备先进的电气设备，对电气系统的设计必须符合用户和整个建筑所有设施的需求：为了保证电力设备的高效、持续运作，智能建筑电气技术采用各种先进手段提供持续电能；电力系统的设计简单、易操作，功能性电气设备和仪器数量合理、运行高效。

在反恐行动全球化的趋势下，对用户的安全保障是智能化建筑电力技术必须具备的功能，各类建筑物都须采取与建筑规模相匹配的安防手段和措施，以应对可能出现的事件和挑战。当前先进的智能建筑安防系统中通常采用的是智能传感技术，改变传统探测器的工作原理和工作方式，增加智能识别功能，对各种不同清晰程度的图像进行探测、识别、处理，通过对移动人体、街区实景、车辆牌照的分析，预防和阻止各种突发性安全事故的发生，提高居住环境安全等级。智能化的建筑电气系统注重电气技术的可持续发展，时刻更新智能化技术手段在建筑电气领域的更新。而各种公用、家用电器日新月异的发展及各种计算机网络设备和功能的不断演变，要求建筑电气技术必须时刻跟紧时展步伐，避免出现建筑电气系统管理落后于用电设备水平的现象。

四、结语

低碳城市建设是我国现代化绿色城市建设工作和经济可持续发展工作的核心内容，也是进一步推行生态环境保护理念的关键。在低碳城市建设进程中，越来越多的国家和地区逐步普及对智能化建筑电气技术的使用，继续研究和发展新型智能化建筑电气技术手段，是提高低碳城市建设水平和绿色建筑使用效益的重要途径。

参考文献

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[2]肖峻.智能化建筑电气节能优化设计[J].科技与企业，2015（11）：107.