车辆保养制度范文

1.1工程车辆运用管理职责

1.1.1负责工程车辆的日常保养工作，确保工程车辆状态良好。

1.1.2负责工程车辆驾驶和出车前检查工作，按照规章制度规定执行工程运输和调车作业，确保工程车辆运行安全。

1.1.3负责工程车辆检修周期间隔期非带压力油、冷却水的加注检查，负责燃油需求计划提报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好。

1.1.4负责运用工程车辆故障报修，交验参与，确保内燃机车故障得到及时处理。

1.1.5制定和修订整备、操作作业标准，对驾驶、安全方面提出整改措施及设备技术改造意见。

1.2工程车司机的组成和任务工程车司机乘务组由两名司机组成，一名司机担任操作司机，一名司机担任调车员或车长。工程车司机直接掌握着机车，担负着行车安全职责。因此，对工程车司机必须经过严格挑选，由身体健康、工作认真负责且有吃苦耐劳精神的人员组成，并经过技术业务培训，经考核成绩合格，方可担当乘务工作。

1.3工程车辆的运用西安地铁二号线工程车辆运用是根据施工作业用车部门，编制的月度施工作业计划报车辆部签署配合意见，并报调度部生产管理室，由分公司统一编制下发月度施工行车通告作业计划。车辆部根据施工作业计划用车需求，结合工程车辆检修计划和机车质量状态进行综合协调安排。在施工作业前一天，由使用单位向车辆部提交工程车辆使用计划申请单，申请单包括装载货物品名、重量、尺寸、件数、装卸车地点、时间、加固方法、编组要求、乘车人数、负责人姓名、电话、押车人姓名、电话、使用内燃机车时间、运行区段及作业要求和相关安全措施等内容。车辆部根据用车需求及运行注意事项，合理安排司机和机车，保证施工计划顺利实施和行车作业安全。

2、工程车辆维修管理

2.1工程车辆维修管理职责

2.1.1负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。

2.1.2负责建立工程车辆检修台帐，填写每台机车车辆履历表，按照检修周期安排检修计划，及时向各生产部门提交检修计划，跟踪检修计划实施。

2.1.3负责《设备设施维修使用界面分界规定》中职责范围内的工程车辆的保养、维修工作，确保其技术状态良好，符合使用要求。

2.1.4负责工程车辆临时故障的维修工作，确保运用用车需求。

2.1.5负责做好维修车交付运用的验收工作，对不良处所及隐患应及时整改和处理。

2.2检修原则工程车辆的检修工作实行“预防为主，养修并重”的原则，实行以检查保养为基础、项目修理和计划性修理相结合的检修制度。工程车辆检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检修技术标准的规定。使用单位应探索应用诊断技术，实施状态监测下的预防维修，使工程车辆王峰西安地下铁道有限责任公司运营分公司陕西西安710016保持良好的技术状态。

2.3检修内容工程车辆的检修工作包括保养和修理。在检修工作中，应严格遵守修理规范，认真执行检修标准。

2.3.1工程车辆的保养工程车辆的保养主要分为日常保养和定期保养。

（1）日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行以清洁、紧固、调整、为主要内容的预防性日常检查工作，以使车辆经常保持良好的工作状态。

（2）定期保养是按规定的间隔时间，由检修车间按规定项目进行以全面检查、调整、紧固、和排除不正常状态为主要内容的定期检查工作。工程车辆定期保养周期为2000～3000km或一个季度。

（3）对新制或大修后的工程车辆，须进行走合期保养；季度温度变化时，还须进行换季保养，以确保其正常使用。

2.3.2工程车辆的修程工程车辆修理分为小修、项修、大修三种修程。

3、救援应急处置

工程车辆在运行或调车作业中，由于车辆走行部故障或其他原因造成工程车辆脱轨时，司机应按规定进行处理，及时将现场情况报告行车调度或车辆段调度，并组织救援起复，及时开通线路。

起复方法常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法和顶复法。吊复法是用轨道起重机吊复轨道车的方法。拉复法是用复轨器（道爬子）使脱轨的工程车辆由机车牵引复位的方法。顶复法是用液压式复轨器顶起脱轨的工程车辆，再横向位移后复位的方法。目前，国内工程车辆脱轨以后使用的复轨器主要为液压式复轨器，型号主要有Y-FG、JYW、JFZ1-A和DFZ型。其优点是：结构简单，体积小，重量轻，使用方便，操作简单，省时省力，起复速度快，速装快卸，适应性强。

4、西安地铁工程车辆管理工作

4.1西安地铁二号线工程车司机运作管理和内燃机车检修管理归属车辆部统一管理，此管理模式便于工程车辆的日常保养，能及时准确掌握工程车辆的运用状态，保证工程车辆故障及时修复，有利于提高内燃机车出库率。

4.2西安地铁二号线工程车辆的配属管理：内燃机车配属车辆部管理，网轨检测车、钢轨打磨车、接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车、平板车等配属设施部管理。4.3西安地铁二号线工程车辆种类较多，不同种类的工程车辆因其结构存在差异，在不同的外在条件下，应采取的起复救援方式不同。需要对各类工程车辆的起复救援方式进行现场模拟，制定切实可行的救援起复方案，并在日常加强救援演练，提高救援起复的成功率，在最短时间内开通线路，恢复地铁正常运行有着十分重要的作用。

5、结束语

车辆保养制度范文篇2

为提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，根据《中共漳浦县委办公室、漳浦县人民政府办公室关于加强公务车辆使用及费用管理的规定》文件要求和镇有关车辆管理制度，经研究，现将公务车辆管理制度制定如下：

车辆使用管理

1、除计生专用车外，镇公务车辆统一由办公室调度管理。因工作需要用车须经办公室开具《赤湖镇公务车辆派车单》，驾驶员凭单出车（特殊情况由办公室先口头通知驾驶员出车，事后用车人员应及时补办派车手续）。外派车辆的，班子领导成员应提前一天通知办公室，以便统筹安排。驾驶员完成出车任务后应及时报告办公室。

本镇在处理台风、水灾等突发事件、重大应急事件期间，所有公务车辆由办公室统一调派。

2、车辆使用原则上保证班子领导成员公务用车。车辆应由专职驾驶员管理、养护。驾驶员要做好出车记录（出车时间、出车任务、行车路线、行车里程、用油量、用车人、派车人等），按月报存办公室。

3、实行值班制度。每周值班公务车，值班时间从星期一至星期日，值班期间承担赤湖-县城接送及外派任务。（具体以办公室通知为准）。非值班车辆一般在本镇范围内出车，未经办公室同意不得驶离本镇；双休日及节假日若无出车任务必须停放在镇政府车库。

4、镇公务车辆由专职驾驶员驾驶。驾驶员不得私自将车辆交由他人驾驶；领导干部不得私自驾车。

5、镇公务车辆实行定点停放。驾驶员在下班后要将车辆停放在镇政府车库，双休日、节假日应及时将车辆统一停放在停车场或镇政府车库，不得私自用车。

6、驾驶员应严格遵守节假日值班制度和保证下班后的通讯联络畅通，确保镇处置突发事件应急用车和节假日公务用车。

车辆费用管理

1、车辆燃油费用限额。根据车型和车辆运行状况以及我镇工作实际，单车每百公里油耗限额暂定如下：

闽E-17096：16公升/百公里；

闽E-17509：16公升/百公里；

闽E-12505：15公升/百公里；

闽E-18053：17公升/百公里；

闽E-17878：16公升/百公里；

闽E-10327：19公升/百公里；

2、汽车用油实行“定点加油、分车核算”办法。车辆加油必须到指定的加油站，由驾驶员登记签字。每月底驾驶员要将里程表数字报给办公室，办公室应及时核实并向分管领导汇报后，由财务人员到定点结帐。车辆用油超核定百公里油耗的部分由驾驶员自行负责。车辆长途外出，一箱汽油用完仍无法往返而在途中加油的，回来后应及时办理登记。

3、实行定点保养维修。镇公务车辆统一定点维修保养。车辆发生故障、损坏或已到保养时间，须经审批同意后方能予以维修、保养车辆和报支费用。维修费由办公室统一按月及时结算报支。

车辆维修保养流程：驾驶员填写《公车维修申请单》，确认维修项目、预算维修费用办公室确认、审核主要领导审批同意定点修理驾驶员、办公室验收办公室结算费用。审批后的《公车维修申请单》原件作为报销发票附件并复印一份送交登记。

4、车辆每月清洗不少于8次,月包干费用200元/辆。过路费、停车费经办公室审核后据实报支。

5、驾驶员应提前报告并及时办理车辆年审、保险等有关手续，其中车辆保险办理由驾驶员在保险期满前三十天内报告办公室，由办公室统一办理续保手续和费用缴交。

6、办公室须将每辆车的油耗、维修、购置随车物品等费用情况逐月在镇政府大院内公开栏公布,并报县纪委党风室。

车辆安全责任、奖惩措施

1、办公室对驾驶员要加强教育和管理，及时跟踪检查车辆归库等情况。驾驶员要服从管理和调度；要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好；要遵守交通法规、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全。

2、驾驶员应确保车辆里程表完好有效，发生故障、损坏应立即报告维修、更换。弄虚作假的一经查实，按有关法规、制度追究责任。

3、车辆出险，驾驶员应立即向公安交警、保险公司报警、报险（用车人应协助处置），及时报告办公室，并妥善处理有关理赔等善后事宜。

4、驾驶员为所驾驶的公务车辆保养和安全的具体责任人。对不执行本规定，私自出车、未及时归库、违法驾驶等行为造成燃油费、路桥费超标，车辆损坏，失盗，交通违法罚款等一切安全、经济、法律责任由驾驶员自行承担。驾驶员年度考核定为不合格,并视情给予告诫、行政纪律处分直至给予停车或辞退。

车辆保养制度范文

为充分调动小车驾驶员的积极性，确保车辆车况良好，有效降低车辆维修（保养）费用，，特制定本办法。

第一章总则

第一条本《办法》的适用范围为：由办公室管理和调度的、配有专职驾驶员的小车（详见清单）；

第二条考核的方式为单车给定年度包干维修（保养）费用总额，以月度为考核期，节超费用按比例奖扣；

第二章考核办法

第三条小车年度维修（保养）的费用包括车辆维修（保养）的配件费、材料费、工时费、材料管理费等；

第四条小车因发生交通事故而维修，仍按原有相关规定执行；但保险公司不予赔偿的维修费用仍计入该车维修（保养）承包总额度内；

第五条小车年度维修（保养）的费用给定由以下公式导出：文秘资源网原创（车价/使用年限15年*使用年度系数）+（上年月均行驶里程*维修年度系数）+[基本月保养费*12个月*（1+使用年度系数）+[上年月均维修费用*使用年度系数]*车况调整系数=车辆维修（保养）费用承包定额；

第六条承包考核期为一般为年度，具体以承包协议确定的时间为准；

第七条承包到期后的30天内，公司办公室根据年度车辆维修费用清单的统计数据对承包人进行考核，承包人在承包期内的车辆维修（总费用）不到规定定额的，节余部分按50%比例奖励给承包人；承包人在承包期内的车辆维修（保养）总费用超过规定定额的，超过部分按40%比例在承包人的相关收入中扣除；

第八条承包人在承包期内因故调换车辆或者不再驾驶实行维修承包定额的车辆，公司办公室将在30天内对其进行离岗考核，离岗考核组由其本人、接任驾驶员、车辆维修厂、公司办公室和公司有关领导组成，重点对其承包维修费用的车辆的车况进行审查，若发现有未及时更换的零配件、例行保养和维修或者车辆存在重大故障隐患将予以强制维修（保养），其产生的费用计入离岗承包人的维修（保养）费用中；在此基础上，根据第七条的规定，对离岗的承包人进行费用考核，节奖超扣；

第九条因承包人未及时对车辆进行维修（保养），导致车辆出现重大故障而影响车辆使用的，将对承包人处以处理该故障的费用的10%的罚款，而处理该故障的费用仍计入其车辆维修（保养）费用中；

第十条因承包人未及时对车辆进行维修（保养），导致车辆发生交通事故，车辆维修费用超过XX0元，经交警部门认定系车辆原因的，将对承包人处以车辆维修费用总额20%的罚款，调离承包车辆，其原承包的维修（保养）费用节不奖，超则扣；

第三章承包人的权利和义务

第十一条承包人有权在公司定点的车辆维修单位自主选择托修单位；

第十二条承包人有权及时查询费用发生情况；

第十三条承包人有权在保证维修质量和车辆驾驶安全的情况下，对小故障进行自行维修及保养，其发生的费用可以根据其提供的符合要求的发票进行报销，费用计入其承包总额中；

第十四条承包人有权就车辆车况问题及维修问题向公司办公室提出建议；

第十五条承包人有保证车辆车况良好的义务；承包人有自行负责车辆维修（保养）质量的义务；

第十六条承包人有服从公司办公室指派调度车辆使用的义务；

第四章附则