生鲜农产品供应链篇1

关键词：供应链管理策略；产品新鲜度；期权合同

中图分类号：F274文献标识码：A文章编号：1003-5192(2011)05-0042-06

FreshProduceSupplier’sPricingDecisionsResearchwith

CirculationWastageandOptionsContracts

WANGJing,CHENXu

(SchoolofManagementandEconomics,UniversityofElectronicScience&TechnologyofChina,Chengdu610054,China)

Abstract:TheOptionsContractswereintroducedintothefreshproducesupplychainorderingdecisionmodels,andthehugecirculationwastagesbothfromquantityandqualityweretakenintoaccountthetwostagemodelsinoneperiod.Firstly,itissupposedthatthedemandwouldbeaffectedbytheproduce’sfreshdegree.Secondly,theretailer’soptimalprocurementdecisionandthesupplier’soptimalcarryingdecisionbothwithoutoptionscaseandwithoptionscasearegottenbybuildingmodels.Thirdly,theconclusionsaregottenafteranalyzedandcomparedwiththemodels,theretailer’soptimalproduceorderingquantitywithoutoptionsismorethantheoptimalproduceorderingquantitywithoptions,butlessthantheoptimaltotalorderingquantity.Theretailer’smaximumprofitwithoptionsismorethanthewithoutoptionsone,andthesupplier’smaximumprofitwithoptionsismorethanthewithoutoptionsoneundersomeconditions.Finally,theconclusionafternumericalstudyisgainedthatthesupplier’smaximumprofitisnegativecorrelativetothecirculationwastagerateandpositivecorrelativetotheproducewholesaleprice.

Keywords:supplychainmanagementdecisions;freshdegree;optionscontracts

1引言

生鲜农产品，作为人们日常生活必需品，从整个国家到每一个人，它都占据着极其重要的地位。众所周知，一方面从农田到餐桌，生鲜农产品必须经过长时间的流通运输；但是，另一方面生鲜农产品极易腐烂、极易变质、生命周期短、产品鲜活程度要求高的独有特性，导致其长时间流通的高风险性；我国每年在运送路上腐烂的果蔬3.7万吨，可供养两亿人的生活［1］。因此，从供应链管理的角度，结合生鲜农产品特性和我国农产品供应链的现状，如何有效进行生鲜农产品的风险管理已成为研究的重点和难点。

为更好地管理供应链的高额风险，期权合同的运用正变得愈加切实有效。相关的成功运用有IBM的打印机事业部［2］，Sun公司［3］和HP公司［4］。陈旭［5］，Chen和Parlar［6］，Ganeshan等人［7］研究期权的报童模型对零售商订货的影响；崔爱平和刘伟［8］考虑Stackelberg主从博弈下供应链的协调；胡本勇等人［9］分析单、双向期权机制对易逝品供应链柔性契约的影响；Barnes等人［10］用报童模型来分析期权的两周期需求模型，表明当执行价格线性分段才能达到供应链协调；Burnetas和Ritchken［11］考虑期权合同的引入对产品批发价和零售价的影响。然而，上述有关文献都没有考虑生鲜农产品这一类极具易逝品特性的重要产品，更加没有对该产品的流通损耗方面进行相关研究。近年来，研究学者越来越关注生鲜农产品的研究，有关供应链的协调与优化问题的研究可见文献［12~16］。然而，在这类文献中，对生鲜农产品供应链的研究多数是采用控制库存成本最小或供应链协调的决策方法，没有文献结合运用农产品供应链风险管理手段尤其是期权合同工具对生鲜农产品供应链的策略进行相关研究。

与此同时，在农产品供应链中引入期权合同，也得到了相关文献的论述。高志杰等［17］以发达国家农产品期权市场的发展规律为例，结合我国实际，分析我国推出农产品期权的必要性及相应的操作建议；涂国平等［18］介绍期权期货合同引入农业产业化供应链模型优化。据上述文献的研究，将期权合同引入农产品供应链，一方面能够为订单农业提供“风险避口”，为订单企业和农户提供简便易行、风险较小的保值和避险工具，为稳定和保护农民收入创造条件；另一方面又能够满足农场、经销商等的不同需求，提供多样化的风险管理手段；在期权合同用于农产品供应链的实际当中，既能够借助现代金融市场打破订单农业交易系统的封闭性、寻求风险外化通道，又能够在农产品期货市场不断成熟的条件下，有助于进一步提高市场稳定性与安全性。

2问题描述与假定

研究一对一供应链的单周期两阶段模型，以供应商只提品(即无期权时)为基础，重点考虑供应商既提品又提供期权合同(即有期权时)的情形，研究和探讨期权合同对供应链管理策略的影响。同时引入产品数量损耗率β(0

由命题5可知，有期权时的零售商订货包括订购产品和期权，其中，订购产品和期权的总订货量是要大于无期权时的订货量，但是，就订购的产品数量而言却要比无期权时的订货量小。

5.2期权合同对零售商最大期望利润的影响

命题6有期权时的生鲜农产品零售商最大期望利润大于无期权时最大期望利润。

由命题6可知，有期权时零售商的最大期望利润大于无期权时的零售商最大期望利润。也就是说，零售商如果能够同时订购产品和期权，那么获得最大期望利润要比仅订购产品时的高。

5.3期权合同对供应商最大期望利润的影响

命题7满足条件h

由命题7可知，当生鲜农产品供应商提供期权合同时，供应商的产品持有成本控制在一定范围内时，有期权时的最大期望利润大于无期权时的最大期望利润。也就是说，如果供应商能够为零售商同时提品和期权，只要供应商的产品持有成本控制适当，同样能够获得更高的利润。

综合命题6和7可知，供应商在产品持有成本控制下向零售商同时提品和期权，能够有效激励零售商的订货策略，供需双方都能够获取比无期权时更高的利润。

6数值实验

为了讨论简便又不失一般性，假设市场随机因子服从均匀分布，即令f(x)=1/(b-a)。

6.1产品损耗率与供应商最大期望利润的关系

从图1和图2可以看出，虽然最大期望利润随各参数取值的不同而不同，但变化趋势相同。考虑期权前后，供应商最大期望利润都随β的增加而减少，有期权时的最大期望利润(图中虚线)始终要大于无期权时的最大期望利润(图中实线)。也就是说，产品的损耗率与生鲜农产品供应商的最大期望利润成反比，即不论有无期权，生鲜农产品供应商的最大期望利润都是随产品损耗率的增加而减少；反之，其最大期望利润都随产品损耗率的减少而增加。

6.2产品批发价与供应商最大期望利润的关系

从图3和图4可以看出，虽然最大期望利润随各参数取值的不同而不同，但变化趋势相同。考虑期权前后，最大期望利润都随wo的增加而增加，有期权时的最大期望利润(图中虚线)始终要大于无期权时的最大期望利润(图中实线)。也就是说，产品的批发价与生鲜农产品供应商的最大期望利润成正比，即不论有无期权，生鲜农产品供应商的最大期望利润都是随产品批发价的增加而增加；反之，其最大期望利润都随产品批发价的减少而减少。

7结论与进一步研究展望

本文考虑了生鲜农产品流通损耗的特性，结合金融衍生工具期权合同，从供应链管理的角度对零售商订货策略和供应商运送策略进行研究，得到了以下有意义的结论：(1)有无期权时，生鲜农产品零售商的最优订货量和最大期望利润、供应商的最优运送量和最大期望利润都存在并且是唯一的；(2)有无期权时，生鲜农产品零售商的最优订货量都与产品新鲜度成正比；(3)无期权时的零售商最优产品订货量大于有期权时的最优产品订货量，小于有期权时的最优总订货量；(4)有期权时零售商的最大期望利润大于无期权时的最大期望利润；(5)供应商成本控制下同时提品和期权，能够有效激励零售商订货，供需双方都能够获取比无期权时更高的利润；(6)通过数值实验得到：供应商最大期望利润与产品损耗率成反比、与产品批发价成正比。

本文在假定的市场需求函数下，通过引入期权合同，考虑到产品流通损耗以及产品新鲜度的因素，不仅得到了有关零售商的订货策略，而且还从供应商的角度验证了期权合同管理供应链的可行性和有效性。相比于以往研究文献，例如，文献［8］论证了Stackelberg主从博弈下得到期权契约可实现供应链协调，并提高双方期望利润，然而，本文是以生鲜农产品的损耗率和新鲜度为特性，从建模及模型之间的对比论证中得出，期权合同不仅能够提高供应链双方期望利润，同时，供应商成本控制下同时提品和期权，能够有效激励零售商订货，供需双方都能够获取比无期权时更高的利润；文献［12,14,16］分别从成本分担机制、新鲜度衰减函数、损耗控制等方面论证了生鲜(时鲜)农产品的供应链协调问题，然而，本文是将期权合同引入，研究生鲜农产品供应链管理策略，并通过建模及模型论证得出，期权合同的引入将同时提高该供应链上供需双方的最大期望利润，在规避一定供应链风险的同时也有利于激励供应链的管理。

然而，本文考虑的是一个比较简化而且较为理想的交易环境，是对期权引入生鲜农产品供应链管理研究的尝试，为生鲜农产品供应链及其风险管理研究进行一种崭新的研究实践。未来的研究可以考虑多零售商和多供应商之间、考虑供需双方相互博弈的期权合同和产品现货互相结合等多种情况，逐步提高理论模型的有效性与实用性。

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生鲜农产品供应链篇2

1农产品供应链管理的涵义

1.1供应链管理的概念及特点。供应链管理是使供应链运作达到最优化，以最少的成本，让供应链从采购开始，到满足最终顾客的所有过程能高效率运作，把合适的产品、以合适的价格，及时、准确地送到消费者手中。供应链管理就是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，进行计划、组织、协调与控制。因此，供应链管理的理念是追求供应链整体效率化。它具有如下几个特点：（1）供应链整体最优。供应链管理将供应链上的业务和各相关者视为一体，以整体最优为目标。（2）企业间的相互协作关系。实现供应链整体最佳化优，需要企业间的合作，这种协作关系就是“合作伙伴关系”。（3）供应链管理要求采用系统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。（4）支撑供应链管理顺利进行的是现代化的信息技术。

1.2农产品供应链的涵义及特点。一般而言，农产品供应链即农产品从收购、加工、运输、分销直至最终送到顾客手中的这一过程所组成的环环相扣的链条。农产品通过供应链管理可以降低总成本，增加农产品的效益及附加价值。由于农产品的诸多特性，导致了农产品供应链不同于工业供应链，它具有以下几个特点：（1）参与者众多，系统复杂。在产前、产中、加工、运输、销售和最终到消费者的各个环节上都有众多参与者，包括农产品生产者、批发市场、零售终端和最终消费者。另外农产品的数量特别大，品种繁多，各品种的品质特性差别很大，使农产品供应链各环节的衔接问题更加复杂。（2）市场不确定性较大。农产品生产和消费的分散性，经营者难以取得垄断地位，市场信息极为分散，人们难于全面把握市场供求信息及竞争者、合作者的信息；农业生产的季节性强，农产品上市时如果在短时间内难以调节，会使市场价格波动较大；此外农产品的鲜活易腐性限制了农产品在跨区域间和跨季节间的即时调节，这使农产品供应链具有更多的风险。（3）农产品供应链对物流的要求较高。由于农产品生产具有区域性，而人们的需求是多样性的，因而需要不同区域间进行流通交易。然而农产品的鲜活易腐性，使流通成本上升，这限制了农产品流通路径。特别是在生鲜农产品，对物流仓储、运输、配送的要求更高。

2我国农产品供应链管理的现状

（1）市场主体过于分散，缺乏供应链的概念。由于农业产业链的主体主要是分散经营的农户，市场意识薄弱，总体素质较低，即使是大型的农产品批发市场，也是以小业主或个体经营户为主体经营，用供应链的观点考虑农产品的经营是很难实现的事。

（2）物流技术比较落后。“新鲜”是农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高的要求。现在，我国的农产品供应链中的物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中的损失很大。有数据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率达25%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。

（3）物流成本过高，不利于农产品供应链合作伙伴联盟的建立。目前，我国农产品的物流成本仍然偏高，而且很不稳定，运销成本的波动较大。由于农产品具有鲜活性，生产上的区域性、季节性、分散性等特点，同时农产品是人们生活的必需品，具有消费群体小的特点，造成农产品交易成本较高，容易导致农产品交易过程中的投机行为，不利于稳定的供应链合作伙伴联盟的形成。

（4）农产品供应链各主体之间信息流通不畅。由于诸多原因，对信息化的意识不强，从而造成我国国内农产品供应链的总体信息化程度很低。国内农产品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统，各企业之间信息化程度差距较大，发展很不平衡。供应链上企业之间缺乏统一的信息平台以供各企业进行信息交流，造成本应多边共赢的企业相互之间缺乏必要的了解，阻碍了农产品供应链的发展。长期以来，农民对市场供求信息的获取渠道单一，手段缺乏，滞后失真现象严重，赶不上市场变化。这也是目前我国农产品供应链管理中最急需解决的问题。

3网络信息技术在农产品供应链中应用的关键

信息技术的飞速发展给农业带来的效益是明显的。在农产品供应链的运作中，应充分考虑到信息技术的优势，如EDI、GPS、条码技术等信息技术的应用，不但可以提高供应链运作的效率，也可以增强供应链合作伙伴之间的信息交流。随着信息技术应用的不断深入，农产品供应链必须依托网络信息技术，纵向优化，横向集成，并逐渐形成行业、区域性的中心节点，使资源和信息实行共享，整体资源得到优化，并通过实现成员间的连接和与目标终端用户之间的连接，促使各成员共同创建新的利润空间。通过对农产品供应链过程的跟踪整合管理，可使农产品物流活动的每一环节为了共同的目标保持协调一致，有效提高农产品供应链的服务水平和效率。首先，应该建立信息技术基础设施与统一的信息平台。信息物质技术基础设施包括企业的外部网、内部网、知识库、电子数据库及电子数据交换系统等。在完善的物资技术基础设施上，应用相关的软件搭建统一的信息平台。既保障信息提供的真实性、可靠性和及时性，又实现对农产品供应链各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理。目前我国各地政府和大型企业建立了一批农产品专业信息平台，为沟通消费者与生产者、流通环节的联系发挥了很好的作用，一个地方或企业必须采用计算机网络技术搭建与外部信息网密切联系的信息平台，使供应链中的神经系统运转正常。农产品供应商根据信息平台上经销商和零售终端提供的需求信息，向其上游的农户生产信息，生产加工企业、中介组织通过订单向农户收购农产品，这样减少了农户生产的盲目性，同时为农产品的销路提供了保证，不仅降低了农产品物流的成本，减少了农产品的损耗，而且有利于促进农业和社会效益。其次，建立不同层次的农产品信息网络，这是实施农产品供应链管理所必需的技术支持。农产品信息不畅是制约农业结构调整，造成农产品卖出难的主要原因。加强农产品信息网络建设，是开拓农村市场的重要途径。依托农产品批发市场或农产品中介组织，建立农产品生产、流通信息网络，实现农产品生产基地、加工基地、批发市场、农产品供应四位一体的农产品信息网络，最终形成农村地区农产品信息网络与大中城市及全国的联网。通过信息网络的建设，农产品供应链各节点企业对整个农产品的流通过程进行协同整合，降低农产品流通过程中的损耗，缩短了农产品的生产周期，提高了交易效率，减少了物流成本，更重要的是增加了农产品的保值期。农产品供应链成员通过不同层次的信息网络的集成，建立一体化的物流运作体系，提高物流运作效率。对生产、加工、配送过程中的物流环节进行设计，使农产品物流作业无缝衔接。将物流据点、农产品配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率，减少物流成本。另外，需要建立四个相关信息系统：一是信息管理系统。如收集和传递销往地农产品标准化信息和相关的政策法规。根据这些信息，对供应链全程进行监控，确保农产品跨越非贸易壁垒，顺利进入国外市场。二是信息共享系统。供应链成员共享有关库存、销售、预测、供应链绩效评价等信息，促进成员间信息沟通，有助于供应链成员间的互信与协同。三是电子银行结算与支付系统，使供应链成员能方便地进行电子商务活动。四是供应技术协同系统。零售终端的POS系统，收集消费者需求的第一手资料，能在第一时间反馈到企业资源计划ERP系统中和订单管理系统中，指导农产品生产和加工。供货系统通过统一的信息平台，调动农产品的流动。实现供应链成员之间的信息系统的无缝隙对接，加快供应链的营运速度，降低供应链的总成本。农户、农产品供应商及农产品经销商之间的信息系统实现无缝衔接，提高了供应链管理的柔性，降低了供应链物流管理的成本和风险，使农产品市场需求信息准确及时地到达供应链中的相关节点，使农业生产更有计划性，从而减少农民的市场风险，提高农民收入。最后加快我国农产品供应链管理，需强化政府在农业信息化中的主导作用，制定农业产品信息化的法律法规。农产品物流信息化是一项涉及多行业、多部门的综合性基础工作，必须调动多方面的积极性，协调一致，形成合力。因此政府要在这一进程当中发挥好其主导作用。各级政府要根据农产品物流信息化建设的要求，制定科学合理的规划，明确建设方向、目标、重点,并具体落实相应部门实施。要从国民经济发展的战略高度予以重视，树立信息观念，增强信息意识。做好信息化发展战略研究，全面推进农业信息化建设。农产品信息化建设，还必须要有健全的法律制度，包括立法、执法、守法和法律监督等在内的动态系统，为信息化的健康发展提供法制框架和法律环境，为农业信息化的长远发展提供坚实的法律保障。但是地域不同、经济发展水平不同，需要制定的法律法规具备灵活性，因地制宜，有所区别。

生鲜农产品供应链篇3

关键词：生鲜农产品；冷链物流；共同配送；SwapBody技术；云物流

中图分类号：F252.14文献标识码：A

Abstract：Duetotheshortershelflifeoffreshagriculturalproductscomparedwithgeneralmerchandises，sohigherservicelevelandcustomersatisfactionrelyonsaleterminalswhichcontrolthequalityanddeliverytimeofthisproducts.Thisarticleanalyzescoldchainlogisticsoffreshagriculturalproductsinwuhucitythroughnumerousanddetaileddatas，andthengoesonthestudyonjointdistributionmode，thuswecanestablishacooperativejointdistributionmodelbasedonSwapBodytechnology，cloudlogisticsand3PLcompanies.

Keywords：freshproduce；coldchainlogistics；jointdistribution；SwapBodytechnology；cloudlogistics

2015年，国内最大的冷链生鲜农产品服务电商云平台――“宇培吉品网”正式在芜湖市落户，这标志着芜湖市生鲜农产品冷链物流将迎来一个全产业链的开放式平台。所以芜湖市作为安徽首批入选国家电商示范创建的城市就更应该为生鲜农产品寻找出路，为保证芜湖市在国家政府扶持力度加大、电商发展良好的环境下，在不久的将来打造出一个适合本土化、过硬技术加创新平台的生鲜农产品冷链物流配送网络。

1相关概念

1.1生鲜农产品。生鲜农产品在传统意义上主要包括水果、蔬菜、花卉、禽蛋肉、奶制品和各种水产品。

1.2冷链物流。冷链物流是指各种生鲜商品在生产、储存、运输、配送、流通加工、包装再到销售，要保证始终处于对应生鲜品规定的低温环境，减少商品腐烂变质、损耗的供应链系统。

1.3SwapBody。SwapBody的中文名称就是交换集装箱，诞生于20世纪60年代的德国。1965年，Ack-ermsnn/Fruhauf公司研制出了德国第一只交换集装箱。它的最初思想就是借用港口集装箱的标准化运作原理，每个用于交换的集装箱都是标准型号，便于运输配送工作中的衔接工作。基本实施过程如下：（1）将运输车倒进交换箱体支架空档内；（2）启动举升系统，举起交换箱体；（3）拔下支腿，并将其放置在支腿托架内；（4）落下举升托架，旋紧连接锁具，再连接示廓灯线。

优点：（1）底盘和箱底可分离，一车多厢，货物可预装、后卸，车辆利用率和运输率高；（2）厢体可做临时仓库，货物可分拣、装箱，能够有效缓解作业场地压力；（3）用户可以选择在自己的空闲时间完成货物装卸，实现均衡作业；（4）可以对交换集装箱进行分离、维护保养作业。

1.4云物流。一般来说，云物流是以供应链自身上下游的企业为基础，以互联网为依托，通过企业间建立基础信任后分享大数据，在云平台上进行云计算程序处理，从而调度和指挥各类物流资源将货物送至客户手中。

1.5共同配送。共同配送在该文中就是对芜湖市的生鲜农产品冷链物流配送要素的各个企业进行横向集成，从而实现集约化配送，以此取得规模经济效益、降低成本。

2芜湖市生鲜农产品冷链物流存在的问题

芜湖市的冷链物流起步晚，人力、设备设施并不是十分完善，在实际的操作运营中存在很多大大小小的问题亟待解决，尤其生鲜农产品的特殊性就更加决定了冷链物流的高难度性，所以首先要认识问题、分析问题，最后才能对症下药。芜湖市与国内冷链物流发达省份的冷链物流对比如表1所示。

2.1生鲜农产品冷链物流未实现系统化。据不完全统计，芜湖市每年果蔬、肉类的腐损率达30%～35%；另外，芜湖市的生鲜农产品在流通环节中货损率也相当大，且在没有正规的冷链物流保证下进行加工、运输、销售的生鲜农产品占有很大比例等。芜湖市目前的生鲜农产品冷链物流条块分割严重，冷链设施没有建立起来，冷链资源没有充分挖掘和利用，整个冷链的产业链相互衔接不够。

2.2生鲜农产品冷链物流3PL参与力度小。主要是由于芜湖市的第三方冷链物流企业发展较为落后，使得芜湖市大部分生鲜农产品的配送业务基本上是由生产商/销售商完成的，所以芜湖市本身虽然有生鲜电商企业在蓬勃发展，但第三方物流企业参与冷链物流力度不强，冷链物流发展缓慢。

2.3冷链的基础设施落后。芜湖市目前冷链物流行业现有的专业化冷藏车数量不足，配套设施不能够及时更新换代，用于生鲜冷链物流的车厢没有监控，而且车内温度控制做得也不够精确。

2.4信息化水平低。芜湖市的相关企业对于生鲜农产品的生产、储藏、运输、销售全过程的控制和检查管理力度不足，没有紧跟云物流、大数据、互联网+等新兴媒介，构架适合于芜湖市的生鲜农产品冷链物流平台。

3技术+平台+共同配送在冷链中的必要性及作用

3.1共同配送的必要性。要解决好上述提到的生鲜农产品冷链物流存在的问题，满足芜湖市市场需求，实现共同配送是非常必要的。共同配送可以将众多规模小、难以实现规模经济效益的物流企业集中起来，由配送中心统一指挥调度为用户实行共同配送，统一生鲜农产品冷链物流配送标准，实现规模效益，在满足市场需求的情况下，达到较好的经济效益。

3.2技术-SwapBody运作（如图1所示）。运作原理：（1）A企业的车辆到分拣中心收取生鲜农产品，进行货物的分拣、加工、包装，将不同温层的生鲜农产品装入不同温度条件的储柜中；（2）大型专车带着分拣好的生鲜农产品开往生鲜农产品冷链物流转运中心，将大型专车上的各个厢体分别转移到各类小型专车上；（3）由小型专车依据规划的冷链物流配送网络路线分别送往各个配送点。

利用共同配送车辆，进行厢体交换，由前面介绍到的SwapBody技术的优点，可以减少车辆停靠时间，提高配送效率，实现规模经济，绿色、环保、经济、低碳。

3.3云物流平台。在共同配送系统中，生鲜农产品的供应商联合物流配送中心、最终用户三方通过云物流平台相互协作，信息共享，降低物流成本。

在云平台上，所有的生鲜农产品供应商、3PL服务商、目标消费者等整合成资源池，各种资源相互展示，按需达成协议进行相互合作，实现互利共赢，降低供应链成本，优化整个系统。

4PEST可行性分析――芜湖市未来实现SwapBody+云物流共同配送

4.1政策优势。安徽省已经建立连接长三角和中部地区的物流集散、配送中心。2011年，出台《关于促进物流业健康发展的实施意见》，大力发展农产品物流，建立主要品种的冷链物流体系；2014年，芜湖市政府印发《关于加快发展电子商务的实施意见》，提出推进现代化生鲜农产品快递物流建设。此外，芜湖市还出台《加快物流业发展的政策建议》。近日，安徽省又正式了《关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》，这对芜湖乃至全省都是一个重大的发展机遇。

4.2经济优势。初步核算，2014年芜湖市地区生产总值超过2307.9亿元，增长10.7%。完成财政收入426亿元，增长11.6%。物价涨幅保持平稳，全年居民消费价格上涨1.9%。服务业发展态势良好，芜湖市获批国家电子商务示范城市，市政府继续积极鼓励电子商务发展，出台加快电子商务发展的多项政策，“宇培吉品”于2015年3月正式落户芜湖；同时新建三山物流园、芜湖县商贸物流园等。通过农村公路建设、内河航运跨越工程、高速公路网工程等，全面加快芜湖市建设畅通、绿色、安全、环保的综合交通体系，为芜湖市生鲜农产品冷链物流竞争力的提升保驾护航。现代物流的迅猛发展为芜湖市的经济提速提供有利条件。

4.3社会自然条件优势。芜湖市是皖南地区生鲜农产品较富饶的地方，2013年，芜湖全年蔬菜产量405.2万t，水果56.0万t，肉类总产量25.6万t，水产品产量14.6万t。丰富的生鲜农产品资源、得天独厚的地形地貌，带来了资源供给上和地理上的优势。

4.4技术优势。生鲜农产品物流技术是实现和保障冷链物流各项功能的手段，是提高物流服务效率、降低物流成本的保障。芜湖市拥有A级以上物流企业30家，高校、研发机构数量较多，校企合作、产学研一体化为物流技术的发展保驾护航；其次，芜湖市高铁、城际铁路的建设，也为芜湖市生鲜农产品冷链物流提供了便利通道。

5传统生鲜农产品冷链物流共同配送模式

5.1生鲜农产品冷链物流同产业间的共同配送模式。在实践中，可以分为以下两种方式：

（1）生鲜农产品企业各自分散独立拥有设备和配送中心前提下，根据企业间协商决定分期使用某个企业的运输配送工具，依据需要配送货物数量、目的地，定制路线，开展共同配送的活动（如图2所示）。

（2）生鲜农产品企业间将食品的外包装统一标准化，使得后期的装卸搬运配送问题迎刃而解，在此基础上企业之间共同出资建立一个物流配送中心，合资购买运输相同规格包装货物的配送车辆，均由该配送中心根据每个企业的实际运作情况和自身的配送能力来统一制定冷链物流配送路线，以此减少配送车辆的空载、往返运输等不合理的物流运输配送问题，降低物流成本（如图3所示）。

5.2异产业间的共同配送。指生鲜农产品冷链产业与其他产业生产的商品集中起来，通过配送中心统一配送。在实践中，可以分为以下两种方式：

（1）这种配送模式类似于沃尔玛、家乐福等大型超市采购前端，以大型零售业主导的异产业间共同配送，各种商品的提供商会通过大型零售企业指定或合作的3PL来集中配送（如图4所示）。

（2）实际生活中，有的是采购商直接采购少量产成品，有的是生产商生产的小批量产品，这些商业活动都是小批量、多批次的，都需要运输配送到相应的目的地，为了应对小批量、多批次的采购或生产活动共同出资建立小量商品配送中心，共同建立，共同使用，完成集约化配送（如图5所示）。

综上，通过分析比较，笔者认为上述四种配送模式不能很好地应用于生鲜农产品的冷链物流配送体系中，所以可以利用――技术+平台打造最理想的共同配送模式。

6基于技术+平台+共同配送模式打造的高度集约化配送

在芜湖市生鲜农产品冷链物流运作体系中，信息平台非常重要，因此构建好一个服务于冷链配送体系的信息平台，可使得这个基于技术+平台+共同配送模式打造的高度集约化配送网络系统得以实现。所以，笔者认为这是芜湖市未来生鲜农产品冷链物流发展的趋势所在（如图6所示）。

生鲜农产品供应链篇4

关键词：鲜活农产品；直配供应链；供应链成员企业

中图分类号：F252.8；F762文献标识码：A

引言

随着我国农业产业化程度的提高和农产品流通体制的健全，发达地区鲜活农产品在生产和流通领域正在逐步形成诸如联盟、共同投资、产销一体化、农超对接等等直配供应链企业合作形式，减少了流通环节，降低了供应链成本，对提高农产品流通效率，实现农民增收具有重要的理论意义和现实意义。

但是从整体上看，重庆鲜活农产品流通环节过多、流通成本过高，农产品特别是生鲜农产品价格持续上涨的状况一直没有大的改观，如何将联盟、共同投资、农超对接等直配供应链形式推广，从总体上降低重庆农产品流通成本，让农民受益，让供应链各环节受益。本文尝试从直配供应链的角度进行探讨。

1.重庆鲜活农产品直配供应链现状及存在的主要问题

所谓直配供应链是指农产品从生产者手中直接到达超市、农贸市场等终端消费市场所形成的供应链条。农产品直配供应链包括生产主体和以超市、农贸市场为主的销售终端两大成员主体(见图1)，主体少、流通环节少是农产品直配供应链的主要特征，它克服了三段式流通体系(见图2)环节多、流通时间长的弊端，保证了消费市场对农产品安全、营养、新鲜、快捷的要求。但是直配模式的运行是需要严格条件的：一是规模化生产，二是规模化生产基地具有初级农产品物流的快速处理能力，三是生产基地与终端销售主体具有稳定的战略合作伙伴关系。

重庆市在构建农产品直配供应链方面已做了大量工作，比如构建大规模生产基地布局；2010年11月选择重百、新世纪(002280)、永辉3家超市，与万州等10个区县的20个农民专业合作社实行“农超对接”。为完善农产品市场体系，重庆还将在江津建设一个500亿元级的农产品贸易城，使之成为西部最大的一级农贸城。同时，在万州等多地分别建立二级和三级农产品批零兼营市场或专业特色市场，承接带动功能。

1.1生产主体规模日益扩大，但组织化程度依然有待提高

在重庆市农委确定的“立足大平衡、面向大市场、推进大生产、打造大品牌、促进大流通、实现大升位”的产业发展思路指导下，全市逐步形成了以潼南县40万亩核心基地为重点并包含铜梁、璧山等地的遂渝高速公路沿线蔬菜生产优势带、以武隆县30万亩核心基地为重点的高山反季蔬菜生产区、以辣椒生产县石柱和榨菜生产区涪陵为重点的三峡库区加工蔬菜带的三大重点区域布局。同时也逐步构建了主城区蔬菜供应核心基地、区域中心城市蔬菜供应支撑基地和县城蔬菜自平衡供应基地的三个梯次结构的供应基地。并逐步分别建成了连片的大面积高标准生产基地，为蔬菜产业的规模化生产和流通打下坚实的基础，为鲜活农产品的直配模式运行提供了基础条件。各生产基地按照“公司+协会(合作社)+大户+农户”主体结合，逐步实现“投资+管理+种植”的分工，完成各基地蔬菜等农产品的生产与营销。

到2015年重庆规划蔬菜大规模种植基地近100万亩，但是截至今年蔬菜标准园种植面积才达到1，3万亩。重庆农业仍以小农生产为主，集约化、规模化程度较低，经营分散，基础设施投入严重不足，农产品生产难以形成批量效应，农业专业合作社等农村合作经济组织发育缓慢，且经营不规范。目前重庆市内大型超市到农村采购农产品，主要仍采取与当地商业、农业主管部门、村社负责人联系的方式，与农户或生产合作社直接联系并形成购销关系的比例偏低。

1.2以超市、农贸市场为核心的生鲜农产品终端销售体系日益完善，但核心企业缺位

近几年来，重庆百货、新世纪百货、重庆名豪等大型连锁超市快速发展，在重庆不断开张新店，并在2010年，纷纷响应重庆市商业委员会号召，全市重百等7家大型连锁超市的112家门店，统一挂牌“两翼”地区农产品销售专区。各超市注重农产品包装、运输、储存等实际问题，正在陆续建立大型配送中心，提升农产品的多销快销。截至2010年1月，重庆市拥有农贸市场622个，其中450多个正在改造升级，另外正在新建农贸市场817个，改造及新建工作计划在2012年底完成。目前，全市已初步形成了以主城区农产品批发市场建设为核心，远郊区县农贸市场为基本的框架农产品市场体系。但是重庆市大型的农贸批发市场少，即使其交易规模较大，但经营设施简陋，交易手段落后。绝大多数的服务设施不配套，尤其缺乏贮藏保鲜设施。交易基本是以传统的现货、对手交易为主，结算还不普遍。至于实行会员制，采取竞价拍卖、远期合约交易和期货交易方式尚处于萌芽阶段。服务功能单一，服务意识不强。很多市场只是提供集中交易的场所而已，稍好一点的配有一定仓储设施，供客商存放货物周转之用。再好一点的引进少量必需的服务机构进场，如银行、运输公司等，提供资金、运输服务等，但大多都由客商自行办理。

重庆地区以超市、农贸市场为核心的生鲜农产品终端销售体系虽然日益完善，但在整个鲜活农产品直配供应链上，能够雄踞核心企业地位的却几乎没有。

1.3直配供应链双方合作关系有待加强

近几年来，重庆地区以农超对接为例的直配供应链建设取得了较大的成绩。据统计，在政府的发动下，相关超市和生产基地的合作时间签订一年，合作比例30％左右，“农超对接”的农产品量约占15％，使农产品流通成本平均降低10％至15％。但由于“农超对接”处于起步阶段，仍存在对接面不够广泛、对接关系不够稳定、扶持政策不够完善等问题，物流配送尚待完善，结账周期长也影响对接积极性。

1.4重庆鲜活农产品直配供应链物流基础设施落后

生产基地及销售终端保温保鲜仓库、保温保鲜运输设备是鲜活农产品保质保价销售的重要设施设备，但是重庆大多生产基地及销售终端尤其是批发市场保温保鲜仓库稀少、简陋、甚至是没有；大多运输设备不具备保温保鲜功能，致使重庆市80％以上的鲜活农产品未进行初级加工，使鲜活农产品流通损耗较大，交易率较低，经营风险增大。这种现状极大地阻碍了我市鲜活农产品业的发展。

2.促进重庆鲜活农产品直配供应链的发展的建议

2.1提高直配供应链上生产主体的组织化程度

生产主体的组织化程度目前已经成为制约涉农供应链进一步发展的瓶颈。建立紧密型直配供应链、进一步降低涉农供应链运作成本，有效解决卖难和买难，切实提高农民收入问题，都必须解决生产主体的组织化程度。中国农民合作组织研究网调查研究后指出，“专业农户+专业合作社+专业加工企业(公司)+行业协会”的以专业合作为主线的“四位一体”农业组织化体系，对于当前适应我国现代农业发展要求的新型农业经营主体培育，以及推动农业经营体制创新也具有重大参考价值，它是比较理想的农业生产经营组织化模式。

推进农业组织化进程，首先从重塑专业化农业生产经营主体即培育适度规模经营的专业农户这一基础人手，促进农业生产者从分散经营的自然农户向企业化运作的法人农户转变；其次要凸显专业合作社的主干功能，不仅发挥产中环节的生产功能，更要发挥产前、产后环节的合作营销服务功能。再次，引导众多同类专业农户、专业合作社和专业加工企业组建行业协会，行业协会是专业化生产程度比较高的区域农业发展的必然要求，也是专业化农业经营体制中的不可或缺的一个中观调控环节。

2.2建立长期稳定的合作关系

成员企业之间的紧密协作程度已逐渐成为供应链成本降低以及各方共赢的关键，但现有的农超对接活动大都是政府部门牵头发起的，是短期的、一次性的、临时的、被动的，由此所形成的直配供应链也是松散的、不紧密的。不论是政府、公司化种植企业、大型超市、大型农贸市场还是第三方农业物流企业。都要首先认识到形成紧密型供应链的价值，然后积极探索建立紧密供应链的手段和途径，力争建立起长期合作的、紧密联系的直配供应链体系。

2.3培育以现代化物流企业为代表的核心企业

整个直配供应链运作的好坏以及整个供应链竞争力的大小，在很大程度上取决于供应链上核心企业。因此，目前直配供应链构建的重点是培育核心企业，以此构建紧密型直配供应链并带动供应链成员企业的发展。

针对重庆鲜活农产品的仓储、运输、配送以非专业物流企业从事为主、技术状况差的状况，政府及相关部门务必要引起足够重视，通过政策和资金等各种途径加大专业物流企业培育力度，使之能为农产品供应链制定和实施适宜的物流战略，定制专门的包装、仓储、运输工具、集装运输及搬运设施，建立区域性农产品物流配送中心，建立高效率的专业农产品直配供应链系统，促进重庆鲜活农产品的产业化发展。

2.4加强物流基础设施建设

生鲜农产品供应链篇5

关键词：供应链管理；农产品；网络信息技术

我国是—个农业大国，农产品的有效流通涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业现代化和农民的根本利益。供应链管理引入农业为农业产业的发展、农民增收提供了新的思路和途径。目前，国内外的经济社会条件和实践发生了巨大变化。从国际经验来看，供应链管理已成为农业产业发展的利器；从国内现实来看，面对新的机遇和挑战，农产品供应链管理尚处于发展初期，本文力求就网络信息技术在农产品供应链管理中的应用问题进行一定的理论探索，为我国农业产业的进一步发展提供思路。

1农产品供应链管理的涵义

1.1供应链管理的概念及特点。供应链管理是使供应链运作达到最优化，以最少的成本，让供应链从采购开始，到满足最终顾客的所有过程能高效率运作，把合适的产品、以合适的价格，及时、准确地送到消费者手中[1]。供应链管理就是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，进行计划、组织、协调与控制。因此，供应链管理的理念是追求供应链整体效率化。它具有如下几个特点：（1）供应链整体最优。供应链管理将供应链上的业务和各相关者视为一体，以整体最优为目标。（2）企业间的相互协作关系。实现供应链整体最佳化优，需要企业间的合作，这种协作关系就是“合作伙伴关系”。（3）供应链管理要求采用系统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。（4）支撑供应链管理顺利进行的是现代化的信息技术。

1.2农产品供应链的涵义及特点。一般而言，农产品供应链即农产品从收购、加工、运输、分销直至最终送到顾客手中的这一过程所组成的环环相扣的链条[2]。农产品通过供应链管理可以降低总成本，增加农产品的效益及附加价值。由于农产品的诸多特性，导致了农产品供应链不同于工业供应链，它具有以下几个特点：（1）参与者众多，系统复杂。在产前、产中、加工、运输、销售和最终到消费者的各个环节上都有众多参与者，包括农产品生产者、批发市场、零售终端和最终消费者。另外农产品的数量特别大，品种繁多，各品种的品质特性差别很大，使农产品供应链各环节的衔接问题更加复杂。（2）市场不确定性较大。农产品生产和消费的分散性，经营者难以取得垄断地位，市场信息极为分散，人们难于全面把握市场供求信息及竞争者、合作者的信息；农业生产的季节性强，农产品上市时如果在短时间内难以调节，会使市场价格波动较大；此外农产品的鲜活易腐性限制了农产品在跨区域间和跨季节间的即时调节，这使农产品供应链具有更多的风险。（3）农产品供应链对物流的要求较高。由于农产品生产具有区域性，而人们的需求是多样性的，因而需要不同区域间进行流通交易。然而农产品的鲜活易腐性，使流通成本上升，这限制了农产品流通路径。特别是在生鲜农产品，对物流仓储、运输、配送的要求更高。

2我国农产品供应链管理的现状

（1）市场主体过于分散，缺乏供应链的概念。由于农业产业链的主体主要是分散经营的农户，市场意识薄弱，总体素质较低，即使是大型的农产品批发市场，也是以小业主或个体经营户为主体经营，用供应链的观点考虑农产品的经营是很难实现的事。（2）物流技术比较落后。“新鲜”是农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高的要求。现在，我国的农产品供应链中的物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中的损失很大。有数据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率达25%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下[3]。（3）物流成本过高，不利于农产品供应链合作伙伴联盟的建立。目前，我国农产品的物流成本仍然偏高，而且很不稳定，运销成本的波动较大。由于农产品具有鲜活性，生产上的区域性、季节性、分散性等特点，同时农产品是人们生活的必需品，具有消费群体小的特点，造成农产品交易成本较高，容易导致农产品交易过程中的投机行为，不利于稳定的供应链合作伙伴联盟的形成。（4）农产品供应链各主体之间信息流通不畅。由于诸多原因，对信息化的意识不强，从而造成我国国内农产品供应链的总体信息化程度很低。国内农产品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统，各企业之间信息化程度差距较大，发展很不平衡。供应链上企业之间缺乏统一的信息平台以供各企业进行信息交流，造成本应多边共赢的企业相互之间缺乏必要的了解，阻碍了农产品供应链的发展。长期以来，农民对市场供求信息的获取渠道单一，手段缺乏，滞后失真现象严重，赶不上市场变化。这也是目前我国农产品供应链管理中最急需解决的问题。

3网络信息技术在农产品供应链中应用的关键

信息技术的飞速发展给农业带来的效益是明显的。在农产品供应链的运作中，应充分考虑到信息技术的优势，如EDI、GPS、条码技术等信息技术的应用，不但可以提高供应链运作的效率，也可以增强供应链合作伙伴之间的信息交流。随着信息技术应用的不断深入，农产品供应链必须依托网络信息技术，纵向优化，横向集成，并逐渐形成行业、区域性的中心节点，使资源和信息实行共享，整体资源得到优化，并通过实现成员间的连接和与目标终端用户之间的连接，促使各成员共同创建新的利润空间。通过对农产品供应链过程的跟踪整合管理，可使农产品物流活动的每一环节为了共同的目标保持协调一致，有效提高农产品供应链的服务水平和效率。首先，应该建立信息技术基础设施与统一的信息平台。信息物质技术基础设施包括企业的外部网、内部网、知识库、电子数据库及电子数据交换系统等。在完善的物资技术基础设施上，应用相关的软件搭建统一的信息平台。既保障信息提供的真实性、可靠性和及时性，又实现对农产品供应链各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理。目前我国各地政府和大型企业建立了一批农产品专业信息平台，为沟通消费者与生产者、流通环节的联系发挥了很好的作用，一个地方或企业必须采用计算机网络技术搭建与外部信息网密切联系的信息平台，使供应链中的神经系统运转正常。农产品供应商根据信息平台上经销商和零售终端提供的需求信息，向其上游的农户生产信息，生产加工企业、中介组织通过订单向农户收购农产品，这样减少了农户生产的盲目性，同时为农产品的销路提供了保证，不仅降低了农产品物流的成本，减少了农产品的损耗，而且有利于促进农业和社会效益。其次，建立不同层次的农产品信息网络，这是实施农产品供应链管理所必需的技术支持。农产品信息不畅是制约农业结构调整，造成农产品卖出难的主要原因。加强农产品信息网络建设，是开拓农村市场的重要途径。依托农产品批发市场或农产品中介组织，建立农产品生产、流通信息网络，实现农产品生产基地、加工基地、批发市场、农产品供应四位一体的农产品信息网络，最终形成农村地区农产品信息网络与大中城市及全国的联网。通过信息网络的建设，农产品供应链各节点企业对整个农产品的流通过程进行协同整合，降低农产品流通过程中的损耗，缩短了农产品的生产周期，提高了交易效率，减少了物流成本，更重要的是增加了农产品的保值期。农产品供应链成员通过不同层次的信息网络的集成，建立一体化的物流运作体系，提高物流运作效率。对生产、加工、配送过程中的物流环节进行设计，使农产品物流作业无缝衔接。将物流据点、农产品配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率，减少物流成本。另外，需要建立四个相关信息系统：一是信息管理系统。如收集和传递销往地农产品标准化信息和相关的政策法规。根据这些信息，对供应链全程进行监控，确保农产品跨越非贸易壁垒，顺利进入国外市场。二是信息共享系统。供应链成员共享有关库存、销售、预测、供应链绩效评价等信息，促进成员间信息沟通，有助于供应链成员间的互信与协同。三是电子银行结算与支付系统，使供应链成员能方便地进行电子商务活动。四是供应技术协同系统。零售终端的POS系统，收集消费者需求的第一手资料，能在第一时间反馈到企业资源计划ERP系统中和订单管理系统中，指导农产品生产和加工。供货系统通过统一的信息平台，调动农产品的流动。实现供应链成员之间的信息系统的无缝隙对接，加快供应链的营运速度，降低供应链的总成本。农户、农产品供应商及农产品经销商之间的信息系统实现无缝衔接，提高了供应链管理的柔性，降低了供应链物流管理的成本和风险，使农产品市场需求信息准确及时地到达供应链中的相关节点，使农业生产更有计划性，从而减少农民的市场风险，提高农民收入。最后加快我国农产品供应链管理，需强化政府在农业信息化中的主导作用，制定农业产品信息化的法律法规。农产品物流信息化是一项涉及多行业、多部门的综合性基础工作，必须调动多方面的积极性，协调一致，形成合力。因此政府要在这一进程当中发挥好其主导作用。各级政府要根据农产品物流信息化建设的要求，制定科学合理的规划，明确建设方向、目标、重点,并具体落实相应部门实施。要从国民经济发展的战略高度予以重视，树立信息观念，增强信息意识。做好信息化发展战略研究，全面推进农业信息化建设。农产品信息化建设，还必须要有健全的法律制度，包括立法、执法、守法和法律监督等在内的动态系统，为信息化的健康发展提供法制框架和法律环境，为农业信息化的长远发展提供坚实的法律保障。但是地域不同、经济发展水平不同，需要制定的法律法规具备灵活性，因地制宜，有所区别。

4结束语

本文论述了网络信息技术在农产品供应链管理中应用的重要意义，并对如何应用网络信息技术给出了可行的建议。该建议有利于提高整个农产品供应链的运作效率和规模效益。伴随农业问题的日渐突出以及信息化建设在我国的整体推进，我们相信农产品供应链管理信息化建设也会越来越受重视。同时农业行业要充分利用先进的信息资源和信息技术，确定农产品供应链管理战略，使农产品供应链进一步向系统化、集成化、精益化方向发展。

参考文献：

[1]马士华,林勇.供应链管理[M].2版.北京：高等教育出版社，2006.

生鲜农产品供应链篇6

摘要：农产品供应链是供应链管理研究的热点问题之一，引起国内外学者的普遍关注。我国对农产品供应链的研究成果主要集中在传统的农产品供应链运作模式，生鲜农产品供应链末端的超市，可追溯体系及电子商务环境下的信息化方面，为以后的研究奠定了基础，展望了我国农产品供应链的道德风险、利益分配、信息流通和物流配送体系等方面的发展前景，应建立新型产销一体化供应链和流通体系，实现农产品流通的网络和信息化管理，使我国农产品进一步融入全球供应链。

关键词：农产品供应链；组织模式；可追溯体系；电子商务

abstract：agriculturalsupplychainisoneofthehotissuesintheresearchesonsupplychainmanagement.itcauseswideconcernofscholarsathomeandabroad.thispaperreviewsthoseresearchesinthefollowingaspects：theme，organizationalmodel，traceablesystem，e-commerce，etc.italsodiscussesitsfuturedevelopmentintermsofmoralhazard，interestdistribution，informationflowandlogistics，distributionsystem，etc.thispaperisintendedtooffersomereferencesforthefurtherresearchonagriculturalsupplychain.

keywords：agriculturalsupplychain；organizationalmodel；traceablesystem；e-commerce

一、引言

在20世纪50年代物流研究的基础上，供应链管理的概念最早出现在20世纪80年代左右，90年代以来成为研究实践的热点。haul.lee(1992，1995)、stevens(1993)、evens(1994)、harrision(1996)、phillip(1996)、wjndell(1995)等从不同的侧重点，给出了涉及不同范围的供应链定义。houlihan(1985)、jones(1984)、sterens(1984)、slott和westbrook(1991)、lee和billingfon(1993)、lamming(1996)等认为供应链是物品从供应商向下流动到客户，而信息向着两个方面流动的一个由供应者、制造者、分销者、零售商和客户构成的系统。国内较有代表性的观点是马士华、林勇(2003)给出的定义：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销售、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。农产品供应链的研究始于20世纪90年代初，是从研究危急中的美国杂货店开始的。目前关于农产品供应链源物质的定义和分类尚存在混乱，相互之间存在着包容关系而没有澄清和理顺，以至我们无法用适当的标准对其进行命名并定义。国外与此研究领域相关描述主要有“agriculturalsupplychain”、“agri-supplychain”和“agro-supplychain”，以及昆士兰大学peternicholas教授使用“agribusinesssupplychain”和华盛顿州立大学kennethcassavant使用“foodandagriculturesupplychains”的表述，上述表述在国内目前尚无权威统一的译法。国内与此研究领域使用较多的名称有“农业供应链”、“农产品供应链”、“涉农供应链”、“食品供应链”、“食用农产品供应链”等。农产品供应链是一个为了生产销售共同产品而相互联系、相互依赖的组织系统(孙剑，李崇光，2006)，它类似一种超级组织(w.stern，1996)，它包括交换过程中的各种关系，是交换的推动器(e.pelton，2002).农产品供应链管理是指对农产品生产的原料供应、生产加工、产品物流和销售等环节参与者的关系的管理，具体的组织形式表现为纵向一体化和横向一体化的战略联盟(johnson，hofman，2004)。农产品供应链管理是供应链管理理论在农业领域中的具体应用，它将农业生产资料供应、农产品生产、加工、储运、销售等环节连成一个有机整体，并对其中人、财、物、信息、技术等要素流动进行组织、协调与控制，以期获得农产品价值增值的活动过程。

根据国外农产品供应链成功运作和农业发展的实践经验，国内外研究者和农业管理者均得到以下结论：农产品供应链可以改变传统农产品生产、流通过程中所涉及到的生产者、中间商和消费者个主体之间链接不紧密的关系，提高农产品生产、加工、流通等方面工业化程度，是农产品经营者获取市场竞争优势的主要手段。农产品供应链可以解决农业及其关联产业所涉及的效率与竞争力问题、公共健康与生物安全问题、生态环境与可持续发展问题，并使我国的“三农问题”得到逐步缓解，促进社会的可持续发展。

二、农产品供应链研究现状

现如今发达国家如荷兰、日本、美国、欧盟等，农产品供应链的发展已经达到了相当高的程度。冷志杰(2006)指出国际上农产品供应链管理一般被用来在最低成本下改进农产品质量，同时也是保障食品安全和检验质量管理的有效渠道，更多地被用于战略、战术和可操作的供应链规划、供应链的设计和绩效管理等。供应链理事会(supplychaincouncil)、国际食品和农业关联企业管理协会(internationalfoodandagribusinessmanagementassociation，简称iama)、世界银行、国际食品和农业综合企业管理协会、wageningen农业大学及农业链能力(acc)中心都在致力于农产品供应链的研究、开发与推广，他们对农业供应链的各个方面进行研究和探讨，并在会员中分享经验和成果，提高农产品供应链运作效率。农产品供应链管理逐渐成为学术界、政府和农业企业关注和研究的热点。

与国外相比，国内对供应链管理问题的研究起步较晚，而农产品供应链管理问题的研究起步更晚。我国从1999年起开始有了农产品供应链的研究，利用cnki检索表明，国内首篇关于农产品供应链管理的文献刊发于2000年。与发达国家相比，我国农产品供应链所要求的硬件设施及其管理理念还存在非常大的差距，其研究仅局限于对整个或部分供应链进行初步分析、提出问题，给出政策阶段，缺少模型分析工具和建立供应链的方法论。因此我国的农产品供应链在理论研究和实践运用中都处于起步阶段，还有很多领域等待开发。不仅需要新的理论研究来支撑，还需要研究者进行较多的实证定量研究解决实际中存在的问题。目前国内外关于农产品供应链的研究主要集中在其形成原因、发展过程、现存组织模式、合作机理模型及各环节上的利益分配机制和相关理论分析等方面。笔者将在对已有研究成果进行归纳总结的基础上对农产品供应链内涵、主题、结构、要素、组织模式等方面进行综述。

基于农产品供应链研究主体的不同特性，我国农产品供应链的研究主要涉及：食品供应链、生鲜农产品供应链、蔬菜供应链、一些重要经济作物的供应链(棉花、非散装谷物等)及畜产品供应链(乳品、猪肉等)等领域。农产品供应链微观方面的研究主要包括供应链各环节供应商、生产商、销售商、消费者主题的研究，宏观方面的研究有政府对农产品供应链的宏观调控，食品安全管理体制有效的预警、监督管理和惩罚等。农产品供应链各环节上主题关系的研究有：合作激励模型构建、投入信任理论分析、利益分配机制研究和物流、信息流和资金流的流通等问题。孙剑、李崇光(2006)指出，农产品经营管理的战略重点主要经历了三个阶段，即效率阶段、质量阶段、快速反应阶段。效率阶段存在于以生产为中心的供给经济时代，主要通过降低农产品经营成本、提高效率获得竞争优势；质量阶段发生在农产品逐渐由供给经济时代向需求经济时代的过渡，这一时期市场更加关注农产品质量；在农产品需求经济时代，消费者对农产品的需求偏好变化迅速，对产品质量、产品服务和产品特色等要求更严格。农产品供应链的研究日益呈现扩展、深化、精细和外部交融之势，许多农产品供应链研究涉及并结合了iso9000、haccp、tqm、透明化、冷链配送和可追溯性系统等已有的技术和理论。目前农产品供应链的研究主要侧重于以下几个方面：

(一)生鲜农产品供应链的研究

生鲜农产品供应链是以蔬菜、水果、禽、蛋、肉、奶制品、水产品等生鲜农产品为研究主题。方昕是我国生鲜供应链初始研究的最有代表性的学者，他指出生鲜供应链资源整合的关键环节是生鲜加工配送中心，连锁超市集团的生鲜加工配送中心是一个连接上、下游的重要环节，生鲜供应链的主要研究对象是农产品供应链下游的产后加工、流通和消费。黄祖辉、鲁柏祥(2005)等从超市生鲜农产品供应链管理要素入手，指出超市生鲜农产品供应链的管理不能仅依据一般的现代物流管理思想与时间，而要考虑产品特性、技术支持、营销与竞争、组织成熟度、公共政策诸因素。蒋侃(2006)以农产品的生产、流通和消费为主要研究对象，提出从提高顾客服务水平、围绕核心企业组织供应链资源、建立信息共享激励机制、建立协调的利益一体化的供应链合作伙伴关系等方面对生鲜农产品供应链进行优化。韩美贵、周应堂(2007)指出生鲜农产品具有特殊的品质特性，从生产到销售整个供应过程中都有导致污染和不安全的因素存在。通过生鲜农产品安全产供销一体化制度的建设，逐渐形成以“龙头企业+农民专业合作组织”为主题，以生产基地为组织载体，以生鲜超市和综合超市为销售载体，加强流通环节的物流管理，可以促进生鲜农产品安全产供销一体化制度的建设。

国内以生鲜农产品为主题的较有代表性的研究有：黄祖辉、傅新红关于生鲜蔬菜供应链的研究，黄祖辉构筑了生鲜蔬菜链形成的物流主题的组织化程度和物流活动的综合程度的二维空间理论模型；卢凤君、孙世民自2000年来一直致力于大中城市高档猪肉供应链构建的研究，他们指出构建以规模养猪场生猪供应商、大型屠宰加工企业为猪肉制造商、超市和专卖店为销售商、中高收入的理性消费者为最终用户的优质猪肉供应链是提高我国猪肉质量的最终途径；除此之外，还有陈易一关于乳品供应链、徐晔关于水果产业链管理等研究。

(二)农产品供应链现存组织模式的研究

农产品生产过程中自然再生产与经济再生产相互交织的本质属性，决定了农产品供应链有别于制造业供应链的特殊性，主要是源物质和产品自身的生物性、物流控制的管理的高难度性、主体构成的复杂性、时间竞争的局限性和质量安全的重要性等。农产品加工业的日益深入引发了农业的深化改造，加之农产品供应链特殊的市场需求，这将促使对农产品供应链的组织模式进行整合以提高链条的效率与绩效。国外农产品供应链管理模式已较为成熟，我国在理论和实践上对其进行了探讨和摸索。将上游广大分散农户有机地组织起来，与中游加工企业建立战略合作关系，同时加快“农改超”进城，以城市连锁超市或大型仓储为主要消费地点，提供安全、快捷、高品质以及高附加值的农业加工企业，打造一条以加工与配送为核心的供应链，是我国农业未来发展的重要方向。

张雨、吴俊丽(2004)结合我国农业发展的现状，借鉴发达国家的成功经验，给出了农民销售合作组织、农工贸一体化经营组织和食品供应链物流管理模式三种比较成功的食品供应组织模式。谭涛、朱毅华(2004)从农产品供应链组织的动因出发，提出了我国现行以加工企业为核心和以物流中心为核心的两种主要的供应链整合模式，营造了一个符合当今转轨经济和开放经济环境下，完善利益分配机制和运作约束机制的有效的组织模式。李晓明(2006)认为我国农产品供应链组织模式还是应以农民合作组织与龙头企业为核心，即将上游广大分散农户有机地组织起来，与处于链条中游的加工企业建立战略合作关系，打造一条以加工与配送为核心的供应链，是我国农业未来发展的重要方向。邓俊森、戴蓬军(2006)基于我国鲜活农产品流通中物流损耗大、流通成本高、流通渠道长、流通主体混杂等现状，提出了以企业化的批发市场和超市为核心企业的鲜活农产品供应链管理模式的农产品流通模式。胡定寰(2006)指出农产品的质量安全同农产品的“供应组织机构”有密切的联系，提倡采用“超市+农产品加工企业(农民合作组织)+农户”的新型农业产业化模式来保证农产品的安全。杨为民(2007)指出农产品供应链一体化模式是农业生产松散性的再造，更是供应链管理理念推进农村经济体制改革的新思路。

(三)农产品供应链可追溯体系的研究

市场拉动因素对未来农业产生的影响，促进了对可追溯农产品供应链的研究。可追溯性是食品质量和安全管理的一个预防性策略，确保食品从农场到餐桌的可追溯性，实现能够检测和组织食品安全危险、保留新鲜食品卫生及特性的认证和诊断测试，是农产品供应链管理系统的基本因素。欧盟管理法规no.178(2002)要求从2004年起，在欧盟范围内销售的所有食品都能够进行跟踪与追溯，否则就不允许上市销售。2002年6月28日，日木农林水产省正式决定将食品信息可追踪系统推广到牡鲡等水产养殖产业，使消费者在购买水产品时可以通过商品包装获取品种、产地以及生产加工流通过程的相关信急。美国食品与药品管理局(fda)要求在美国国内和外国从事生产、加工、包装或掌握人群或动物消费的食品部门，于2003年12月12日前，必须向fda进行登记，以便进行食品安全跟踪与追溯。

樊红平、冯忠泽(2006)指出食品可追溯体系是一种旨在加强食品安全信息传递，控制食源性疾病危害和保障消费者利益的信息记录体系，目前已成为很多国家管理食品质量安全的重要手段。袁康来、杨亦民(2006)指出农产品供应链上实施可追溯的技术可分为可追溯技术和追踪技术，产品及供应链活动的准确、及时的可追溯性已成为影响食品和农业综合企业健康发展的一个新因素。胡定寰(2007)指出严格意义上需要对安全农产品的生产过程、加工过程和流通过程进行有效控制，农产品的可追溯体系是建立在供应链管理基础之上的。超市的发展为我国生产安全农产品创造了条件，超市内的大型计算机信息系统可以保存和有效使用农产品可追溯体系中的所有信息资料。

(四)电子商务环境下的农产品供应链

加入wto后农业发展的障碍由生产领域转向市场流通领域，而我国农产品供应链中信息流的复杂性、不通畅性和不稳定性，以及由此带来的信息滞后及不对称和交易手段的单一，使农产品供应链的发展受到严重制约。gimnezandventura(2003)提出信息和通讯技术对农产品供应链的发展相当重要，可以为农业关联企业提高竞争能力，增加市场份额提供机会。农产品供应链管理的关键依托以internet为代表的网络工具体系和基于信息技术的电子商务，用先进的生产经营管理方式，使农产品供应链节点企业之间建立协同关系提高整个链条的竞争力，使供应链整体向着系统化、集成化、精益化方向发展。

国内学者的研究中，王宁、黄立平(2005)认为企业首先应从内部整合抓起，建立共同的物流目标和部门间的信息共享机制与协作机制并加强信息化建设；当企业的整合普遍达到一定程度后，通过在农产品供应链中搭建不同层次的信息平台进行外部整合，以形成供应链各企业的中枢神经系统。邓俊森、戴蓬军(2006)通过对行业协会信息服务职能和农产品供应链信息管理的需求分析，认为我国应建立以农产品行业协会为主的第三方组织，构建信息平台来协调各环节信息与利益，保障信息畅通、利益均衡和食品安全。员巧云(2006)讨论了涉农供应链管理中信息流的复杂性、不确定性和不完全性等性质及其信息的有效和标准化、适应现代农业发展的农业信息网络体系控制模式，强调对信息流的管理是涉农供应链管理中的重要环节。易法敏(2006)提出，可以参照其他行业成功运行的电子商务模式，建立网上农产品流通中心和集成化的农产品交易平台。袁康来、杨亦民(2006)提出了产业结构、产品复杂性和农产品交易的高接触性是影响农业综合企业及其供应链向b2b电子商务转换的三个决定性因素，从产业结构、市场和产品专长、住址发展三个方面构建了农业供应链电子商务解决方案的成功策略。

三、我国农产品供应链研究现存问题和发展前景

通过查阅国内外资料和阅读相关文献，可以发现，与发达国家农产品供应链相比，我国农产品供应链的发展才刚起步不久，还没有得到企业的高度重视，不管是农产品供应链所要求的硬件设施还是管理理念都存在非常大的差距。我国农产品供应链呈现这样一些特点：(1)农产品生产市场主体比较分散，以分散经营的农户生产为主，市场意识薄弱，缺乏有效的供求信息；(2)我国缺乏实力雄厚的农产品核心加工企业，供应链组织困难；(3)物流业发展滞后，基础设施严重不足。农村道路、通讯条件差，加剧了物流的不畅通；(4)供应链一体化程度低。我国农产品供应链应该从重视组织体系的支撑，建立战略合作伙伴关系、加快信息系统建设，大力发展农产品供应链物流系统等方面，从而完善我国农产品供应链管理。

国内外对农产品供应链的研究已经为我国提供了大量的有借鉴价值的成果，这为进一步的深入研究奠定了基础。我国对农产品供应链的研究成果，主要集中在传统的农产品供应链运作模式、生鲜农产品供应链末端的超市、可追溯性体系及电子商务环境下的信息化，在农产品供应链信息共享、设计和协调等研究方向有了一定的进展，虽然在深度上还不能满足实践的需要，但确实能为以后的研究奠定一定的基础。当然，已有的研究文献还存在一些不足，集中表现为现象描述比较多，深入的定量分析比较少等，如果对农产品供应链经营中出现的一些问题进行定量分析，可能对实践具有一定的指导意义。此外，通过上述对农产品供应链的分析，可以看到我国农产品供应链基础设施薄弱，相关的政策管理体制不健全，农产品供应链的研究没有拓展到农村，系统介绍国外农产品供应链的经验较少。全球农产品供应链的构建、农产品供应链成本分析、利益分配机制、农产品供应链的风险管理、电子商务融合农产品供应链配送系统的设计，将是未来农产品供应链进一步的研究方向和热点。

四、我国农产品供应链的研究展望

农产品供应链中的道德风险问题研究需要进一步深入。农产品供应链中不完全信息及信息不对称及牛鞭效应的存在，会引起大量的不确定和道德风险，并影响最优委托权的安排。而目前针对此问题的研究还未有学者进行深入的探讨，因此随着农产品供应链的发展，如何最小化农产品供应链中的道德风险是个重要的研究主题。

农产品供应链中的利益合理分配机制是值得关注的研究焦点。运用利益分配机制模型，指出供应链各参与主题的能力和努力程度取决于供应链中的利润是否有效配置，而努力程度与能力水平决定了农产品供应链的整体绩效。农产品供应链的系统效能，来自于农产品供应链中各成员企业的真诚协作。由于供应链中的合作伙伴都是独立的经济实体，任何合作伙伴都不会为了其他合作伙伴的利益而牺牲自己的利益，自身利益最大化是合作伙伴合作的最强大动力。因此，在农产品供应链中实现合作伙伴间合理的分配收益是农产品供应链的构建与运作成功的关键。

在全球经济全球化的背景下，中国农产品贸易总量逐年增加，如何在全球范围内构建和发展农产品供应链，将成为我国农产品供应链研究值得深入探讨的问题。全球农产品供应链的形成，将使得物流、信息流和资金流变得更加畅通，它不仅将增大整个农产品供应链的总体效益，还能使单个农产品企业借助庞大供应链的整合优势，在竞争中更主动、更有发言权。同时将具有生产成本优势的我国农产品打造成具有国际竞争力的产品，这对我国农业的发展，提高农民的收入，无疑具有重要的现实意义。

农产品物流配送系统的研究需要进一步加强。近年来我国农产品物流配送实践有所发展，但对农产品物流配送研究尚处于起步阶段，极少有文献对农产品物流配送做出专门的深入研究。建立新型产销一体化供应链和流通体系，实现农产品流通的网络和信息管理，使我国农产品进一步融入全球供应链。与此同时，物流配送系统设计早已成为物流研究领域的重要话题，并取得了很多研究成果。如何运用已有的配送系统设计研究成果，结合我国农产品供应链的特点，设计出高效的农产品配送系统，也是我国农产品供应链研究中值得关注的研究方向。

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