空乘实训周总结范文

2011年5月，一组美国空姐练习中国功夫的照片在网络上热传。事实上，这些洋“空姐”的真实身份，是空中安全员，掌握制敌绝技是她们的必修课。只因行事低调，这些“空中霸王花”的神秘面纱从未被揭开过。其年薪有多高？工作和生活情况如何？据传，才貌兼备的她们却是“金领剩女”……

娇柔空姐勇当“霸王花”

叶莉有着青春靓丽的外形、娇小匀称的身材，嫣然一笑楚楚动人。事实上，这位85后美女“空保”，曾在航班上生擒过穷凶极恶的毒枭和飞天大盗，是一位不折不扣的“空中霸王花”。

2008年大学毕业后，叶莉凭借自身的优秀条件，一路“过关斩将”通过层层角逐，成为东航的一名空姐。“飞天”之前，叶莉一直觉得当空姐很神气，然而登机后她才明白，这份云端上的工作看上去挺光鲜，做起来并不容易。

但比起乘客的刁难，这些辛苦又不算什么。有的人在地面受了气，登机后便向空姐发泄情绪，刚参加工作没几天，叶莉就遭遇了这种事。那是一名40岁左右的日本乘客，拖上机的行李大概被检查过了，衣服都露在箱子外面。他一登机，就喊着要白开水。叶莉没多想，端去了一杯矿泉水。不料，他当即用英文破口大骂：“傻女人！没耳朵啊你？我要白开水！”这时，另一位空姐赶来解围：“先生，我去给您换水，公共场合请注意措辞哦！”这下却又惹恼了对方：“骂她怎么了？我还骂你呢！”等到身高体壮的空中安全员走过来问：“先生，有什么不愉快吗？”这家伙仰头望了他一眼，像没有发生过任何事一样耸耸肩，用轻松的语气说：“没有啊，你看我像是那种粗鲁的人吗？”

此后的两年里，叶莉听说国航、川航等几家航空公司，都在拥有大批男性空中安全员的基础上，培养出了一批女“空保”。她们有的来自于空姐队伍，有的毕业于警察学校，有的则是退役女特警，不仅个个美丽大方，还练就了敏捷身手。与空姐专职为乘客提供周到服务不同，这些“空中霸王花”的存在，是航班安全飞行的保障。英姿飒爽的美女“空保”在国内一亮相，就令叶莉艳羡不已。像许多女孩梦想当空姐一样，成为一名身手不凡的空中女“保镖”，在危急关头挺身而出守护乘客们的安全，从此就成了叶莉的梦想。

2010年年初，叶莉终于盼来了一个令她惊喜的消息――东航也要推出女“空保”了！因为女性细腻、善于沟通，她们在飞机上也更具隐蔽性，面对突发事件时，美女空保们扮演的“乘务员”或“旅客”身份更容易使对方放松警惕，有利于出其不意一招制敌。

东航的女空保都是从空姐队伍中选拔产生的，这些年轻女孩熟知机舱环境、掌握工作尺度、了解旅客需求，这为她们更好地完成工作带来了便利。但就聘并不容易，仅应变能力这一关，就刷掉了七八百人。最后从数千个报名空姐中胜出的，只有区区15人。在拥有2000多名安全员的全东航，这15名女性空保的珍稀度不言而喻，她们被称作“东航15朵金领霸王花”。叶莉说，自己能够从“人海”中脱颖而出，主要得益于她会跆拳道，并在大学期间做过两年兼职健身教练。事实上，这15个女孩中既有“咏春拳”传人，也有柔道高手和射击比赛的业余组冠军，个个都身怀绝技。

“潜伏”机舱擒毒枭

要从一名温柔空姐转型为“航班女保镖”，为期数月的魔鬼式训练必不可少。2010年2月，叶莉一行来到中国武警指挥学院，开始了军事化特训。每天早晨6点集合哨一响，30秒内大家必须集合到位。早餐前的训练，至今让叶莉记忆犹新：3000米长跑后，俯卧撑、下蹲起、俯卧屈撑腿各100个，高强度的早锻炼结束后，她们一个个累得精疲力竭，连吃饭的力气都没有了。

在武术格斗训练中，这些漂亮空姐一改平日的娇柔，每次出拳都迅猛有力。而且她们的格斗技能，都是在模拟的狭小客舱内训练的，这对身体的灵巧度是一种考验。

在3个月的全封闭训练中，叶莉每天面对的始终是烈日、汗水、疲劳，而眼前的敌人只有器械、长跑、格斗。她叹息过、哭过、受伤过，但从不言放弃。几个月艰苦卓绝的训练，使她丢掉女孩子的娇弱，逐渐被摔打成了刚柔相济的年轻女空保。论格斗擒拿，她一个人可以放倒两三个年轻小伙；论机智，她接受了种种危机应对措施，包括专业的反劫机谈判训练等。回到东航后，叶莉她们还要参加20项技能考试，成绩优良者才能上岗。

2010年5月，叶莉顺利通过一系列考核，获得了民航总局颁发的“航空安全员执照”，从此掀开了她的“空中保镖”生涯。在外人眼里，女空保堪称“金领丽人”：工作就是坐飞机，一会儿巴黎一会儿美国，15万元年薪之外还有可观的奖金，其收入远高于空姐。但实际上，这份工作并不轻松，叶莉每天一登上飞机，心里就承受着巨大的压力，因为她的职责，是保证飞机上每一位乘客的生命财产安全。

每次跟机时，为了不影响旅客们轻松愉快的心情，叶莉都要按公司要求乔装成空姐，在飞机上笑意盈盈地倒水送饭；有时则扮成普通乘客，“潜伏”在某个座位上，默默注视着机舱内的一切。一旦有威胁飞行安全的事件发生，她会立即转换角色，施展谈判技巧、爆破物识别或拆除，甚至擒拿格斗等技能。

2010年9月2日深夜，一架由上海飞往泰国的航班上，旅客们渐渐都进入了梦乡，机舱内除了能听到发动机轻微的“嗡嗡”声外，一片寂静。但靠近驾驶室的座位上，一名女乘客却毫无睡意，在昏暗的灯光下睁着炯炯有神的眼睛，并不时扫视一下机舱内。几个小时的飞行后，飞机距离目的地还有30分钟航程，这时，一位空姐悄悄走到这位醒着的女孩身边，耳语了几句。她掀开盖着的毛毯，起身走向机舱另一头的洗手间。回来时，她在4排的座位边系了一下旅游鞋鞋带。随后，她又向空姐要饮料，小声交谈了一两句。

原来，在飞行过程中，机长接到了地面传来的一条信息：在这架载客113人的波音737－700型飞机上，有一名全国通缉的大毒枭，座位为4排A座，年龄在三十岁上下，身高1．75米左右，体格健壮。根据指示，地面要求飞机上的安全员实施监控，落地后配合机场公安人员实施抓捕。此刻，离飞机降落只有20多分钟了。

没有睡觉的女孩正是叶莉，她此时遇到了一个难题――因为飞机上常有旅客调换座位的情况，4排A座和B座上的两人体貌特征非常相似，不能马上判定目标。这时，飞机正处于准备下降阶段，客舱灯已关闭，按飞机上的规定，现在所有乘客应各就各位。而此时再起来观察，很容易引起疑犯怀疑。

几分钟后，事情有了转机，可能因为航班即将到机场，B座乘客到前排行李箱来取旅行包――这是千载难逢的机会，叶莉暗暗跟了上去，近距离观察了B座乘客后，排除了此人。确定疑犯后，监控方案开始实施，叶莉在空姐安排下悄悄坐到了那个毒枭附近。同时，前后舱厕所被锁闭。

航班继续飞行，客舱依然寂静，好像什么事都没发生。5分钟后，飞机安全降落。开舱门时，拿行李的旅客较多，秩序有些乱，叶莉紧跟着疑犯。在他走下客梯的那一刻，叶莉终于闪电般出手了：前扑，锁喉，铐牢……瞬间完成。就这样，那名自称“打架从未遇到过对手”的亡命之徒，还没弄清楚到底是怎么回事，就被一个看似娇弱的女空保生擒。走下飞机的乘客们，甚至不知道刚刚发生了什么事。

据叶莉透露，一般每趟航班上都有1～2名空保，她们不能轻易暴露自己的身份。每次飞行她都会提前90分钟到岗，拟定预案，细致检查机舱内的各个角落和一切物品。执勤的时候，她们不准看书、看报、看电视、听耳机、睡觉，一旦发现有上述现象，将面临下岗。空姐服务结束后是可以轮流休息的，但无论飞多久，空保则需要全程保持高度清醒状态，劳累程度可想而知。

“天之骄女”也愁嫁

因中国航班的安全系数极高，虽身手不错，平时能让叶莉大展身手的机会却很少。从业以来，她尚未遇到过真正的恐怖事件。除了负责反劫机、反爆炸等重大使命外，叶莉平时在飞机上处理更多的是酗酒闹事、性骚扰、乱开手机之类的琐事。

不飞的日子里，叶莉还要像男空保一样，泡在训练房里挥汗如雨。毕竟，航班一起飞，上百名乘客的安危就攥在她手上，保持强健的体格和敏捷身手，是叶莉对自己的基本要求。

很多人以为美女空保们容易在机上“钓得金龟婿”，但叶莉至今仍是一位单身女郎。尽管也有乘客被她的美貌和气质所吸引，在飞机上主动搭讪、留名片，但后来明白了她的真实身份后，就唯恐避之不及了。

不久，叶莉和一位体操运动员擦出了爱情火花。她想，这位运动健儿，总不至于像身体瘦弱的前男友那样，被自己的职业吓跑了吧？果然，当叶莉说出她是一名航班女空保时，小伙子表示：“挺好的啊，你教我格斗，我教你体操，我们还可以相携并进！”这令叶莉欣喜不已。

但随着时间的推移，小伙子发现，女友身上有功夫不可怕，最可怕的是她长期都没有“工夫”陪自己。几乎每一天，这对情侣都是一个在天上，一个在地面，等叶莉好不容易落了地，已经在万米高空执勤很久的她，又太需要好好休息了，根本没时间陪男友卿卿我我。为此，两人渐渐有了争吵，他劝叶莉换一份地面工作，出于对空保职业的热爱，她死活不愿意。

两个人就因为这个，很快就分开了。

空乘实训周总结范文篇2

图11964年6月16日，装甲兵为中央首长组织坦克分队昼夜间实弹射击表演。图为主席在观看表演时与装甲兵司令员许光达大将亲切交谈

比武序幕

1962年，鉴于当时比较复杂的国际形势，中央军委发出了“战备整军，增加全训师，大搞训练”的指示。为了推动全军军事训练，提高训练质量，增强部队战斗力，1964年初，中央军委向全军发出了推广郭兴福教学法的号召，全军立即掀起一个学习郭兴福教学法的运动。郭兴福是第12军的一位副连长。他在战术训练中，注意从实战需要和战士的实际情况出发，灵活施教，充分发扬民主，调动战士的积极性，把军事训练和思想工作结合起来，取得很好成绩。总参谋长罗瑞卿大将在南京召开的“学习郭兴福推广郭兴福教学法”现场会上，要求各军种、各兵种、各院校和各行各业都要培养出自己的“郭兴福”式的教练员，把军事训练提高到一个新水平。元帅也亲临“学习郭兴福教学法”评比现场会，观看了坦克自行火炮329团坦克2连“进攻战斗中的坦克”课目表演。这次表演在教练员肖坤生的诱导下，在一个方圆不到400m的地段上，演练了不同冲击方向以及不同情况、不同条件下如何选择射击位置、冲击道路和越障等动作要领和方法。叶帅看后，赞扬他们表演得好，鼓励他们继续努力，并指示：各军种、兵种推广郭兴福教学法，要真正落到实处，还要下很大功夫，步兵是同行，比较容易接受，各军兵种是间接的，需要加工改造才能应用得上。为贯彻中央军委的指示精神，2月19日装甲兵党委发出《关于认真学习和推广郭兴福教学法的指示》，并先后派出三个工作组，帮助部队总结推广学习郭兴福教学法的经验。此后，一个轰轰烈烈学习郭兴福教学法的群众运动，在装甲兵部队和院校迅速普及开来。

为了进一步推广郭兴福教学法，掀起比学赶帮的练兵运动，中央军委决定9月份举行全军比武大会。这个“决定”就像动员令，一个培养典型，选拔尖子，迎接挑战的练兵比武活动迅速在装甲兵部队、院校展开。1964年5月20日，经装甲兵党委研究决定，全军装甲兵比武大会定于8月初在北京南口地区举行，并就比武的课目、内容、方法和要求做出了具体规定。从6月中旬开始，各军区装甲兵分别举行比武，选拔过硬的课目，组成自己的代表队。6月20日，装甲兵组织坦克分队为中央首长作昼夜间实弹射击表演。、刘少奇、、、邓小平、、、、李先念等党和国家领导人观看了表演。显得非常高兴，边看表演，边和许光达交谈，随时给以指示。亲临观看坦克分队表演，给全军装甲兵指战员以极大的鼓舞。

比武盛况

8月初，各路代表队开始云集北京南口地区，为即将举行的空前隆重、规模盛大的全军装甲兵比武大会进行全面而周密的准备。8月4日下午，比武大会隆重开幕，总参谋长罗瑞卿大将，副总参谋长张宗逊、彭绍辉上将莅临大会检阅指导，国务院各部（委）、局，中共中央华北局，北京市委及，各军兵种、各大院校的负责人出席了大会开幕式。装甲兵司令员许光达大将主持开幕式，并致开幕词。许光达首先代表装甲兵党委向大会的召开表示祝贺，对各位来宾表示欢迎。接着他对开好这次大会提出具体要求。

参加这次比武和表演的有5个坦克、自行火炮连，4个坦克排，40个单车，58个教学组，共107个单位，115个课目。参加比武的有8个代表队，共836人，另有表演分队449人，保障分队488人，工作人员196人，部队、院校参观见习人员365人，加上大会领导委员会成员，共计2361人。比赛课目丰富多彩，既有基础训练课目，又有应用训练课目；既有进攻课目，又有防御课目；既有单车课目，又有分队课目；既有昼间作业课目，又有夜间作业课目。

在射击比武场上，各比赛分队阵容整齐，英姿勃发。随着三发红色信号弹腾空而起，比武正式开始。

6059部队4连2排进行“行进间对不动目标射击”课目。这个排在抗美援朝战争中，曾击毁敌坦克8辆，击伤1辆，全排荣立集体二等功。因此他们最明白技术过硬的重要性。这次表演干脆利索，教练员（排长）和分队取得双优成绩，观众席上响起热烈掌声。接着，第一坦克学校射击教员郭俊杰指挥参赛车辆进行“战三”实弹射击。看过他们表演的“短停间对不动目标射击基础练习课”的观众一致认为，他们的基础练习好，打实弹也不会有问题。不出所料，在不到20分钟的时间里，郭教员打了一个响当当的优秀，炮长罗新森也取得一号目标四发四中，二号目标命中七发的优异成绩，观众席上的掌声一阵高过一阵。“山地射击”是一个难度较大的课目，3301部队坦克4连排长杨志文带领乘员组，潜心研究山地射击的特点、难点和解决办法，最终摸索出山地射击的规律和训练方法，做到了山地射击既准又快。在这次比武中，他们也打出了优秀的成绩。众所周知，射击“打得准”是第一位的。在整个比武中，首发命中率之高，单车优秀率之高都是空前的。

“开得动”是对坦克驾驶员的基本要求。这个要求看似简单，但要在各种地形条件下都能开得动，却绝非易事。在驾驶比武场上，3113部队坦克1连连长蓝秀林和乘员组汇报表演“夜间过土岭”课目。过土岭是驾驶训练的一个难点。上土岭时，由于车体上仰，不便于驾驶员观察判断，减油过早，坦克重心没有到达坡顶，坦克就会从坡上倒滑下来；减油过晚，坦克车头已落下，容易造成摔车，以致发生事故。现场观众都为他们捏着一把汗。只见表演信号刚发出，广播里就传出教练员“平路，土质坚硬，前进！”的口令。乘员对正方向，高速接近。以下每遇到一个情况，教练员就发出一个口令。“距土岭5m”，乘员减油；“接近土岭”，乘员换一档，平稳加油；“驶上土岭”，乘员稳定油门；“车头落下”，乘员减油，坦克平稳驶下土岭，整个动作一气呵成。观众情不自禁地发出叫好声。

“车辙桥驾驶”更是惊险叫绝。那天阴云密布，天色漆黑，6530部队坦克1连副连长祝文祥作了简短的动员之后，讲解了要领，并做开窗闭灯驾驶示范，接着4名驾驶员分别顺利驾车通过车辙桥。但这仅是第一个回合。祝副连长根据实战需要，要求驾驶员戴上防毒面具分别做开窗闭灯、利用坦克前闪光灯、利用信号弹光亮和关窗闭灯驾车通过车辙桥。此后，祝副连长又要求，用一侧潜望镜和不用潜望镜，由机电员指挥驾车通过车辙桥。这次表演，他们在长20m的车辙桥上来回过了16趟，没有一次失误。在场的首长和观众称赞他们技术过得硬，是真正的“夜老虎”。

“联得上”，在战场上有着异乎寻常的意义。在通信比武场上，通信训练标兵3084部队排长王金柱率乘员组正在汇报表演“坦克运动条件下通信故障排除”课目。在表演前，评判员和观众给车内电台和通话器设下各种各样的故障。在发出表演开始的信号后，仅仅短短的3分钟时间，他们就排除了按教范规定要用30分钟才能排除的故障。内行人看后赞叹：“这是真正的标兵，名不虚传。”能取得这样好的成绩，按王金柱的说法，都是学习郭兴福教学法，刻苦训练的结果。在平时的训练中，他虚心向各方请教，画出一百多幅线路图，总结出排除故障的规律，并编出27条口诀，牢记在心。罗总长看了通信表演很高兴，鼓励乘员刻苦训练，并拿起坦克帽戴在头上，向许司令员讯问它的性能和防撞效果。

在战术表演场上，装甲兵战术训练标兵8180部队排长李子雷和乘员汇报表演“进攻战斗中的自行火炮”课目。这一课目，既能检查指挥员的战术思想和指导战斗的方法，又能检验乘员应用训练的水平。在表演中，李子雷始终贯彻“在战略上藐视敌人，在战术上重视敌人”和“消灭敌人，保存自己”的重要思想，启发乘员研究打各种目标的办法，并进行归纳总结，形成口诀。他把训练场当战场，要求每个乘员每个动作都要果断、准确、迅速。登车动作快是先敌开火的重要一环，由于平时苦练，“三号登车”像耍杂技，干脆利落。6073部队坦克3连0346车表演的“夜间单车进攻战斗”课目，充分显示出他们“能打会走”的本领。现场设置的6组目标，全部被摧毁。尤其是他们的机枪射击，50发子弹命中了18发。

比武场“尖子”辈出，佳绩频传。8月12日，元帅率领各总部、各军兵种领导莅临大会指导。他对每一个课目都看得非常认真，并一面看、一面问，随时做出指示。在看到福州部队某坦克团“战三”射击首发命中时，他站起来带头鼓掌，并指示：短停射击就是要快，停久了，人家就把你打中了。叶帅看了修理工夜间认别坦克修理工具和零部件时说，这种本领在课堂上是学不到的，要靠天天练。教练员赵趾荣表演T―34坦克武器校正时提到，训练要做到车下苦练，车上精练；停车苦练，出车精练；用代用品苦练，用装备器材精练。叶帅指出，这样训练好，各军兵种都要有一些好教员。参观后，叶帅接见了通信标兵王金柱、射击标兵王美等先进人物，并检阅了部队。

这次比武大会历时16天半，8月20日下午，举行比武总结发奖大会。大会由装甲兵副参谋长林彬少将代表比武领导委员会作总结报告，由装甲兵副参谋长胡鉴代表比武领导委员会宣布各代表队和表演分队比文、比武成绩和获奖等级。接着，由装甲兵司令员许光达大将亲自向获奖单位和教练员发奖，并做了重要指示，比武大会在热烈的掌声中胜利结束。

硕果累累

在这次比武大会上各代表队都发挥了最好的水平，可以说是“尖子”辈出，经验丰富，硕果累累。

首先是获奖单位多，其中获分队一等奖25个，二等奖46个，三等奖25个；获个人一等奖18个，二等奖41个，三等奖28个。

其次是提高了认识，促进了发展。与会人员观看了大量的、精彩的比武和表演课目之后，更深刻地理解学习郭兴福教学法的意义，认识到不解决“方法”问题，谈提高训练质量只是一句空话。只有掌握了科学的训练方法，才能够收到事半功倍的效果，从而更加促进学习郭兴福教学法向着具体化、个性化、兵种化方向发展。

第三是交流了经验，丰富了知识。交流经验是比武大会的主要内容之一。交流经验采取对流的方法，边介绍、边表演，互问互答。与会者大开眼界，大受启发，受益匪浅。

空乘实训周总结范文

桂林航天工业学院坐落在国际历史文化旅游名城——桂林市，1979年建校，原隶属于国家航天工业部，1999年开始实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的办学体制，现已发展成为一所以工学为主，管理学、经济学、艺术学等各学科协调发展的公办应用型普通本科院校。学校是中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司“人才培养基地”，2009年，学校被评为“全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体”，连续12年被评为“广西高校毕业生就业工作先进集体”。2011年，作为全国三所高校代表之一，学校在教育部召开的“2012年全国普通高校毕业生就业工作网络视频会议”上作典型发言。学校毕业生以基础扎实、综合素质高、技术应用能力强而深受用人单位的青睐和好评。近五年，毕业生初次就业率均在95%以上。

招生计划

招生专业

学制

层次

科类

招生计划

录取批次

空中乘务

3年

专科

艺文

8人

高职高专提前批

空中乘务

3年

专科

艺理

2人

高职高专提前批

空中乘务

3年

专科

文科

15人

高职高专提前批（只限面试合格考生报考）

空中乘务

3年

专科

理科

5人

空中乘务

3年

专科

文科

15人

高职高专普通批（身高要求男：173cm-184cm；

女：162cm-173cm）

空中乘务

3年

专科

理科

10人

注：上述招生计划人数最终以广西教育厅批文为准。

报名条件：

1.符合国家规定的普通高等学校招生报考条件

2.男女兼招，身高要求男生173cm-184cm，女生162cm-173cm，年龄原则上不超过20周岁(1996年9月1日后出生)，五官端正，身体健康，举止端庄，吐字清晰。

报名考试

(一)考试报名

考生报名时需持本人身份证或户口本、近期免冠同一底版1寸正面彩色照片2张，艺考生请带好自己的艺考准考证。

仅限现场报名，随报随考，报名考试费：150元/人。

(二)考试安排

招生考试时间：2016年3月26日(周六)8:30—17:30

报名考试地点：桂林航天工业学院南校区飞天楼517室

(三)面试内容

(1)形体展示：形体、五官、气质、步态等。

(2)语言表达：中文、英语口语(中英文自我介绍及简短对话)。

(3)才艺展示：声乐、器乐、舞蹈、健美操、武术等任选一项。

(四)成绩通知

请考生于面试结束后10日内登录桂林航天工业学院招生网：departs.guat.edu.cn/zsw/“招生信息”栏目查看面试合格名单，我校不再单独发放面试合格证。

(五)体检

为减轻考生负担，面试前我校不统一组织体检，面试通过的考生，如果高考后被我校录取，入学后，学校统一组织体检，费用自理。

录取原则：

1.面试合格的考生，如果出档，我校将根据面试成绩从高分到低分录取，面试成绩相同则按照文化成绩从高到低录取，面试成绩与文化成绩都相同则按照外语、语文、数学单科成绩顺序从高到低录取。

2.未参加面试的考生也可参照该专业的报名条件报考，如果出档，我校将根据考生文化成绩从高到低顺序录取，文化课成绩相同则按照外语、语文、数学单科成绩顺序从高到低录取。

学费标准：

空中乘务(专科)三年学费总计19500元，每生每年平均6500元。

专业介绍：

我校空中乘务(专科)、商务英语(以国际乘务人才培养为目标，本科)专业师资力量强，拥有航空模拟舱、职业形象设计实训室、民航旅客运输实训室、美容化妆与形象设计室、电子票务实训基地、游泳池等完善的教学设施，毕业生就业去向多为南航、深航、东航、海航和川航等知名航空公司。

培养目标：本专业培养适应现代航空服务业发展需要，掌握航空服务的基本知识和技能，具有民航空中服务、民航地勤服务、航空延伸服务，以及豪华游轮、高速铁路客运服务等技能的高等专业技术应用型人才。

主干课程：民航专业英语、舞蹈与形体训练、仪态气质训练、航空服务礼仪、美容化妆与形象设计、民航服务心理、客舱服务与技能、机上急救处置、客舱应急处理、客舱安全管理、电子票务、民航旅客运输、民航货物运输、酒店管理、旅游管理、公共关系学、秘书实务、企业管理、餐饮服务与管理、擒拿与格斗、空乘面试技巧等。

就业方向：毕业生可在国际及国内各大航空公司、高速铁路公司、豪华游轮公司担任民航乘务员、民航安全员或从事安检、VIP服务、值机、票务、海乘、陆乘等工作，也可在宾馆、旅*业、航天系统下属企业、政府部门以及其他企事业单位从事文秘、管理等工作。

学校地址：广西桂林市金鸡路2号

邮政编码：541004

招生网址：departs.guat.edu.cn/zsw/

招生邮箱：zsb@guat.edu.cn